På YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW 2025 som hölls den 7 december, fanns det ett fordon som stack ut från mängden och visade en tydlig närvaro. Det var en Super Cub, men med en silhuett som var tydligt annorlunda än den "Cub" som alla känner till. Denna gång vill vi presentera "Goose Cub", en custom Super Cub C50 född ur idén om en digger-stil och beach drag racer. (Bild: @Satoshi Yano)
Honda Super Cub C50 är en av Japans mest populära motorcyklar med liten slagvolym. Med sin höga hållbarhet och praktiska användbarhet har den under många år använts för vardagliga ändamål som pendling till jobbet och leveranser, samt som bas för anpassning. Den största dragningskraften hos C50 är att den är öppen för alla modeller oavsett ålder eller specifikationer. C50 som presenteras här överstiger dock lätt bilden av Super Cub C50.
Känd... Super Cub C50 (från Honda Motor Co. WEB-sida)
.
Goose Cub startade med en enda ram
Gooseneck-ram och softail-konstruktion. "Goose Cub" hade en låg och lång silhuett med ovanligt stora däck (19 tum fram och 18 tum bak) för ett tvåhjuligt fordon. Medan Super Cub var dess utgångspunkt, var Goose Cub en maskin i digger-stil med en stark Bonneville, Sand Flats och Beach Drag Racer-känsla. Denna maskin är överärbetet av ägaren, Mr. Nanakon. Förutom Goose Cub äger han en cafe racer Sportster, en VMX-stil Cub & Ape, en vild Yamaha Bronco och andra cyklar av olika genrer. även om dessa cyklar vid första anblicken kan verka disparata, har de alla gemensamt en konsekvent inställning att "ta en bild av vad jag tycker är coolt och ge det en form som faktiskt fungerar". Goose Cub är inte baserad på ett färdigt fordon. Utgångspunkten för detta projekt var en "endast ram" som låg och skrotades på Garage Takas gård. Därifrån kombinerades ramdelar och svingarmar från andra fordon för att bygga hela maskinen. Med andra ord är denna maskin inte en "customiserad Super Cub", utan en originalmaskin som byggts om med Super Cub som utgångspunkt. Härifrån kommer vi att förklara hur Mr. Nanakon skapade denna maskin. Instagram "Nanakon-san " https://www.instagram.com/nanakon7
Super Cub som vi presenterar här är... den låga och långa "Goose Cub" som väckte mycket uppmärksamhet på YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW
.
Nanakon leker med en YAMAHA Bronco
[/caption].
Cafe racer-spec Sportstern är också en viktig älskad bil
.
Hur kom projektet till?
Allt började när jag blev kontaktad av Garage Taka." Garage Taka frågade mig: "En av våra kunder, Kenta-kun, ska delta i en custom show med sin 250TR rigid chopper. Detta var den direkta utlösaren för projektet. Faktum är att Mr. Nanakon hade idén att "göra en gooseneck och softail på en Super Cub" under ganska lång tid. Jag köpte en svingarm på Yahoo! Auctions, och den passade bättre än jag hade föreställt mig", sade han. Jag tänkte: 'Jag kan ge detta en ordentlig form', och därifrån fortskred produktionen omedelbart." Instagram "Garage Taka " https://www.instagram.com/garagetaka
Goose Cub-produktionen startade med denna enda ram...
Svingarmen jag köpte på Yahoo Auctions installerades precis som jag hade föreställt mig! Från och med nu fortskred produktionen omedelbart (Foto: Goose Cub i ett tidigt skede av produktionen)
.
Konceptet för Goose Cub är "Det skulle vara coolt att köra en sådan här cykel."
Konceptet för Goose Cub är mycket enkelt. Det började med bilden av hur coolt det skulle vara att köra en sådan här cykel genom Bonneville och Sand Flats." En dragmaskin som skulle köra rakt fram över den torra marken. Denna världsbild uttrycks i det oväntade materialet Super Cub. Till en början trodde han: "Det finns inget sätt att jag någonsin kommer att köra en sådan cykel." Men denna fantasi blev oväntat verklighet.
YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW... Goose Cub sticker ut bland de Harley-centrerade utställningarna
Dagen efter HOT ROD CUSTOM SHOW... Goose Cub skulle köra på torr mark!
8 december, "Hell Fun! Faktisk körupplevelse vid
Dagen efter Goose Cub Show... Goose Cub skulle köra på torr mark! den 8 december." Jag har kört i liknande situationer i "Have Fun! Flat Track" och "Hell On Wheels" gemensamma evenemang. Eftersom evenemanget hölls dagen efter HOT ROD CUSTOM SHOW, planerade vi initialt att bara observera evenemanget, men våra själar lyftes efter att ha bevittnat den korta dragracingen. När jag övade en snabb start på parkeringen kände jag att jag kunde köra bättre än jag hade förväntat mig. Han sa att kopplingsmanövern inte var lätt på grund av det unika styrsystemet med centrifugal koppling och handväxel. För att vara ärlig, jag kunde inte koppla ihop kopplingen särskilt bra (skrattar). Men det såg ut som att jag inte skulle falla, så jag bestämde mig för att delta i loppet med kort varsel." Han uttryckte också sin tacksamhet till dem som deltog i loppet med honom. Jag är mycket tacksam mot alla som körde med mig", sade han. Särskilt de med större slagvolym, jag ber om ursäkt... för att ha måste köra med en sådan cykel (skrattar)."
Som konceptet, ser Goose Cub bra ut i smutsen
Hell Fun! körde inte bara ett testlopp, utan deltog också i ett lopp i all hast! Foto av Satoshi Yano
.
Illustration, en annan form av uttryck
På HOT ROD CUSTOM SHOW, i samband med fordonsutställningen, bads illustratören "Surakusu" att skapa en illustration av Goose Cub. "För att vara ärlig, jag var inte säker på om anime-stil illustrationer skulle accepteras på Chopper Show, en plats där många stiliga äldre män samlas..." Mr. Nanakon själv var ganska orolig. Men hans rädslor var helt ogrundade. Postkorten som delades ut gratis på evenemanget var slutsålda! Det hårda, robusta utseendet hos den faktiska bilen och den mjuka, pop-liknande illustrationen. Vid första anblicken kan dessa två uttryck verka motsägelsefulla, men båda föddes ur samma idé om "Goose Cub". Både i cyklarna och illustrationerna, "Vi passar inte in i några mallar, vi visar bara vad vi tycker är intressant." Denna attityd förmedlades direkt till besökarna. Instagram "Surakusu-san " https://www.instagram.com/thrux_r102
På HOT ROD CUSTOM SHOW visades bilarna mot bakgrund av illustrationer av Surakusu!
Illustrationsritningar delades ut gratis till besökarna! Hårda och robusta riktiga bilar avbildas med pop och mjukhet.
Anpassningsdetaljer
De huvudsakliga anpassningarna är som följer. Enkel split äggtank - Enkel ljuddämpare (min favoritdetalj) - Enkla armar - Nice Motorcycle handtag - Ohkobe gummin - Daikobe handtag Ookando gummin - Doherty hög gasreglage
Goose Cubs mest utmärkande drag är dess gooseneck och softail-konstruerade ram
Framdelen har utökats till 19 tum, vilket är ovanligt för en moped tvåtaktsmotorcykel, och bottenlänken valdes på ett vågat sätt, som typiskt för en Cub!
Handtagsposterna flyttades för att sänka fordonet
Enkel split och modifierad äggtank
Vintage hög gasreglage för brittiska bilar, Nice Motorcycle handtag, Motorock-brytare och många andra delar som används för styret
Enkel ljuddämpare och stora 18-tums bakhjul ger ett kraftfullt bakre parti
.
En bil född ur bilden av att köra
Häromdagen, efter intervjun, fick jag chansen att köra Nanakons Goose Cub. Efter att ha kört sida vid sida med Goose Cub, slogs jag återigen av dess "låga profil". Det handlar inte om hastigheten. Även när man väntar vid ett trafikljus eller bara flyter genom ett avsnitt, var Goosecab lägre än någon annan i sikte, och den såg exceptionellt cool ut. Det är känslan av "att sättet den kör sig själv är den färdiga produkten", som inte fullt ut kan förmedlas av foton eller utställningar. Att köra bredvid Goose Cub fick mig att starkt känna att denna cykel var "en som föddes ur bilden av att köra". Goose Cub är inte bara en custom Super Cub. Dess historia, som började med en enda ram, kör fortfarande på vägen. Instagram "Single Cylinder for Everyone" https://www.instagram.com/minnano_tankito
Inte bara en showcykel, utan "en som föddes ur bilden av att köra". Goose Cub är inte bara en showcykel, utan en som "föddes ur bilden av att köra!
124
0
Dela 
Copy link
X
Facebook
Save
![[Overseas] 2027 Ny modell "Ninja ZX-6R" dyker upp i Nordamerika! Nya Galaxy Silver/Twilight Blue-färger fräschar upp sortimentet](https://news.webike.net/wp-content/uploads/2026/07/google-g-icon.png){kind=icon}
