Mẫu xe Yamaha mới được công bố vào ngày 28 tháng 10 với khẩu hiệu "THE KING IS BACK" chính là "XSR900 GP" tại Mỹ với màu sắc Inter gợi nhớ đến "YZR500" và "YZR750" mà Kenny Roberts, hay còn gọi là "The King", đã từng cầm lái.

Áp dụng màu "Legendary Yellow" lấy cảm hứng từ "US Intercolor"

Dòng Sport Heritage của Yamaha tôn vinh những tay đua và những chiếc xe mang tính biểu tượng nhất của Yamaha trong quá khứ, đồng thời mang đến cho người lái những công nghệ động cơ, khung gầm và thiết kế mới nhất. XSR900 GP là mẫu xe đỉnh cao của dòng xe này, lấy cảm hứng từ các nhà vô địch Yamaha trong thời kỳ hoàng kim của Grand Prix, mang đến một chiếc xe đẹp đến nghẹt thở.

Màu "Legend Yellow" mới gợi nhớ đến chiếc YZR500 mà King Kenny đã lái tại WGP.

Khung xe nhẹ 200kg và tư thế lái thể thao được tạo ra bởi ghi đông clip-on gợi nhớ đến "xe đua replica" ngày xưa.

XSR900 GP đã là một trong những chiếc xe được nhiều người đam mê yêu thích kể từ khi ra mắt, nhờ động cơ CP3 được trang bị trên khung nhôm delta box, thân xe kiểu dáng đẹp theo phong cách xe đua và DNA đua xe đã được truyền qua nhiều thế hệ tại Yamaha. XSR900 GP 2026 là sự tôn vinh dành cho một trong những nhân vật có ảnh hưởng nhất trong lịch sử đua xe Grand Prix, Kenny Roberts, được mệnh danh là "The King". Là nhà vô địch thế giới người Mỹ đầu tiên, "King Kenny" đã giành ba chức vô địch hạng 500cc và gắn bó với Yamaha trong 13 năm. Nhiều màn trình diễn đáng nhớ của ông, đặc biệt là cuộc đua khó quên tại Indy Mile năm 1975, đã trở thành huyền thoại trong các cuộc đua AMA.

XSR900 GP 2026 sẽ có kính chắn gió phía trên gợi nhớ đến "thời kỳ hoàng kim" của Grand Prix những năm 1980.

Yên xe sau có nắp che đồng màu với thân xe, cùng với thiết kế góc cạnh phía sau theo phong cách thập niên 80, hoàn thiện vẻ ngoài của một chiếc xe đua. [XSR900 GP 2026, hiện thân của di sản đua xe Yamaha, gợi nhớ đến chiếc YZR500 mà Roberts đã giành chiến thắng tại GP vào những năm 70 và 80. Màu sơn mới, được đặt tên là "Legend Yellow", có sự kết hợp màu sắc táo bạo giữa vàng và trắng, được nhấn nhá bằng họa tiết Speedblock màu đen mang tính biểu tượng của Yamaha, tạo ra sự kết hợp hình ảnh mạnh mẽ giữa thẩm mỹ xe đua cổ điển và hiệu suất tiên tiến. Ngoài màu "Legend Yellow" rực rỡ mới, XSR900 GP 2026 sẽ tiếp tục có sẵn với màu "Legend Red" hiện tại. Mặc dù XSR900 GP hiện đang được giới thiệu là mẫu xe dành cho thị trường Châu Âu, chúng tôi kỳ vọng nó cũng sẽ được giới thiệu tại Nhật Bản. [caption id="attachment_497197" align="aligncenter" width="1200"] Nền màu vàng với các đường kẻ màu trắng và "dải đèn chớp" màu đen sẽ là sự tri ân đối với "US Intercolors".

Mâm xe cũng được sơn màu vàng, giống như "YZR500" thời đó. Một bộ phận đuôi xe màu vàng tương tự cũng sẽ là một lựa chọn tuyệt vời.

Hệ thống ống xả không có bộ giảm thanh thông thường, tạo cho phần nhìn từ bên cạnh một vẻ ngoài gọn gàng.

Nó có trang bị tiên tiến hơn "YZR500" thời đó, bao gồm khung delta box và phuộc USD. Chữ "GP" màu đen trên kính chắn gió phía trên nổi bật trên nền màu vàng.

Sơn trắng ở mặt trước gợi nhớ đến một tấm biển số. Thiết kế đuôi xe gọn gàng ở phía sau tạo nên hình ảnh một chiếc xe đua.

Màn hình TFT màu 5 inch. Người dùng có thể chọn trong số bốn chủ đề hiển thị khác nhau lấy cảm hứng từ những chiếc xe đua cũ, bao gồm cả đồng hồ đo vòng tua kiểu analog.

Động cơ CP3, niềm tự hào của Yamaha, là động cơ ba xi-lanh thẳng hàng kết hợp các công nghệ mới nhất của Yamaha, bao gồm IMU sáu trục lấy từ R1, kiểm soát hành trình, bộ sang số nhanh thế hệ thứ ba và ly hợp A&S.

Các tấm ốp bên dưới yên xe được cố định bằng vòng chữ D kiểu đua xe. Hệ thống treo có thể điều chỉnh hoàn toàn cả phía trước và phía sau, được sản xuất bởi KYB.

Mâm xe hợp kim nhẹ, sơn màu vàng, được trang bị lốp Bridgestone Battlax Hypersport S23 có độ bám đường cao.

Yamaha XSR900 GP 2026: Sinh ra từ vinh quang

Các tính năng chính của XSR900 GP (Thông số kỹ thuật Châu Âu 2026)

Chiều dài x Chiều rộng x Chiều cao: 2160 x 810 x 1180 mm - Chiều dài cơ sở: 1500 mm - Chiều cao yên: 835 mm - Trọng lượng: 200 kg - Động cơ: 890cc làm mát bằng chất lỏng, 4 thì, DOHC, 4 van, 3 xi-lanh thẳng hàng - Công suất tối đa: 87,5 kW (119 PS)/10000 vòng/phút - Mô-men xoắn cực đại: 93N-m (9,5kgf-m)/7000 vòng/phút ・Hộp số: 6 cấp ・Dung tích bình xăng: 14L ・Phanh: Trước = Đĩa, Sau = Đĩa ・Lốp xe: Trước = 120/70-17, Sau = 180/55-17 Tái hiện huyền thoại "The King" trong kỷ nguyên hiện đại, XSR900 GP 2026 với màu sắc mới theo hình ảnh "Color" hiện đã có mặt tại Châu Âu!  (13)

Thích bài viết này