Antara Tradisi dan Inovasi: Kawasaki ZRX1200R Custom oleh Shabon Dama

ZRX1200R Shabon Dama

"Seri Kawasaki ZRX mungkin semuanya terlihat serupa pada pandangan pertama, tetapi model 1100/1200/DAEG masing-masing memiliki karakteristik uniknya sendiri. Mengenali perbedaan ini sebagai pemilik menjadi elemen penting dalam menikmati ZRX," kata Manajer toko utama Shabon Dama, Tuan Takigawa. Tuan Takigawa telah mengendarai ZRX1100 selama hampir 25 tahun sejak pertama kali dirilis, bereksperimen dengan berbagai kustomisasi, berkendara di jalanan dan lintasan balap, dan masih terus menikmatinya. Oleh karena itu, ia memahami tren masa kini dan apa yang cocok untuk era apa pun hingga saat ini. Ia menjelaskan kepada kami detail Kustomisasi ZRX1200R ini.

"Motor ini adalah contoh paket 'Jika saya memodifikasi ZRX1200R sekarang, inilah yang saya inginkan'. Sistem intake dan knalpot telah diganti, dan rodanya tempa. Suspensi depan dan belakang juga telah diubah. Rem depan diperkuat dengan master/kaliper Brembo dan cakram Sunstar. Selain itu, posisi disesuaikan dengan kokoh untuk pemiliknya, dan eksterior diselesaikan dengan pengecatan penuh. Mirip dengan model DAEG, ZRX1200R memiliki silinder berlapis krom, dan modifikasi mesin relatif jarang. Offset garpu depan adalah 28mm, berbeda dari 30mm pada 1100/DAEG. Panjang lengan ayun dan panjang shock juga berbeda dari model 1100 dan DAEG. Bukan untuk diambil sebagai hal negatif, tetapi 1200 tampaknya belum lengkap di antara seri ZRX. Lebih baik dikatakan bahwa itu berada di tengah-tengah evolusi," kata Tuan Takigawa. Itulah mengapa penting untuk memahami karakteristik model, seperti yang disebutkan di awal artikel ini. Ini akan membuat motor lebih cocok untuk Anda.

Setang

Setang dipasang rendah dengan tipe lurus. Jarak tempuh saat ini lebih dari 26.000 kilometer. Master radial kiri dan kanan adalah GALE SPEED Elaborate.

Bodyworks

Bagian eksterior seperti tangki bahan bakar dan fairing depan semuanya dicat dengan warna vermilion + garis emas/putih yang mengingatkan pada Z1000Mk.

Area belakang dilengkapi dengan kit penghilang fender untuk tampilan yang bersih, menggabungkan lampu sein kecil. Pegangan tangan juga dicat dengan warna bodi untuk tampilan yang menyatu.

Kebocoran cairan dari pelepas kopling adalah poin lain yang perlu diperhatikan. Penutup sproket depan adalah Posh dan pijakan kaki adalah Striker.

Mesin

Mesin, termasuk penutup kiri dan kanan, tetap dalam kondisi standar ZRX1200R. Pelindung rangka adalah Moriwaki Engineering, dan pelindung mesin sisi kanan dari AGRAS (hitam).

Intake & Knalpot

Karburator adalah FCR-MJN, yang dikombinasikan/disetel dengan knalpot titanium penuh dari HARADA SHOUONKI untuk mengurangi bobot dan meningkatkan tenaga.

Sasis

Garpu depan adalah Ohlins upright yang dijepit dengan stem standar. Rem depan adalah kombinasi kaliper Brembo CNC dan cakram Sunstar.

Rem belakang menggunakan kaliper dan cakram standar. Shock belakang adalah Ohlins dan lengan ayun standar, tetapi ada rencana untuk menggantinya setelah pemotretan.

Roda depan dan belakang adalah GALE SPEED Type-R aluminium tempa, ukuran yang sama dengan standar 3.50-17/5.50-17 inci. Rantai penggerak adalah RK.

Galeri

Spesifikasi

Tentang Shabon Dama

Shabon Dama menawarkan banyak suku cadang kustom terutama untuk Kawasaki Z1, seri ZEPHYR, seri GPZ dan sepeda motor retro lainnya. Mereka menawarkan produk unik dan berfokus pada orisinalitas yang tidak dapat ditiru oleh orang lain. Kustomisasi penuh sepeda motor retro, vintage Kawasaki Anda, Shabon Dama adalah merek yang patut dipertimbangkan untuk orisinalitas JDM!

Halaman merek Shabon Dama

Sumber Asli Artikel Ini

Heritage & Legends