Ten "magiczna różdżka" uspokaja Twoją maszynę! Performance Damper może zmniejszyć zmęczenie podczas długich podróży! (Część 1)

Performance Damper opracowany przez Yamaha Motor Company to produkt, który w ostatnich latach zyskuje coraz większą uwagę, a liczba kompatybilnych modeli motocykli znacznie wzrosła. Produkt jest sprzedawany przez Y'S GEAR dla modeli Yamaha, a przez ACTIVE dla innych producentów, z wyjątkiem niektórych modeli. Wyjaśnijmy szczegółowo, jaki efekt ma ten krótki drążek przymocowany do ramy i dla jakich motocyklistów jest polecany!

Znaczący wzrost produkcji, przekraczający łącznie 3 miliony sztuk!

Yamaha Motor (zwana dalej „Yamaha”), światowej sławy producent motocykli, opracował „Performance Damper” po ponad 10 latach badań nad technologią podwozi samochodowych. Został wprowadzony jako pierwszy na świecie, gdy został wyposażony w Toyotę Crown Athlete VX, sprzedawaną w ograniczonej liczbie 300 sztuk w 2001 roku. Od tego czasu jest stosowany w pojazdach produkowanych masowo przez Toyotę, Lexusa i innych producentów.

W 2011 roku technologia ta została przekształcona w produkt dla motocykli i wprowadzona jako opcja fabryczna dla TMAX. Początkowo nazwany „Power Beam”, w 2018 roku stał się „Performance Damper”, a Y'S GEAR, firma z grupy Yamaha zajmująca się akcesoriami fabrycznymi i chemikaliami, rozszerza ofertę tego produktu jako akcesorium fabryczne Yamaha. Ponadto, w 2021 roku zaczęli dostarczać Performance Dampers do ACTIVE, firmy zajmującej się szeroką gamą japońskich i zagranicznych marek, a także intensywnie rozwijającej i sprzedającej własne oryginalne części. W rezultacie wzrosła liczba kompatybilnych modeli motocykli, które nie są produkowane przez Yamahę.

Yamaha ogłosiła, że skumulowana liczba wyprodukowanych Performance Dampers osiągnęła 3 miliony sztuk w lutym 2024 roku. Po osiągnięciu 1 miliona sztuk w listopadzie 2016 roku, 2 miliony sztuk odnotowano w styczniu 2020 roku, co pokazuje szybkie rozpowszechnienie tej technologii w ciągu niecałych 10 lat.

Jak działa Performance Damper?

Gdyby Performance Damper miał być po prostu sklasyfikowany, byłby określany jako „tłumik drgań nadwozia motocykla”. Rama poruszającego się motocykla jest zawsze bardzo lekko odkształcana przez siły zewnętrzne, takie jak tarcie między oponami a nawierzchnią drogi lub uderzenia wynikające z jazdy po nierównym terenie. Ogólnie rzecz biorąc, ramy motocykli są wykonane z metalu, który nie ma silnych właściwości tłumiących, więc niewielkie odkształcenia są stale powtarzane z ustaloną częstotliwością. Na przykład niektórzy motocykliści mogli doświadczyć kołysania lub drżenia podczas jazdy z dużą prędkością na motocyklach o małej pojemności skokowej lub starszych, a odkształcenie ramy jest jedną z przyczyn tego zjawiska. Odkształcenie ramy wpływa również na prowadzenie, nawet jeśli kierowca nie zauważa tego efektu w dużym stopniu.

Tutaj właśnie wkracza Performance Damper. Kiedy ten tłumik jest zamocowany w jednym miejscu na ramie za pomocą wspornika, spowalnia tempo odkształcania ramy i szybko je tłumi. Tłumiki olejowe są wypełnione azotem pod wysokim ciśnieniem i mają podobną strukturę do tłumików stosowanych w systemach zawieszenia, ale główna różnica polega na tym, że Performance Damper ma skok (przesunięcie) mniejszy niż 1 mm. Szeroki zakres technologii jest wykorzystywany do zapewnienia stabilnej i optymalnej wydajności w przyrostach μm.