Между традицией и инновациями: кастом Kawasaki ZRX1200R от Shabon Dama

ZRX1200R от Shabon Dama

"Серия Kawasaki ZRX может показаться очень похожей на первый взгляд, но модели 1100/1200/DAEG имеют свои уникальные характеристики. Осознание этих различий владельцем становится важным элементом наслаждения ZRX", — говорит г-н Такигава, менеджер главного магазина Shabon Dama. Г-н Такигава ездит на ZRX1100 уже почти 25 лет с момента его первого выпуска, экспериментируя с различными кастомизациями, участвуя в гонках как на улицах, так и на гоночных трассах, и до сих пор продолжает получать удовольствие от этого. Поэтому он понимает модные тенденции того времени и то, что работает в любую эпоху до настоящего времени. Он рассказал нам подробности об этом кастоме ZRX1200R.

"Этот мотоцикл — пример пакета «Если бы я сейчас модифицировал ZRX1200R, вот что бы я хотел». Впускная и выпускная системы были заменены, а колеса кованые. Передняя и задняя подвески также были изменены. Передний тормоз усилен главным цилиндром/суппортом Brembo и диском Sunstar. Кроме того, положение было точно подогнано под владельца, а внешний вид завершен полной покраской. Подобно модели DAEG, ZRX1200R имеет хромированные цилиндры, а модификации двигателя относительно редки. Смещение передней вилки составляет 28 мм, в отличие от 30 мм у 1100/DAEG. Длина маятника и длина амортизатора также отличаются от моделей 1100 и DAEG. Не стоит воспринимать это как недостаток, но 1200 кажется незавершенным среди серии ZRX. Лучше сказать, что он находился в середине эволюции", — говорит г-н Такигава. Вот почему важно понимать характеристики модели, как упоминалось в начале этой статьи. Это сделает мотоцикл более подходящим для вас.

Руль

Руль установлен низко, прямой тип. Текущий пробег составляет более 26 000 километров. Левый и правый радиальные главные цилиндры — GALE SPEED Elaborate.

Кузов

Детали экстерьера, такие как топливный бак и передний обтекатель, окрашены в цвет алого + золотые/белые полосы, напоминающие Z1000Mk.

В задней части установлен комплект для удаления крыла, чтобы придать ему аккуратный вид, с небольшими поворотниками. Поручень также окрашен в цвет кузова для единого внешнего вида.

Утечка жидкости из привода сцепления — еще один момент, на который стоит обратить внимание. Крышка передней звездочки — Posh, а подножки — Striker.

Двигатель

Двигатель, включая левую и правую крышки, остается в стандартном состоянии ZRX1200R. Слайдеры рамы — Moriwaki Engineering, а слайдер двигателя с правой стороны — AGRAS (черный).

Впуск и выпуск

Карбюратор — FCR-MJN, который в сочетании с титановой выхлопной системой HARADA SHOUONKI настроен для снижения веса и увеличения мощности.

Шасси

Передние вилки — Ohlins upright, установленные со стандартной траверсой. Передний тормоз представляет собой комбинацию суппорта Brembo CNC и диска Sunstar.

Задний тормоз оснащен стандартным суппортом и диском. Задний амортизатор — Ohlins, а маятник — стандартный, но после фотосессии планировалась его замена.

Передние и задние колеса — кованые алюминиевые GALE SPEED Type-R, того же размера, что и стандартные 3.50-17/5.50-17 дюймов. Приводная цепь — RK.

Галерея

Спецификации

О Shabon Dama

Shabon Dama предлагает множество кастомных деталей в основном для Kawasaki Z1, серий ZEPHYR, серий GPZ и других ретро-мотоциклов. Они предлагают уникальные и ориентированные на оригинальность продукты, которые другие не могут скопировать. Для полной кастомизации вашего ретро-мотоцикла Kawasaki, Shabon Dama — бренд, который стоит рассмотреть для оригинальности JDM!

Страница бренда Shabon Dama

Оригинальный источник этой статьи

Heritage & Legends