Dette "tryllestav" beroliger din maskine! Performance Damper kan reducere træthed på lange ture! (Del 2)

Performance Damper, udviklet af Yamaha Motor Company, er en genstand, der har tiltrukket sig opmærksomhed i de seneste år, med et betydeligt stigende antal kompatible cykelmodeller. Produktet markedsføres af Y'S GEAR til Yamaha-modeller og af ACTIVE til andre producenter, med undtagelse af visse modeller. Lad os i detaljer forklare, hvilken effekt denne korte pind, der er monteret på stellet, har, og hvilke typer ryttere den anbefales til!

Øget stabilitet, ikke kun for Yamaha-ryttere!

For motorcykel Performance Dampers samarbejder Yamaha og Y'S GEAR om udviklingen som originale tilbehørsdele til Yamaha-modeller, mens Y'S GEAR også leverer dæmpere og tekniske data til ACTIVE, som udvikler Performance Dampers som eftermarkedstilbehørsdele til ikke-Yamaha-modeller. Hr. Yohei Suzuki fra Y'S GEARs udviklingsafdeling forklarer årsagen til at betro udviklingen af Performance Dampers til ikke-Yamaha-cykler til ACTIVE: "Vi ønskede at gøre denne vidunderlige teknologi tilgængelig for ejere af andre mærker end Yamaha, så alle kan nyde motorcykellivet endnu mere."

Hr. Toshiki Mori, ligeledes fra Y'S GEARs udviklingsafdeling, siger: "Performance Damper er monteret på stellet via en beslag, så vi valgte en position, der ikke ville forstyrre rytterens ben under kørsel og ville tillade dæmperen at udnytte sit fulde potentiale, samtidig med at den ser cool ud. Performance Dampers er alle ens i længden, men der findes flere forskellige typer med forskellige dæmpningskraftindstillinger, og karakteristikaene varierer afhængigt af beslagets tykkelse, hvilket gør det til en udfordring at finde den rette balance under udviklingen."

Tilfældigvis er en af de kommentarer, som Yamaha og Y'S GEAR har modtaget fra brugere, at brændstofforbruget ser ud til at stige efter installation af Performance Damper. Selvfølgelig påvirker denne dæmper ikke motorens ydeevne på nogen måde, og vægtøgningen er højst omkring 1 kg, så det er usandsynligt, at det har en negativ effekt på brændstoføkonomien. Derfor hypotetiserer udviklingsteamet, at den øgede køreglæde på grund af reduceret vibration og forbedret stabilitet naturligt fører til større gasåbning. Så stigningen i brændstofforbruget er et bevis på, at dæmperen virker!

En boltkrone kan ændre ydeevnen!

Performance Dampers, der er kompatible med ikke-Yamaha-modeller, udvikles i øjeblikket af ACTIVE (produkter markedsført under andre mærker end ACTIVE er udviklet i samarbejde med ACTIVE). Y'S GEAR valgte ACTIVE på grund af mangfoldigheden af deres egne originale mærker og deres omfattende system til udvikling, samt det faktum, at de har en afdeling, der beskæftiger sig med affjedringer, som har en lignende struktur som Performance Damper. I den indledende fase deler Y'S GEAR de data og den teknologi, der er nødvendig for udviklingen, med ACTIVE. For de produkter, der derefter skal markedsføres af ACTIVE, bestemmes specifikationerne, såsom den anvendte dæmpningskraft og beslagets monteringsposition og form, af ACTIVE, og beslaget og andre komponenter fremstilles også af ACTIVE.

Hr. Tomonori Uda, som er leder af afdelingen for affjedringsudvikling og en senioringeniør hos ACTIVE, forklarer processen med at udvikle en ny Performance Damper som følger.

"Først, baseret på vores viden og erfaring, overvejer vi beslagets position på stellet, opretter to eller tre kandidater, undersøger dem, laver en prototype, og derefter, da vi groft kan forudsige dæmpningskraften for beslagets form, monterer vi enheden og begynder at køre. Derfra er det dog en proces med gentagne forsøg og fejl. Vi ændrer beslagets tykkelse og form, hovedenhedens dæmpningskraft osv. og leder efter den bedste balance. Da dette er et produkt, der evalueres ikke ud fra tal, men ud fra rytterens følelse, prøver vi nogle gange tingene til det punkt, hvor effekten er for stærk, og går derefter tilbage og justerer indstillingerne. Det kan tage mindst to måneder at færdiggøre én model på grund af gentagne prototyper og vejture."

Tilfældigvis, når beslaget monteres på stellet, tilføjes der kroner til boltene, og ifølge hr. Uda kan "selv kronernes materiale ændre kørekomforten." For eksempel har aluminiumslegeringer højere vibrationsabsorberende egenskaber end stål eller rustfrit stål, så dæmperens effekt vil aftage. Gennem gentagne detaljerede tests øges ACTIVES interne viden om Performance Dampers fortsat.

Så, hvordan ændrer kørekomforten sig, når en Performance Damper er installeret?

Der er to hovedeffekter, der kan opleves, når en Performance Damper er installeret. Den ene er reduktion af vibrationstransmission, og den anden er forbedring af håndteringsstabiliteten. Da den blev testet på en Honda GB350S, en showmodel bygget af ACTIVE, reducerede dæmperen vibrationer, der blev overført til håndflader, bagdel og fodsåler, når man gav gas, mens man stod stille. I tilfældet med GB350S er vibrationsniveauet allerede ret lavt for en enkelt motor fra starten, men selv da er det fantastisk, at man kan mærke forskellen. Man kan forestille sig det som om vibrationerne bliver udjævnet. GB350-motoren, som allerede har en jævn puls, bliver endnu klarere.

Effekten af vibrationsreduktion mærkes også under kørsel, men hvad der er endnu mere bemærkelsesværdigt, er forskellen i håndtering. Testcyklen er udstyret med Hyperpro affjedring for og bag, som giver mulighed for mere fleksibel og agil svingning end i standardtilstand, men installationen af Performance Damper har også tilføjet en følelse af ro. Da denne prøvetur blev foretaget på en racerbane, kørte rytteren bevidst op på kantstenen under sving, og med Performance Damper installeret blev håndteringsfejlene hurtigt rettet!

Faktisk har jeg, forfatteren, også oplevet effekten af Performance Dampers lavet af Y'S GEAR og ACTIVE ved flere lejligheder, og tendensen er den samme for alle modeller: cyklen bevæger sig på en lidt afslappet måde som reaktion på rytterens input i sving, og dette kan opfattes som en følelse af stabilitet. Desuden føler jeg, at ligeud-stabiliteten øges, og følelsen af sikkerhed og komfort ved cruising ved høje hastigheder har en tendens til at stige. Selvom "afslappet" kan lyde negativt, er mange modeller i virkeligheden i stand til at følge mållinjen lettere på grund af den rolige håndtering.

På den anden side har håndteringens smidighed en tendens til at falde en smule, så dette er ikke en del, der oprindeligt er egnet til racingbrug. Under prøveturen blev det dog opdaget, at den måske virker under våde forhold. I situationer, der kræver mere forsigtig håndtering, kan den stabilitet, som Performance Damper giver, være en stor fordel.

Især ved mellem til høje hastighedssving vil cyklen føles lidt tungere i starten af et sving, men dette er ikke et problem på vejen, og da den ikke øger vægten væsentligt eller påvirker styrets funktion, er der intet problem med manøvrering ved lave hastigheder eller med at skubbe cyklen. Omvendt er det nemt at stabilisere cyklen på ujævne bjergveje eller ujævnt asfalterede motorveje, så du kan køre med ro i sindet. Fremragende ligeud-stabilitet opnås, og cyklens opførsel er mindre uregelmæssig, selv når der er et utilsigtet pludseligt input.

Den synergistiske effekt af reduceret vibration og forbedret håndteringsstabilitet fører også til reduceret træthed, især ved langdistanceture. Dette er en af fordelene ved Performance Damper, som kun kan opleves ved at installere den på din egen cykel. For ryttere, der ønsker at slappe af og nyde langdistanceture, vil denne "tryllestav" støtte dig godt.