A Yamaha Motor Company által kifejlesztett Performance Damper egy olyan elem, amely az elmúlt években egyre nagyobb figyelmet kapott, és a kompatibilis motorkerékpár modellek száma jelentősen megnőtt. A terméket a Y'S GEAR forgalmazza Yamaha modellekhez, az ACTIVE pedig más gyártókhoz, bizonyos modellek kivételével. Részletesen elmagyarázzuk, milyen hatása van ennek a vázra rögzített rövid rúdnak, és milyen típusú motorosoknak ajánlott!
A gyártási mennyiség jelentős növekedése, összesen meghaladta a 3 millió darabot!
A Yamaha Motor (a továbbiakban: „Yamaha”), egy világhírű motorkerékpár-gyártó, több mint 10 éves kutatás után az autóipari alváztechnológiában fejlesztette ki a „Performance Damper”-t. Világpremierként vezették be, amikor a Toyota Crown Athlete VX-be szerelték, amelyet 2001-ben 300 darabos limitált példányszámban értékesítettek. Azóta a Toyota, a Lexus és más gyártók tömeggyártott járműveiben is használják.
2011-ben ezt a technológiát motorkerékpár-termékké alakították át, és a TMAX alapfelszereltségű opciójaként vezették be. Kezdetben „Power Beam”-nek nevezték, 2018-ban „Performance Damper”-ré vált, és a Y'S GEAR, a Yamaha Group azon leányvállalata, amely alapfelszereltségű tartozékokat és vegyszereket forgalmaz, bővítette a termékcsaládot Yamaha alapfelszereltségű tartozékként. Továbbá, 2021-ben elkezdték a Performance Damper-ek szállítását az ACTIVE-nak, egy olyan cégnek, amely a japán és nemzetközi márkák széles skáláját forgalmazza, és saját eredeti alkatrészeket is fejleszt és értékesít. Ennek eredményeként megnőtt a nem Yamaha által gyártott kompatibilis motorkerékpár modellek száma.
A Yamaha 2024 februárjában bejelentette, hogy a Performance Damper-ek kumulált gyártási száma elérte a 3 millió darabot. Miután 2016 novemberében elérte az 1 millió darabot, 2020 januárjában a 2 millió darabot regisztrálták, ami kevesebb mint 10 év alatt mutatja a technológia gyors terjedését.


Hogyan működik a Performance Damper?
Ha a Performance Damper-t egyszerűen kategorizálni kellene, akkor „motorkerékpár váz rezgéscsillapítóként” hivatkoznánk rá. A mozgó motorkerékpár váza mindig enyhén deformálódik külső erők hatására, mint például a gumiabroncsok és az útburkolat közötti súrlódás vagy az egyenetlen terepen való haladás okozta ütések. Általában a motorkerékpár vázak fémből készülnek, amelyeknek nincs erős csillapítási jellemzője, így az enyhe deformációk állandóan, rögzített frekvencián ismétlődnek. Például egyes motorosok tapasztalhattak már lengést vagy rázkódást nagy sebességnél kis lökettérfogatú vagy régebbi motorokon, és a váz deformációja ennek egyik oka. A váz deformációja a kezelhetőséget is befolyásolja, még akkor is, ha a motoros nem érzékeli nagymértékben a hatást.
Itt jön képbe a Performance Damper. Amikor ezt a lengéscsillapítót egy konzolon keresztül a váz egyik pontjára rögzítik, lassítja a váz deformációjának sebességét és gyorsan csillapítja azt. Az olajlengéscsillapítók nagynyomású nitrogéngázzal vannak töltve, és hasonló szerkezetűek, mint a felfüggesztési rendszerekben használt lengéscsillapítók, de a fő különbség az, hogy a Performance Damper lökethossza (eltolódása) kevesebb mint 1 mm. Számos technológiát alkalmaznak a stabil és optimális teljesítmény biztosítására mikrométeres lépésekben.


Tetszik ez a cikk

































