El amortiguador Performance desarrollado por Yamaha Motor Company es un artículo que ha llamado la atención en los últimos años, con el número de modelos de motos compatibles aumentando significativamente. El producto es comercializado por Y'S GEAR para los modelos Yamaha, y por ACTIVE para otros fabricantes, con la excepción de algunos modelos. Vamos a explicar en detalle qué efecto tiene este palo corto fijado al cuadro y para qué tipo de motoristas está recomendado

Aumento significativo del volumen de producción, ¡superando los 3 millones de unidades en total!

Yamaha Motor (en adelante "Yamaha"), fabricante de motocicletas de renombre mundial, desarrolló el "Performance Damper" tras más de 10 años de investigación en la tecnología de chasis de automóviles. Se introdujo como primicia mundial cuando se equipó en la Toyota Crown Athlete VX, que se vendió en una cantidad limitada de 300 unidades en 2001. Desde entonces, se ha utilizado en vehículos producidos en serie por Toyota, Lexus y otros fabricantes.

En 2011, esta tecnología se convirtió en un producto para motocicletas y se introdujo como opción de serie para la TMAX. Inicialmente llamado "Power Beam", se convirtió en el "Performance Damper" en 2018, y Y'S GEAR, una empresa del Grupo Yamaha que maneja accesorios de stock y productos químicos, ha estado expandiendo la línea de este producto como un accesorio de stock de Yamaha. Además, en 2021, comenzaron a suministrar Performance Dampers a ACTIVE, una empresa que maneja una amplia gama de marcas japonesas e internacionales y también desarrolla y vende ampliamente sus propias piezas originales. Como resultado, se ha producido un aumento de los modelos de motos compatibles que no son fabricados por Yamaha.

Yamaha anunció que el número acumulado de amortiguadores Performance producidos alcanzó los 3 millones de unidades en febrero de 2024. Tras alcanzar 1 millón de unidades en noviembre de 2016, en enero de 2020 se registraron 2 millones de unidades, lo que demuestra la rápida difusión de esta tecnología en el transcurso de menos de 10 años.

■El amortiguador Performance que ACTIVE empezó a desplegar a partir de 2021. Aunque la apariencia difiere de la del Performance Damper de Y'S GEAR, la estructura interna y las prestaciones son las mismas.

■El Performance Damper se fija a la bicicleta mediante un soporte metálico desarrollado específicamente para cada modelo. La foto muestra un Performance Damper vendido por ACTIVE para la Honda Rebel 250.

¿Cómo funciona un Performance Damper?

Si tuviéramos que categorizar el Performance Damper de forma sencilla, lo llamaríamos "amortiguador de vibraciones de la carrocería de la moto". El chasis de una motocicleta en movimiento siempre está siendo ligeramente deformado por fuerzas externas, como la fricción entre los neumáticos y la superficie de la carretera o los impactos de la conducción en terrenos irregulares. En general, los cuadros de las motocicletas están hechos de metal, que no tiene grandes características de amortiguación, por lo que las deformaciones leves se repiten constantemente a una frecuencia fija. Por ejemplo, algunos motoristas pueden haber experimentado balanceos o sacudidas al circular a alta velocidad en motos de pequeña cilindrada o más antiguas, y la deformación del cuadro es una de las causas de ello. La deformación del cuadro también afecta a la maniobrabilidad, aunque el piloto no note el efecto en gran medida.

Aquí es donde entra en juego el amortiguador Performance. Cuando este amortiguador se fija a un punto del cuadro mediante un soporte, ralentiza el ritmo de deformación del cuadro y lo atenúa rápidamente. Los amortiguadores de aceite están rellenos de gas nitrógeno a alta presión y tienen una estructura similar a la de los amortiguadores utilizados en los sistemas de suspensión, pero la principal diferencia es que el amortiguador Performance tiene una longitud de carrera (desplazamiento) inferior a 1 mm. Se utiliza una amplia gama de tecnología para garantizar un rendimiento estable y óptimo en incrementos de μm.

■Modelo recortado que muestra la estructura interna del Performance Damper. El producto real utiliza gas nitrógeno a alta presión y aceite, y tiene un desplazamiento inferior a 1 mm.

■En las suspensiones generales de motocicletas, el muelle se contrae con la entrada de fuerza, pero el Performance Damper utiliza un muelle como fuerza de reacción contra el gas nitrógeno a alta presión.
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