10月28日,雅马哈发布了一款以“KING IS BACK”为口号的新车型——“XSR900 GP”。该车型采用了令人联想到肯尼·罗伯茨(昵称“King”)曾骑乘过的“YZR500”和“YZR750”的美国Inter配色。

采用灵感源自“美国Inter配色”的“传奇黄”

雅马哈的Sport Heritage系列旨在向过去时代最具标志性的雅马哈车手和赛车致敬,同时为骑手提供最新的发动机、底盘和设计技术。XSR900 GP是该系列中的旗舰车型,其灵感来源于雅马哈在大奖赛赛车黄金时代的冠军赛车,打造出令人惊叹的美丽车型。

新款“传奇黄”配色令人联想到“King”肯尼在WGP骑乘的YZR500。

轻巧的200kg车身以及分离式车把营造出的运动骑行姿势,令人联想到过去的“仿赛车”。

自推出以来,XSR900 GP凭借其搭载铝制Delta Box车架的充沛扭矩CP3发动机、优美的赛车风格车身以及雅马哈代代相传的赛车DNA,一直深受众多热血车迷的喜爱。2026款XSR900 GP是对大奖赛摩托车赛车史上最具影响力的人物之一,“King”肯尼·罗伯茨的致敬。作为首位美国世界冠军,“King Kenny”赢得了三次500cc级别冠军,并与雅马哈合作了13年。他许多令人难忘的表现,尤其是在1975年印第安纳波利斯圆石赛上的精彩发挥,至今仍是AMA赛车界的传奇。

2026款XSR900 GP将配备令人联想到20世纪80年代大奖赛赛车“黄金时代”的上整流罩。

副驾驶座配备了与车身颜色相匹配的座垫罩,结合20世纪80年代风格的棱角分明的尾部设计,完成了赛车外观。

2026款XSR900 GP体现了雅马哈的赛车传承,令人联想到罗伯茨在20世纪70年代和80年代赢得GP冠军的YZR500。新款涂装被称为“传奇黄”,采用大胆的黄色和白色配色方案,并点缀着标志性的黑色雅马哈Speedblock图案,创造出复古赛车美学与尖端性能的强大视觉融合。除了充满活力的全新“传奇黄”配色外,这款2026款XSR900 GP还将继续提供现有的“传奇红”配色。尽管XSR900 GP目前以欧洲车型形式推出,但我们预计它也将引入日本市场。

黄色底色搭配白色线条和黑色“条纹线”,是对“美国Inter配色”的致敬。

轮毂也漆成了金色,与当时的“YZR500”相似。搭配此配色的下整流罩也将是一个不错的选择。

排气系统没有传统的消音器,使侧视图看起来紧凑。

与当时的“YZR500”相比,它拥有更先进的设备,包括Delta Box车架和倒立式前叉。上整流罩上的黑色“GP”字样在黄色背景下格外醒目。

前视图上的白色油漆令人联想到车牌。后视图的紧凑尾部设计营造出赛车形象。

5英寸全彩TFT显示屏。用户可以选择四种不同的显示主题,灵感来源于过去的赛车,包括模拟风格的转速表。

雅马哈引以为傲的CP3发动机是一款并列三缸发动机,集成了最新的雅马哈技术,包括源自R1的六轴IMU、巡航控制系统、第三代快速换挡器和滑动离合器。

座椅下方的侧面板通过赛车风格的D型环紧固件固定。前后悬挂均可完全调节,由KYB制造。

金色轻量化铝合金轮毂配备了高抓地力的普利司通Battlax Hypersport S23轮胎。

2026 Yamaha XSR900 GP:荣耀诞生

XSR900 GP 主要规格(2026年欧洲规格)

全长x全宽x全高:2160 x 810 x 1180 mm - 轴距:1500 mm - 座高:835 mm - 重量:200 kg - 发动机:水冷4冲程DOHC 4气门直列3缸 890cc - 最大功率:87.5 kW (119 PS)/10000 rpm - 最大扭矩:93N-m (9.5kgm)/7000rpm ・变速器:6速往复式 ・油箱容量:14L ・制动器:前=盘式,后=盘式 ・轮胎:前=120/70-17,后=180/55-17 在现代复兴“King”的传奇,“美国Inter配色”形象的2026款XSR900 GP现已在欧洲推出!  (13)

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