O novo modelo da Yamaha anunciado em 28 de outubro com a frase "THE KING IS BACK" foi a "XSR900 GP" nas cores US Inter, que remetem à "YZR500" e "YZR750" que Kenny Roberts, também conhecido como "O Rei", costumava pilotar.
Adoção do "Legendary Yellow", inspirado nas "US Intercolor"
A Série Sport Heritage da Yamaha presta homenagem aos pilotos e máquinas mais icónicos da Yamaha de eras passadas, oferecendo simultaneamente aos pilotos a mais recente tecnologia de motor, chassis e design. A XSR900 GP é o modelo de topo da série e inspira-se nas máquinas campeãs da Yamaha da era de ouro das corridas de Grande Prémio, resultando numa máquina de beleza arrebatadora.
A nova cor "Legend Yellow" recorda a YZR500, pilotada pelo Rei Kenny no WGP.
O chassis leve de 200 kg e a posição de condução desportiva criada pelo guiador separado remetem para as "réplicas de corrida" de outrora.
A "XSR900 GP" tem sido a favorita de muitos pilotos entusiastas desde o seu lançamento, com o seu motor CP3 de binário montado num quadro delta box de alumínio, uma bela carenagem estilo corrida e o ADN de competição que foi transmitido através das gerações na Yamaha. A XSR900 GP de 2026 é uma homenagem a uma das figuras mais influentes na história das corridas de motociclismo de Grande Prémio, Kenny Roberts, também conhecido como "O Rei". O primeiro campeão do mundo americano, "King Kenny" conquistou três títulos na classe de 500cc e passou 13 anos com a Yamaha. As suas muitas atuações memoráveis, especialmente a sua corrida inesquecível na prova Indy Mile de 1975, são lendárias nas corridas AMA.
A XSR900 GP de 2026 apresentará uma carenagem superior que recorda a "era de ouro" das corridas de Grande Prémio nos anos 80.
O assento do passageiro está equipado com uma cobertura que combina com a cor da carroçaria e, juntamente com o design angular da traseira ao estilo dos anos 80, completa o visual de corrida.
Incorporando o legado de competição da Yamaha, a XSR900 GP de 2026 recorda a YZR500 que Roberts pilotou para vitórias em GP nas décadas de 70 e 80. A nova pintura, denominada "Legend Yellow", apresenta um esquema de cores ousado em amarelo e branco, acentuado pelo icónico "Speedblock" preto da Yamaha, criando uma poderosa fusão visual de estética de moto de corrida retro e desempenho de ponta. Além da vibrante nova cor "Legend Yellow", esta XSR900 GP de 2026 continuará disponível na linha de cores existente "Legend Red". Embora a XSR900 GP esteja atualmente a ser apresentada como um modelo europeu, esperamos que seja também introduzida no Japão.
A base amarela com linhas brancas e "linhas de estrobo" pretas serão uma homenagem às "US Intercolors".
As jantes também são pintadas de dourado, semelhante à "YZR500" da época. Uma carenagem inferior que combine com esta cor também seria uma ótima opção.
O sistema de escape não tem um silenciador convencional, conferindo um aspeto compacto à vista lateral.
Possui equipamento mais avançado do que a "YZR500" da época, incluindo um quadro delta box e suspensões invertidas. As letras pretas "GP" na carenagem superior destacam-se contra a cor amarela.
A pintura branca na vista frontal recorda uma placa de número. O design compacto da traseira cria uma imagem de corrida.
Um ecrã TFT a cores de 5 polegadas. O utilizador pode escolher entre quatro temas de visualização inspirados nas motos de corrida de outrora, incluindo um conta-rotações analógico.
O motor CP3, o orgulho da Yamaha, é um motor tricilíndrico em linha que combina as mais recentes tecnologias da Yamaha, incluindo uma IMU de seis eixos derivada da R1, cruise control, um quickshifter de terceira geração e uma embraiagem A&S.
Os painéis laterais sob o assento são fixados com fechos D-ring estilo corrida. A suspensão é totalmente ajustável à frente e atrás e é fabricada pela KYB.
As jantes leves de alumínio, pintadas de dourado, estão equipadas com pneus Bridgestone Battlax Hypersport S23 de alta aderência.
2026 Yamaha XSR900 GP: Nascida da Glória
Especificações principais da XSR900 GP (especificações europeias de 2026)
Comprimento x Largura x Altura total: 2160 x 810 x 1180 mm - Distância entre eixos: 1500 mm - Altura do assento: 835 mm - Peso: 200 kg - Motor: Tricilíndrico em linha DOHC de 4 tempos arrefecido a líquido, 4 válvulas, 890 cc - Potência máxima: 87,5 kW (119 CV)/10000 rpm - Binário máximo: 93 N-m (9,5 kgf-m)/7000 rpm ・Transmissão: 6 velocidades de retorno ・Capacidade do depósito de combustível: 14L ・Travões: D=Disco, T=Disco ・Pneus: D=120/70-17, T=180/55-17 Revivendo a lenda do "Rei" na era moderna, a "US Inter A XSR900 GP de 2026, com as novas cores de imagem "Color", já está disponível na Europa! (13)
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