Allo YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW 2025, tenutosi il 7 dicembre, c'è stato un veicolo che si è distinto dalla massa e ha mostrato una presenza decisa. Si trattava di un Super Cub, ma con una silhouette chiaramente diversa dal "Cub" che tutti conoscono. Questa volta vi presentiamo il "Goose Cub", un Super Cub C50 personalizzato nato dall'idea di una scavatrice e di un drag racer da spiaggia. (Immagine in evidenza di @Satoshi Yano)
Il Super Cub C50 di Honda è una delle moto di piccola cilindrata più popolari del Giappone. Grazie alla sua elevata durata e praticità, è stato utilizzato per molti anni per scopi quotidiani come il pendolarismo al lavoro e le consegne, oltre che come base per la personalizzazione. Il fascino maggiore del C50 è che è aperto a qualsiasi modello, indipendentemente dalla sua età o dalle sue specifiche. Tuttavia, il C50 qui presentato supera facilmente l'immagine del Super Cub C50.
Familiare... Super Cub C50 (dal sito Web di Honda Motor Co.)
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Il Goose Cub iniziò con un telaio singolo
Telaio a collo d'oca e struttura softail. Il "Goose Cub" aveva una silhouette bassa e lunga con pneumatici di diametro insolitamente grande (19 pollici all'anteriore e 18 pollici al posteriore) per un veicolo a due ruote. Mentre il Super Cub era il suo punto di partenza, il Goose Cub era una macchina in stile scavatore con una forte atmosfera da Bonneville, Sand Flats e Beach Drag Racer. Questa macchina è opera del proprietario, il signor Nanakon. Oltre al Goose Cub, possiede una Sportster cafe racer, un Cub & Ape in stile VMX, una Yamaha Bronco selvaggia e altre moto di diverso genere. Anche se a prima vista queste moto possono sembrare eterogenee, ciò che le accomuna è una posizione coerente di "prendere un'immagine di ciò che penso sia cool e metterla in una forma che funzioni davvero". Il Goose Cub non è basato su un veicolo finito. Il punto di partenza di questo progetto è stato un "Cub solo telaio" che si trovava nel cortile del Garage Taka. Da lì, elementi del telaio e bracci oscillanti di altri veicoli sono stati combinati per costruire l'intera macchina. In altre parole, questa macchina non è un "Super Cub personalizzato", ma una macchina originale ricostruita partendo dal Super Cub. Da qui, spiegheremo come il signor Nanakon ha creato questa macchina. Instagram "Nanakon-san " https://www.instagram.com/nanakon7
Il Super Cub che presentiamo qui è... il "Goose Cub" basso e lungo che ha attirato molta attenzione allo YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW
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Nanakon che gioca con uno YAMAHA Bronco
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Anche la Sportster in versione café racer è un'auto molto amata
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Come è nato il progetto?
Tutto è iniziato quando sono stato contattato da Garage Taka" Garage Taka mi ha chiesto: "Uno dei nostri clienti, Kenta-kun, parteciperà a una mostra di custom con il suo chopper rigido 250TR. Questo è stato il fattore scatenante del progetto. In realtà, il signor Nanakon aveva da tempo l'idea di "fare un collo d'oca e un softail su un Super Cub". Ho comprato un forcellone su Yahoo! Auctions e si adattava meglio di quanto avessi immaginato", ha detto. Ho pensato: 'Posso trasformarlo in una forma adeguata' e da lì la produzione è progredita subito" Instagram "Garage Taka " https://www.instagram.com/garagetaka
La produzione del Goose Cub è iniziata con questo telaio...
Il forcellone acquistato da Yahoo Auctions è stato installato proprio come avevo immaginato! Da questo momento in poi, la produzione procedette spedita (Foto: Goose Cub nelle prime fasi di produzione)
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Il concetto di Goose Cub è "Sarebbe bello guidare una moto come questa".
Il concetto di Goose Cub è molto semplice. È iniziato con l'immagine di quanto sarebbe bello guidare una moto come questa a Bonneville e sulle Sand Flats" Una moto da resistenza che avrebbe corso in linea retta sulla terraferma. Questa visione del mondo si esprime nel materiale inaspettato del Super Cub. All'inizio, pensava: "Non c'è modo di guidare una moto del genere". Tuttavia, questa fantasia è diventata inaspettatamente realtà.
YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW... Il Goose Cub spicca tra gli oggetti esposti incentrati sulle Harley
Il giorno dopo l'HOT ROD CUSTOM SHOW... il Goose Cub doveva correre sulla terraferma!
8 dicembre, "Divertimento infernale! Esperienza di guida reale a
Il giorno dopo il Goose Cub Show... il Goose Cub doveva correre sulla terraferma! l'8 dicembre" Ho corso in situazioni simili in "Have Fun! Flat Track" e "Hell On Wheels". Poiché l'evento si è tenuto il giorno successivo all'HOT ROD CUSTOM SHOW, inizialmente avevamo previsto di limitarci a osservare l'evento, ma il nostro spirito si è sollevato dopo aver assistito alla breve corsa di accelerazione. Quando ho provato una partenza rapida nel parcheggio, ho sentito che potevo guidare meglio di quanto mi aspettassi. Mi ha detto che l'azionamento della frizione non era affatto facile a causa del sistema di controllo unico di una frizione centrifuga e di un cambio manuale. Ad essere sincero, non riuscivo a collegare bene la frizione (ride). Ma sembrava che non sarei caduto, quindi ho deciso di partecipare alla gara con poco preavviso" Ha anche espresso la sua gratitudine a coloro che hanno partecipato alla gara con lui. Sono molto grato a tutte le persone che hanno corso con me", ha detto. Soprattutto quelli con moto di grossa cilindrata, mi scuso con ...... per aver dovuto correre con una moto del genere (ride)"
Come da concept, il Goose Cub fa un figurone sullo sterrato
Hell Fun! non solo ha fatto un giro di prova, ma ha anche partecipato a una gara in tutta fretta! Foto di Satoshi Yano
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Illustrazione, un'altra forma di espressione
All'HOT ROD CUSTOM SHOW, in concomitanza con l'esposizione dei veicoli, è stato chiesto all'illustratore "Surakusu" di creare un'illustrazione del Goose Cub. A dire il vero, non ero sicuro che le illustrazioni in stile anime sarebbero state accettate al Chopper Show, un luogo in cui si riuniscono molti uomini belli e anziani... Lo stesso signor Nanakon era piuttosto apprensivo. Tuttavia, i suoi timori erano del tutto infondati. Le cartoline distribuite gratuitamente all'evento sono andate a ruba! L'aspetto duro e robusto dell'auto vera e propria e l'illustrazione tenera e pop. A prima vista, queste due espressioni possono sembrare in contrasto tra loro, ma entrambe sono nate dalla stessa idea di "Cucciolo d'oca". Sia nella moto che nelle illustrazioni, "non ci adattiamo a nessuno stampo, mostriamo solo ciò che riteniamo interessante". Questo atteggiamento è stato trasmesso direttamente ai visitatori. Instagram "Surakusu-san " https://www.instagram.com/thrux_r102
All'HOT ROD CUSTOM SHOW, le auto sono state esposte sullo sfondo delle illustrazioni di Surakusu!
I disegni delle illustrazioni sono stati distribuiti gratuitamente ai visitatori! Le auto reali, dure e robuste, sono rappresentate con pop e morbidezza.
Dettagli della personalizzazione
Le principali personalizzazioni sono le seguenti. Serbatoio a uovo spaccato one-off - Marmitta one-off (il mio punto preferito) - Bracci one-off - Manopole Nice Motorcycle - Gomme Ohkobe - Manopole Daikobe Gomme Ookando - Acceleratore alto Doherty
La caratteristica più distintiva del Goose Cub è il suo telaio a collo d'oca e costruzione softail
L'avantreno è stato allargato a 19 pollici, cosa rara per un ciclomotore a due tempi, e il leveraggio inferiore è stato scelto per sfida, come è tipico per un Cub!
Maniglie riposizionate per abbassare il veicolo
Serbatoio dell'uovo modificato e diviso una tantum
Acceleratore alto vintage per auto inglesi, manopole Nice Motorcycle, interruttori Motorock e molte altre parti utilizzate per il manubrio
La marmitta one-off e le grandi ruote posteriori da 18 pollici creano una zona posteriore potente
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Un'auto nata dall'immagine della guida
L'altro giorno, dopo l'intervista, ho avuto la possibilità di correre con il Goose Cub di Nanakon. Dopo aver corso fianco a fianco con il Goose Cub, sono stato colpito ancora una volta dal suo "profilo basso". Non si tratta di velocità. Anche quando si era in attesa al semaforo o si attraversava un tratto di strada, il Goosecab era più basso di chiunque altro e aveva un aspetto eccezionale. È la sensazione che "il modo in cui funziona da solo è il prodotto finito", che non può essere pienamente trasmessa da foto o esposizioni. Guidare il Goose Cub mi ha fatto sentire che questa moto era "nata dall'immagine di essere guidata". Il Goose Cub non è solo un Super Cub personalizzato. La sua storia, iniziata con un telaio singolo, è ancora in corso su strada. Instagram "Monocilindrico per tutti" https://www.instagram.com/minnano_tankito
Non solo una moto da esposizione, ma "una moto nata dall'immagine della corsa" Il Goose Cub non è solo una moto da esposizione, ma una moto "nata dall'immagine di essere guidata"!
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