Nowy model Yamaha XSR900 GP na rok 2026 w europejskich barwach! Fani wzruszeni do łez, gdy legenda Kenny'ego Robertsa, "Króla", powraca do życia!
64
0
Udostępnij 
Copy link
X
Facebook
Save
Nowy model Yamahy zaprezentowany 28 października hasłem "THE KING IS BACK" to "XSR900 GP" w amerykańskich barwach Inter, nawiązujących do "YZR500" i "YZR750", na których ścigał się Kenny Roberts, znany jako "Król".
Przyjęcie "Legendary Yellow", inspirowane "US Intercolor"
Seria Sport Heritage Yamahy oddaje hołd najbardziej ikonicznym motocyklistom i maszynom Yamahy z minionych epok, jednocześnie oferując kierowcom najnowszą technologię silnika, podwozia i designu. XSR900 GP jest flagowym modelem serii i czerpie inspirację z mistrzowskich maszyn Yamahy ze złotej ery wyścigów Grand Prix, co zaowocowało zapierającą dech w piersiach piękną maszyną.
Nowy kolor "Legend Yellow" nawiązuje do YZR500, którym Król Kenny ścigał się w WGP.
Lekkie podwozie o masie 200 kg i sportowa pozycja jazdy stworzona przez dzieloną kierownicę nawiązują do "replik wyścigowych" z dawnych lat.
XSR900 GP na rok 2026 będzie wyposażony w górną owiewkę nawiązującą do "złotej ery" wyścigów Grand Prix lat 80.
Siedzisko pasażera jest wyposażone w osłonę siedzenia pasującą do koloru nadwozia, a w połączeniu z kanciastym tyłem w stylu lat 80. dopełnia wygląd wyścigowy.
Żółta baza z białymi liniami i czarnymi "paskami" będzie hołdem dla "US Intercolors".
Felgi również są pomalowane na złoto, podobnie jak w "YZR500" z tamtych czasów. Dolna owiewka pasująca do tego koloru byłaby również świetną opcją.
Układ wydechowy nie ma konwencjonalnego tłumika, co nadaje widokowi z boku kompaktowy wygląd.
Posiada bardziej zaawansowany sprzęt niż "YZR500" z tamtych czasów, w tym ramę delta box i odwrócone widelce. Czarne litery "GP" na górnej owiewce wyróżniają się na żółtym tle.
Biała farba z przodu przypomina tablicę rejestracyjną. Kompaktowy tył tworzy wizerunek wyścigowy.
5-calowy kolorowy wyświetlacz TFT. Użytkownik może wybierać spośród czterech różnych motywów wyświetlania inspirowanych motocyklami wyścigowymi z minionych lat, w tym analogowym obrotomierzem.
Silnik CP3, duma i radość Yamahy, to rzędowy trzycylindrowy silnik, który łączy najnowsze technologie Yamahy, w tym 6-osiową jednostkę IMU pochodzącą z R1, tempomat, quickshifter trzeciej generacji i sprzęgło A&S.
Boczne panele pod siedzeniem są mocowane za pomocą zatrzasków typu D-ring w stylu wyścigowym. Zawieszenie jest w pełni regulowane z przodu i z tyłu i jest wykonane przez KYB.
Lekkie aluminiowe felgi, pomalowane na złoto, są wyposażone w opony Bridgestone Battlax Hypersport S23 o wysokiej przyczepności.
2026 Yamaha XSR900 GP: Zrodzony ze Chwały
Główne specyfikacje XSR900 GP (specyfikacje europejskie 2026)
Długość x Szerokość x Wysokość: 2160 x 810 x 1180 mm - Rozstaw osi: 1500 mm - Wysokość siedzenia: 835 mm - Waga: 200 kg - Silnik: Chłodzony cieczą, 4-suwowy, DOHC, 4-zaworowy, rzędowy 3-cylindrowy, 890 cm3 - Maksymalna moc: 87,5 kW (119 KM)/10000 obr./min - Maksymalny moment obrotowy: 93 Nm (9,5 kgm)/7000 obr./min - Skrzynia biegów: 6-biegowa powrotna - Pojemność zbiornika paliwa: 14L - Hamulce: Przód=Tarcza, Tył=Tarcza - Opony: Przód=120/70-17, Tył=180/55-17 Przywracając legendę "Króla" w erze współczesnej, "US Inter" Nowy "Color" image 2026 XSR900 GP jest już dostępny w Europie! (13)
![[Overseas] 2027 Nowy Model "Ninja ZX-6R" Pojawia się w Ameryce Północnej! Nowe Kolory Galaxy Silver/Twilight Blue Odświeżają Linię Produktową](https://news.webike.net/wp-content/uploads/2026/07/google-g-icon.png){kind=icon}
