Az október 28-án bejelentett új Yamaha modell, a "THE KING IS BACK" ("A KIRÁLY VISSZATÉRT") szlogennel, az "XSR900 GP" lett az Egyesült Államok "Inter" színeiben, emlékeztetve a "YZR500" és "YZR750" modellekre, amelyeket Kenny Roberts, más néven "A Király" vezetett.

Az "Intercolor" által inspirált "Legendás Sárga" bevezetése

A Yamaha Sport Heritage sorozata tiszteleg a múlt ikonikus Yamaha versenyzői és gépei előtt, miközben a legújabb motor-, váz- és dizájntechnológiát kínálja a motorosoknak. Az XSR900 GP a sorozat zászlóshajója, és a Grand Prix versenyzés aranykorának Yamaha bajnok gépei ihlették, ami egy lélegzetelállítóan gyönyörű motort eredményezett.

Az új "Legend Yellow" ("Legendás Sárga") szín a YZR500-ra emlékeztet, amelyet King Kenny vezetett a WGP-ben.

A könnyű, 200 kg-os váz és a különálló kormányok által létrehozott sportos vezetési pozíció a régi "verseny replikákra" emlékeztet.

Az "XSR900 GP" a bevezetése óta sok lelkes motoros kedvence, nyomatékos CP3 motorjával, alumínium delta box vázával, gyönyörű versenyző stílusú karosszériájával és a Yamaha generációkon át öröklődő verseny DNS-ével. A 2026-os XSR900 GP tisztelgés a Grand Prix motorkerékpár-versenyzés történetének egyik legbefolyásosabb alakja, Kenny Roberts, más néven "A Király" előtt.
Az első amerikai világbajnok, "King Kenny" három címet nyert az 500 köbcentis kategóriában, és 13 évet töltött a Yamahánál. Számos emlékezetes teljesítménye, különösen az 1975-ös Indy Mile versenyen aratott felejthetetlen futama, legendás az AMA versenyzésben.

A 2026-os XSR900 GP felső idoma a "GP" versenyzés "aranykorára" emlékeztet az 1980-as évekből.

Az utasülés a karosszéria színéhez illő üléshuzattal van ellátva, és az 1980-as évekre jellemző szögletes hátsó kialakítással együtt teljessé teszi a versenyző megjelenést.

A Yamaha versenyörökségét megtestesítve, a 2026-os XSR900 GP a YZR500-ra emlékeztet, amelyet Roberts a GP győzelmekre vezetett az 1970-es és 1980-as években. Az új, "Legend Yellow" ("Legendás Sárga") névre keresztelt fényezés merész sárga és fehér színkombinációt tartalmaz, amelyet az ikonikus fekete Yamaha Speedblock díszít, így erőteljes vizuális fúziót hozva létre a retro verseny motor esztétikája és a legmodernebb teljesítmény között.
Az élénk új "Legend Yellow" ("Legendás Sárga") szín mellett, ez a 2026-os XSR900 GP továbbra is elérhető lesz a meglévő "Legend Red" ("Legendás Piros") színben is. Bár az XSR900 GP jelenleg európai modellként kerül bemutatásra, várhatóan Japánban is bevezetik.

A sárga alap fehér csíkokkal és fekete "csíkos vonalakkal" tiszteleg az "US Intercolor" előtt.

A kerekek is arany színűek, hasonlóan az akkori "YZR500"-hoz. Egy ehhez a színhez illő alsó idom is nagyszerű opció lenne.

A kipufogórendszeren nincs hagyományos hangtompító, így a nézet oldalt kompakt.

Több fejlett felszereléssel rendelkezik, mint az akkori "YZR500", beleértve a delta box vázat és az upside-down villákat. A sárga színnel szemben kiemelkednek a felső idomon lévő fekete "GP" betűk.

Az első nézetben lévő fehér festés egy rajtszám táblára emlékeztet. A hátsó nézet kompakt farokkialakítása versenyzői képet alkot.

Egy 5 hüvelykes színes TFT kijelző. A felhasználó négy különböző kijelző témát választhat, amelyek a múlt verseny motorjait idézik, beleértve egy analóg fordulatszámmérőt is.

A CP3 motor, a Yamaha büszkesége, egy párhuzamos háromhengeres motor, amely a legújabb Yamaha technológiákat ötvözi, beleértve egy R1-ből származó hat tengelyes IMU-t, sebességtartó automatikát, egy harmadik generációs quickshifter-t és egy A&S kuplungot.

Az ülés alatti oldalsó paneleket verseny stílusú D-gyűrűs rögzítőkkel rögzítik. A felfüggesztés elöl és hátul teljesen állítható, és KYB gyártmányú.

Az arany színű, könnyű alumínium kerekeket nagy tapadású Bridgestone Battlax Hypersport S23 abroncsokkal szerelték.

2026 Yamaha XSR900 GP: Dicsőségből született

XSR900 GP fő specifikációk (2026 európai specifikációk)

Hossz x Szélesség x Magasság: 2160 x 810 x 1180 mm - Tengelytáv: 1500 mm - Ülésmagasság: 835 mm - Súly: 200 kg - Motor: Folyadékhűtéses, 4 ütemű, DOHC, 4 szelepes, soros 3 hengeres, 890 köbcentis - Maximális teljesítmény: 87,5 kW (119 LE)/10000 ford./perc - Maximális nyomaték: 93 Nm (9,5 kgm)/7000 ford./perc - Sebességváltó: 6 sebességes visszaváltásos - Üzemanyagtartály kapacitása: 14L - Fékek: Első=Tárcsa, Hátsó=Tárcsa - Gumiabroncsok: Első=120/70-17, Hátsó=180/55-17
A "Király" legendájának újjáélesztése a modern korban, az "US Inter" színű új "Color" kép színekkel, az XSR900 GP 2026 most Európában kapható!  (13)

Tetszik ez a cikk