Это «волшебная палочка», которая успокаивает ваш байк! Performance Damper снижает усталость в дальних поездках! (Часть 2)

Performance Damper, разработанный Yamaha Motor Company, в последние годы привлекает все больше внимания, поскольку количество совместимых моделей мотоциклов значительно увеличилось. Продукт продается под брендом Y'S GEAR для моделей Yamaha, а ACTIVE продает его для мотоциклов других производителей, за исключением некоторых моделей. Давайте подробно объясним, какой эффект оказывает эта короткая палка, прикрепленная к раме, и для каких райдеров она рекомендуется!

Повышенная стабильность не только для райдеров Yamaha!

Что касается Performance Damper для мотоциклов, Yamaha и Y'S GEAR сотрудничают в разработке в качестве штатных аксессуаров для моделей Yamaha, в то время как Y'S GEAR также поставляет демпферы и технические данные компании ACTIVE, которая разрабатывает Performance Damper в качестве aftermarket-запчастей для моделей не-Yamaha. Г-н Йохей Сузуки из отдела разработок Y'S GEAR объясняет причину доверия разработки Performance Damper для мотоциклов не-Yamaha компании ACTIVE: «Мы хотели сделать эту замечательную технологию доступной и для владельцев мотоциклов других марок, чтобы каждый мог получать больше удовольствия от жизни на мотоцикле».

Г-н Тошики Мори, также из отдела разработок Y'S GEAR, говорит: «Performance Damper крепится к раме с помощью кронштейна, поэтому мы выбрали положение, которое не мешает ногам райдера во время езды и позволяет демпферу полностью раскрыть свой потенциал, а также выглядит круто. Performance Damper имеют одинаковую длину, но существует несколько различных типов с разными настройками силы демпфирования, а характеристики варьируются в зависимости от толщины кронштейна, что делает поиск правильного баланса во время разработки непростой задачей».

Кстати, один из отзывов, полученных от пользователей Yamaha и Y'S GEAR, заключается в том, что после установки Performance Damper расход топлива, кажется, увеличивается. Конечно, этот демпфер никак не влияет на характеристики двигателя, а увеличение веса составляет максимум около 1 кг, поэтому маловероятно, что он окажет негативное влияние на экономичность. Поэтому команда разработчиков предполагает, что повышение легкости управления благодаря снижению вибрации и улучшению стабильности естественным образом приводит к большему открытию дроссельной заслонки. Таким образом, увеличение расхода топлива является доказательством того, что демпфер работает!

Один болтовой вкладыш может изменить характеристики!

Performance Damper, совместимые с моделями не-Yamaha, в настоящее время разрабатываются компанией ACTIVE (продукты, продаваемые под другими брендами, кроме ACTIVE, были совместно разработаны с ACTIVE). Y'S GEAR выбрала ACTIVE из-за разнообразия их собственных оригинальных брендов и обширной системы разработки, а также из-за наличия подразделения, занимающегося подвесками, которые по своей структуре схожи с Performance Damper. На начальном этапе Y'S GEAR делится данными и технологиями, необходимыми для разработки, с ACTIVE. Для продуктов, которые впоследствии будут продаваться компанией ACTIVE, спецификации, такие как используемая сила демпфирования, а также положение и форма кронштейна, определяются ACTIVE, и кронштейн и другие компоненты также производятся ACTIVE.

Г-н Томонори Уда, руководитель отдела разработки подвесок и старший инженер ACTIVE, объясняет процесс разработки нового Performance Damper следующим образом:

«Сначала, основываясь на наших знаниях и опыте, мы рассматриваем положение кронштейна на раме, создаем два или три варианта, изучаем их, изготавливаем прототип, а затем, поскольку мы можем примерно предсказать силу демпфирования для формы кронштейна, мы устанавливаем узел и начинаем ездить. Однако дальше это процесс повторных проб и ошибок. Мы меняем толщину и форму кронштейна, силу демпфирования основного блока и так далее, ища лучший баланс. Поскольку это продукт, который оценивается не по цифрам, а по ощущениям райдера, мы иногда доводим испытания до того, что эффект становится слишком сильным, а затем возвращаемся и корректируем настройки. На разработку одной модели может уйти не менее двух месяцев из-за повторного изготовления прототипов и дорожных испытаний».

Кстати, при креплении кронштейна к раме к болтам добавляются вкладыши, и, по словам г-на Уды, «даже материал вкладышей может изменить качество езды». Например, алюминиевые сплавы обладают более высокими вибропоглощающими свойствами, чем сталь или нержавеющая сталь, поэтому эффект демпфера будет снижаться. Благодаря повторным детальным испытаниям внутренние знания ACTIVE о Performance Damper постоянно растут.

Итак, как меняется качество езды при установке Performance Damper?

При установке Performance Damper можно ощутить два основных эффекта. Во-первых, это снижение передачи вибрации, а во-вторых, улучшение стабильности управляемости. При испытаниях на модели Honda GB350S, демонстрационном мотоцикле, созданном ACTIVE, демпфер снижал вибрации, передаваемые на ладони, ягодицы и подошвы ног при резком нажатии на газ на холостом ходу. В случае с GB350S уровень вибрации и так довольно низкий для одноцилиндрового двигателя, но даже так удивительно, что разницу можно почувствовать. Можно представить, что вибрации сглаживаются. Двигатель GB350, который и так имеет плавный ход, становится еще более четким.

Эффект снижения вибрации ощущается и во время езды, но еще более заметна разница в управляемости. Тестовый мотоцикл оснащен передней и задней подвесками Hyperpro, которые обеспечивают более гибкое и маневренное прохождение поворотов, чем в стандартной комплектации, но установка Performance Damper также добавила ощущение спокойствия. Поскольку этот тест-драйв проводился на гоночной трассе, райдер намеренно заезжал на бордюр при прохождении поворотов, и с установленным Performance Damper неустойчивость в управляемости быстро устранялась!

На самом деле, я, автор, также несколько раз испытывал эффект Performance Damper от Y'S GEAR и ACTIVE, и тенденция одинакова для всех моделей: мотоцикл движется немного более расслабленно в ответ на действия райдера в поворотах, и это можно воспринимать как ощущение стабильности. Кроме того, я чувствую, что стабильность на прямой увеличивается, а чувство безопасности и комфорта при движении на высоких скоростях также имеет тенденцию увеличиваться. Хотя «расслабленный» может звучать негативно, на самом деле многие модели могут легче проходить по заданной траектории благодаря спокойствию управляемости.

С другой стороны, маневренность управляемости имеет тенденцию немного снижаться, поэтому это не та деталь, которая изначально подходит для гоночного использования. Однако во время тест-драйва было обнаружено, что она может быть полезна во влажных условиях. В ситуациях, требующих более осторожного управления, стабильность, обеспечиваемая Performance Damper, может быть большим преимуществом.

Особенно при прохождении поворотов на средних и высоких скоростях мотоцикл будет ощущаться немного тяжелее в начале поворота, но это не проблема на дороге, и поскольку он не значительно увеличивает вес и не влияет на работу руля, нет проблем с маневрированием на низких скоростях или при толкании мотоцикла. Наоборот, легко стабилизировать мотоцикл на ухабистых горных дорогах или неровных автомагистралях, так что вы можете ездить спокойно. Достигается превосходная стабильность на прямой, и поведение мотоцикла становится менее хаотичным даже при непреднамеренном резком воздействии.

Синергетический эффект снижения вибрации и улучшения стабильности управляемости также приводит к снижению усталости, особенно при длительных поездках. Это одно из преимуществ Performance Damper, которое можно ощутить только установив его на свой мотоцикл. Для райдеров, которые хотят расслабиться и наслаждаться дальними турами, эта «волшебная палочка» станет отличной поддержкой.