Ez a „varázspálca” lenyugtatja a gépedet! A Performance Damper csökkentheti a fáradtságot hosszú utakon! (2. rész)

A Yamaha Motor Company által kifejlesztett Performance Damper egy olyan elem, amely az elmúlt években egyre nagyobb figyelmet kap, mivel a kompatibilis motorkerékpár modellek száma jelentősen megnőtt. A terméket a Y'S GEAR forgalmazza Yamaha modellekhez, míg az ACTIVE más gyártók számára kínálja, bizonyos modellek kivételével. Részletesen elmagyarázzuk, hogy ennek a vázra rögzített rövid rúdnagyságú elemnek milyen hatása van, és milyen típusú motorosoknak ajánlott!

Megnövelt stabilitás, nem csak Yamaha motorosoknak!

A motorkerékpár Performance Damperek esetében a Yamaha és a Y'S GEAR együttműködik a fejlesztésben, mint gyári tartozék alkatrészek a Yamaha modellekhez, míg a Y'S GEAR lengéscsillapítókat és technikai adatokat szállít az ACTIVE-nak is, akik utángyártott alkatrészként fejlesztik a Performance Dampereket nem Yamaha modellekhez. Suzuki Yohei úr, a Y'S GEAR Fejlesztési Osztályáról magyarázza, miért bízták az ACTIVE-ra a nem Yamaha motorokhoz való Performance Damperek fejlesztését: „Szerettük volna, ha ez a csodálatos technológia a nem Yamaha tulajdonosok számára is elérhetővé válik, hogy mindenki még jobban élvezhesse a motorozást.”

Mori Toshiki úr, szintén a Y'S GEAR Fejlesztési Osztályáról elmondja: „A Performance Dampert egy tartókonzolon keresztül rögzítik a vázhoz, ezért olyan helyet választottunk, amely lovaglás közben nem akadályozza a motoros lábait, és lehetővé teszi, hogy a lengéscsillapító teljes potenciálját kifejtse, miközben jól is néz ki. A Performance Damperek mind egyforma hosszúak, de többféle típus létezik különböző csillapítási erőbeállításokkal, és a tartókonzol vastagságától függően változnak a jellemzők, így a fejlesztés során kihívást jelent a megfelelő egyensúly megtalálása.”

Mellesleg, az egyik felhasználói visszajelzés, amelyet a Yamaha és a Y'S GEAR kapott, az, hogy a Performance Damper beszerelése után úgy tűnik, nőtt az üzemanyag-fogyasztás. Természetesen ez a lengéscsillapító semmilyen módon nem befolyásolja a motor teljesítményét, és a súlygyarapodás legfeljebb csak kb. 1 kg, így valószínűtlen, hogy negatívan befolyásolná az üzemanyag-hatékonyságot. Ezért a fejlesztőcsapat azt feltételezi, hogy a rezgések csökkenése és a jobb stabilitás miatti könnyebb kezelhetőség természetesen nagyobb gáznyitáshoz vezet. Tehát az üzemanyag-fogyasztás növekedése bizonyíték arra, hogy a lengéscsillapító működik!

Egy csavarhüvely is megváltoztathatja a teljesítményt!

A nem Yamaha modellekkel kompatibilis Performance Dampereket jelenleg az ACTIVE fejleszti (az ACTIVE-tól eltérő márkanevek alatt forgalmazott termékeket az ACTIVE-val közösen fejlesztették ki). A Y'S GEAR az ACTIVE-ot választotta a saját eredeti márkáinak sokfélesége és kiterjedt fejlesztési rendszere miatt, valamint azért, mert van egy részlegük, amely lengéscsillapítókkal foglalkozik, amelyek szerkezetileg hasonlóak a Performance Damperhez. A kezdeti szakaszban a Y'S GEAR megosztja az ACTIVE-val a fejlesztéshez szükséges adatokat és technológiát. Az ACTIVE által ezt követően forgalmazott termékek esetében a specifikációkat, mint például a használandó csillapítási erőt, valamint a tartókonzol rögzítési helyét és alakját az ACTIVE határozza meg, és a tartókonzolt és más alkatrészeket is az ACTIVE gyártja.

Uda Tomonori úr, aki a Lengéscsillapító Fejlesztési Osztály vezetője és az ACTIVE vezető mérnöke, a következőképpen magyarázza az új Performance Damper fejlesztési folyamatát.

„Először is, tudásunk és tapasztalatunk alapján megvizsgáljuk a tartókonzol helyét a vázon, két-három jelöltet készítünk, megvizsgáljuk őket, prototípust készítünk, majd, mivel a tartókonzol alakja alapján nagyjából meg tudjuk becsülni a csillapítási erőt, beszereljük az egységet és elindulunk lovagolni. Onnantól kezdve azonban ismételt próbálkozások és hibák sorozata következik. Változtatjuk a tartókonzol vastagságát és alakját, a fő egység csillapítási erejét és így tovább, keresve a legjobb egyensúlyt. Mivel ez egy olyan termék, amelyet nem számokkal, hanem a motoros érzéseivel értékelnek, néha addig megyünk, amíg a hatás túl erős nem lesz, majd visszamegyünk és beállítjuk a paramétereket. Egy modell elkészítése legalább két hónapot vehet igénybe az ismételt prototípus-készítés és útpróbák miatt.”

Mellesleg, amikor a tartókonzolt a vázhoz rögzítik, hüvelyeket adnak a csavarokhoz, és Uda úr szerint „még a hüvelyek anyaga is megváltoztathatja a menetminőséget.” Például az alumíniumötvözetek nagyobb rezgéselnyelő tulajdonságokkal rendelkeznek, mint az acél vagy a rozsdamentes acél, így a lengéscsillapító hatása csökken. Ismételt részletes tesztelés révén az ACTIVE belső tudása a Performance Damperekről folyamatosan növekszik.

Tehát hogyan változik a menetminőség a Performance Damper beszerelése után?

Két fő hatás tapasztalható, amikor egy Performance Dampert szerelnek be. Az egyik a rezgésátvitel csökkentése, a másik pedig a kezelési stabilitás javítása. Egy Honda GB350S-en, az ACTIVE által épített bemutató modellen tesztelve, a lengéscsillapító csökkentette a tenyerekbe, a fenékbe és a talpakba átjutó rezgéseket, amikor gázt adtak álló helyzetben. A GB350S esetében a rezgési szint eleve meglehetősen alacsony egyhengeres motornál, de még így is lenyűgöző, hogy érezni a különbséget. Képzelhetjük úgy, mint a rezgések kisimulását. A GB350 motor, amely már amúgy is sima pulzussal rendelkezik, még tisztábbá válik.

A rezgés csökkentésének hatása lovaglás közben is érezhető, de ami még ennél is figyelemreméltóbb, az a kezelés különbsége. A tesztmotor Hyperpro első és hátsó lengéscsillapítókkal van felszerelve, amelyek rugalmasabb és agilisebb kanyarodást tesznek lehetővé, mint gyári állapotban, de a Performance Damper beszerelése is nyugalmat adott. Mivel ezt a tesztvezetést versenypályán végezték, a motoros szándékosan felhajtott a padkára kanyarodás közben, és a Performance Damper beszerelésével a kezelés rendszertelensége gyorsan megszűnt!

Valójában én, a szerző, is többször tapasztaltam a Y'S GEAR és az ACTIVE által gyártott Performance Damperek hatását, és minden modellnél ugyanaz a tendencia: a motor kissé nyugodtabban mozog a motoros kanyarodási bemenetére, és ezt stabilitásérzetként lehet érzékelni. Továbbá úgy érzem, hogy az egyenes vonalú stabilitás nő, és a biztonságérzet és a kényelem nagy sebességű utazáskor is növekszik. Bár a „nyugodt” negatívnak hangozhat, valójában sok modell képes könnyebben követni a célvonalat a kezelés nyugodtsága miatt.

Másrészt, a kezelés agilitása kissé csökken, így ez nem egy olyan alkatrész, amely eredetileg alkalmas versenyzésre. Azonban a tesztvezetés során kiderült, hogy nedves körülmények között működhet. Azokban a helyzetekben, amelyek nagyobb óvatosságot igénylő kezelést igényelnek, a Performance Damper által biztosított stabilitás nagy előnyt jelenthet.

Különösen közepes és nagy sebességű kanyarokban a motor kanyarodás elején kissé nehezebbnek fog érződni, de ez utcán nem probléma, és mivel nem növeli jelentősen a súlyt, és nem befolyásolja a kormány működését, nincs probléma az alacsony sebességű manőverezéssel vagy a motor tolásával. Éppen ellenkezőleg, könnyű stabilizálni a motort göröngyös hegyi utakon vagy egyenetlen burkolatú autópályákon, így nyugodtan motorozhat. Kiváló egyenes vonalú stabilitás érhető el, és a motor viselkedése kevésbé lesz rendszertelen, még akkor is, ha akaratlanul hirtelen beavatkozás történik.

A csökkentett rezgés és a jobb kezelési stabilitás szinergikus hatása csökkenti a fáradtságot is, különösen hosszú távú motorozás esetén. Ez az egyik előnye a Performance Dampernek, amelyet csak akkor tapasztalhat meg, ha saját motorjára szereli fel. Azoknak a motorosoknak, akik pihenni szeretnének és élvezni a hosszú távú túrázást, ez a „varázspálca” jól fogja támogatni őket.