Long & Low: KATANA Custom

BrightLogic's KATANA

Suzuki KATANA Custom от Bright Logic. Они стремились к стилю "long and low", создав удлиненный вид, который был обычным для воздушного охлаждения KATANA, и пересмотрев посадку, чтобы лучше доставать до земли. Особенно последнее было основано на идее создания KATANA, на которой весело ездить, чтобы любой райдер естественно захотел на ней прокатиться.

Подвеска OHLINS, суппорты Brembo GP4 RX и диски T-drive, а также колеса MAGTAN JB4 являются естественными компонентами для улучшения качества. С другой стороны, внимание привлекает и исполнение в качестве выставочной модели. Облицовка радиатора изготовлена на заказ, а расположенные за ней воздуховоды соединены с воздушным фильтром для обеспечения его работы. Бутылки и крепления по бокам под сиденьем — хорошая идея для добавления запасного топливного бака, чтобы дополнить 12-литровый бак KATANA, или для использования бутылок в качестве багажных емкостей, чтобы облегчить загрузку мотоцикла для туринга. Другими словами, это новое предложение. Опираясь на идеи, основанные на знаниях о GSX-R1000 и GSX-S1000, которые были исходными моделями KATANA, они попытались раскрыть лучшее в нейкед-байке.

Bodyworks

По бокам задней части мотоцикла предусмотрены держатели для бутылок, которые служат в качестве запасного топливного бака. Это также визуально заполняет пространство под сиденьем. Если топливо действительно будет перевозиться, стоит рассмотреть специальную бутылку и надежный способ ее крепления, а также подготовить бутылку для небольшого контейнера, чтобы предотвратить ее выпадение, тем самым улучшив грузоподъемность.

Крепление номерного знака было перемещено в область заднего фонаря. За выступом в задней части хвостовой части видны очень маленькие светодиодные указатели поворота.

Handle

Руль имеет низкую высоту и ширину, а удлиненная линия рукоятки находится по центру рулевой колонки, чтобы ее можно было поворачивать напрямую. Этот руль является оригинальным продуктом для другой модели. Положение рукоятки теперь смещено вперед, что позволяет райдеру держать ее в естественном положении и получать позу, типичную для спортивной модели. Передний тормозной цилиндр — Brembo RCS, а сцепление приводится в действие гидравлически, а не тросом. Область приборов также унифицирована. Ветровое стекло — YOSHIMURA Wind Armor.

Engine

Передние указатели поворота возле радиатора были перемещены, и изготовлена новая большая облицовка. Отверстие сзади предназначено для вентиляции, а изгиб внизу — для уменьшения визуального размера этой детали. Внутри добавлен воздухозаборник, вдохновленный YZR500 1988 года.

Воздухозаборник за облицовкой радиатора соединен с воздуховодом, ведущим к коробке воздушного фильтра внутри крышки бака, и, как и у GSX-R1000, на базе которого создан KATANA, он настроен для создания давления наддува. Эти кастомные доработки также заслуживают внимания.

Electrical

Указатели поворота заменены на сверхкомпактные, высокоинтенсивные светодиоды, а передние встроены в секцию габаритных огней. При включении они выглядят так, как показано на этом фото, и хорошо заметны.

При включении задних указателей поворота они выглядят так. Несмотря на сверхкомпактность, освещенная часть открыта, поэтому ее легко увидеть сзади и сбоку, что является уникальным приемом для любого современного мотоцикла.

Chassis

Регулируемый линк-стержень опускает задний фонарь на 40 мм. Посадка комфортная, и, конечно же, дорожный просвет хороший. Чувство безопасности значительно повышается, и мотоцикл сразу становится более привычным.

Колеса — магниевые кованые MAGTAN JB4 от JB-POWER (размер 3.50-17/6.00-17), а пластина датчика ABS изготовлена на заказ компанией Bright Logic. Шины — Bridgestone S22. Передние тормозные суппорты — Brembo CNC GP4 RX с никелевым покрытием, тормозные диски — Brembo T-drives, а передние вилки — OHLINS.

Задний амортизатор также OHLINS, а жесткость задней пружины, которая была слишком высокой для стока, отрегулирована. Маятник был изготовлен для GSX-R1000K9, а литая поверхность была отполирована. Слева снята защита цепи, а пространство между защитой цепи и поперечной балкой было заварено для создания вида гоночного мотоцикла. Задние подножки — Wood Stock, протекторы — GB Racing, установлен слайд-он Yoshimura R-11sq.

Gallery

Specifications

About BrightLogic

BrightLogic была основана бывшими техниками YOSHIMURA с богатым опытом участия в гонках. Они поставляют детали для тюнинга, которые повышают уровень производительности гоночных мотоциклов, а также всех типов мотоциклов.

Страница бренда BrightLogic

Original Source of this Article

Heritage & Legends