Entre Tradição e Inovação: Kawasaki ZRX1200R Customizada pela Shabon Dama

ZRX1200R da Shabon Dama

"A série Kawasaki ZRX pode parecer bastante semelhante à primeira vista, mas os modelos 1100/1200/DAEG têm características únicas. Reconhecer estas diferenças como proprietário é um elemento significativo para desfrutar da ZRX", diz o Sr. Takigawa, gerente da loja principal da Shabon Dama. O Sr. Takigawa anda de ZRX1100 há quase 25 anos desde o seu lançamento, experimentando várias personalizações, andando tanto em ruas como em pistas de corrida, e ainda continua a desfrutá-la. Por isso, ele entende as modas da época e o que funciona para qualquer era até ao presente. Ele explicou-nos os detalhes desta Customização da ZRX1200R.

"Esta moto é um exemplo de um pacote 'Se eu fosse modificar a ZRX1200R agora, seria assim'. Os sistemas de admissão e escape foram substituídos, e as rodas são forjadas. Tanto as suspensões dianteira como traseira foram alteradas. O travão dianteiro é reforçado com um mestre/pinça Brembo e disco Sunstar. Fora isso, a posição foi firmemente adaptada ao proprietário, e o exterior está finalizado com uma pintura completa. Semelhante ao modelo DAEG, a ZRX1200R tem cilindros cromados, e as modificações no motor são relativamente raras. O offset da forquilha dianteira é de 28mm, diferente dos 30mm da 1100/DAEG. O comprimento do braço oscilante e o comprimento do amortecedor também diferem tanto da 1100 como dos modelos DAEG. Não para ser levado como uma desvantagem, mas a 1200 parece estar incompleta entre a série ZRX. Seria melhor dizer que estava no meio da evolução", diz o Sr. Takigawa. É por isso que é importante compreender as características do modelo, como mencionado no início deste artigo. Isto tornará a moto mais adequada para si.

Guiador

Os guiadores estão montados baixos com um tipo reto. A quilometragem atual é superior a 26.000 quilómetros. Os mestres radiais esquerdo e direito são GALE SPEED Elaborate.

Carroçaria

Peças exteriores como o depósito de combustível e a carenagem dianteira estão todas pintadas em vermelho-carmesim + dourado/listras brancas que lembram a Z1000Mk.

A área traseira está equipada com um kit eliminador de guarda-lamas para um aspeto limpo, incorporando piscas pequenos. A barra de apoio também está pintada na cor da carroçaria para uma aparência unificada.

Fuga de fluido da embraiagem é outro ponto a notar. A tampa da roda dentada dianteira é Posh e os apoios são Striker.

Motor

O motor, incluindo as tampas esquerda e direita, permanece na condição de fábrica da ZRX1200R. Os protetores de quadro são Moriwaki Engineering, e o protetor de motor do lado direito é da AGRAS (preto).

Admissão e Escape

O carburador é FCR-MJN, que é combinado/configurado com um escape completo de titânio da HARADA SHOUONKI para reduzir o peso e melhorar a potência.

Chassis

As forquilhas dianteiras são Ohlins uprights apertadas com a mesa de direção de fábrica. O travão dianteiro é uma combinação de pinça Brembo CNC e disco Sunstar.

O travão traseiro tem uma pinça e disco de fábrica. O amortecedor traseiro é Ohlins e o braço oscilante é de fábrica, mas havia planos para substituí-lo após a sessão fotográfica.

As rodas dianteira e traseira são GALE SPEED Type-R de alumínio forjado, do mesmo tamanho que as de fábrica 3.50-17/5.50-17 polegadas. A corrente de transmissão é RK.

Galeria

Especificações

Sobre a Shabon Dama

A Shabon Dama oferece muitas peças personalizadas principalmente para Kawasaki Z1, séries ZEPHYR, séries GPZ e outras motos retro. Eles oferecem produtos únicos e focados na originalidade que outros não conseguem copiar. Para a personalização completa da sua moto Kawasaki retro, vintage, a Shabon Dama é a marca que vale a pena considerar para originalidade JDM!

Página da marca Shabon Dama

Fonte Original deste Artigo

Heritage & Legends