Topp 12 bästsäljande bromsbelägg: Del 1

Bromsar är en viktig utrustning för motorcyklar och en komponent som är oumbärlig är bromsbeläggen. Det finns många egenskaper att leta efter när man väljer ett bromsbelägg, såsom:

- Hållbarhet, livslängd
- Effektivitet (bromskraft)
- Kontrollerbarhet
- Prestanda i regn
- Pris, kostnad

Låt oss titta närmare!

Varför finns det så många typer av bromsbelägg?

Harts? Metall? Halvmetallisk? Sintrad?

Orden som används för att beskriva bromsbelägg kan vara obekanta, eller även om de är det, finns det förmodligen många som inte är helt säkra på vilken typ av belägg varje är. Oroa dig inte för de olika namnen, det finns fortfarande bara två huvudtyper av bromsbelägg: harts och metall. (*Exklusive kolbromsar)

Vissa ord som används för att hänvisa till hartstypen är:

- Halvmetallisk
- Asbestfri
- Organisk
- Icke-bleknande

Vissa ord som används för att hänvisa till metalltypen är:

- Helmetallisk
- Metallisk
- Sintrad

Du kommer ofta att se eller höra dessa ord.

Översikt och egenskaper hos bromsbelägg

Hartstyp Belägg
Huvudråvaran som används i hartskopplingar är aramidfiber. De består generellt av fibröst material, fyllmedel, fenolharts, metalliskt material, kol, keramiskt material, smörjmedel och slipmedel. Dessa material härdas sedan med harts.

En av egenskaperna hos hartskopplingar är att de inte begränsas av rotor materialet och är effektiva från låga temperaturer.

Metalltyp Belägg
Huvudråvaran som används i metallbelägg är pulvermetall (främst koppar). De består generellt av koppar, tenn, kol, keramiskt material, smörjmedel och slipmedel. Dessa material härdas sedan genom uppvärmning (detta är sintringsprocessen).

Metallbromsbelägg är mer lämpliga för racing och sportkörning eftersom de är mycket effektivare vid höga temperaturer än hartsbromsbelägg och tål höga belastningar med liten förändring i prestanda i regn.

Hur ska jag välja ett bromsbelägg?

Det här är den svåra delen, att välja rätt bromsbelägg!

Även om det finns grafer och andra jämförelser, är det svårt att få en uppfattning om hur de kommer att vara bara från data och prestandajämförelser varierar från märke till märke.

Vad du ska leta efter när du väljer bromsbelägg!

-För dem som bara pendlar, kör runt i stan eller åker på turer, inte behöver stark bromskraft och vill välja ett billigt alternativ

För pendlar motorcyklar (mopeder och skotrar) och motorcyklar med liten slagvolym som inte kräver hög bromseffektivitet, kan du välja en som är balanserad när det gäller hållbarhet och pris.

-Pris och hållbarhet är inte ett problem! För dem som vill njuta av den "starkaste" effekten

De som vill känna glädjen i att bromsa kan hitta ett belägg som passar deras körstil genom att välja ett med utmärkt effekt och kontroll.

(Författaren använder den förra för sin pendlarcykel och den senare för touring och sportkörning.)

Vad är den slutliga avgörande faktorn?

Många människor fattar sitt slutliga beslut baserat på recensioner från personer som har använt dem. Så här kommer vi att introducera Topp 12 tillsammans med beskrivningar. Du kan vara säker på att alla typer som rankades in är mycket populära och har använts av många förare. Känn dig fri att kolla in de som väcker ditt intresse, och du bör kunna hitta den som bäst passar dina behov och din budget. Naturligtvis listas kompatibla modeller på varje produktsida, så se till att kontrollera om de är kompatibla med din egen cykel!

Topp 12 bästsäljande bromsbelägg Ranking

Nr. 12 [ENDLESS] Racing Sintered Pad PRO2

Deras Super Hybrid Sintered Pads kallades "överdimensionerade", men genom att ta den super slitstarka egenskapen och rikta den mot bromskraften, skapades Racing Sintered PRO och har tagits emot väl för sin enastående kontroll och utmärkta balans av bromskraft. Racing Sintered PRO 2, som utvecklades från denna modell, bibehåller kontrollen och enkelheten i hantering från sin föregångare, men har ökat den totala effekten, vilket gör att den kan demonstrera överlägsen prestanda även på gatan. Med ett prisintervall på cirka 12 000 JPY rekommenderar vi dessa för dem som verkligen vill njuta av att bromsa.

Nr. 11 [Brembo] Bromsbelägg

När det gäller bromsar är Brembo namnet på spelet. Även om de är dyra, kan du se hur pålitliga de är baserat på hur ofta de används i tävlingar. Anledningen till att Brembo är så lågt rankad är förmodligen för att många av topprankade är mer universella och billigare. Typen som kom med i rankingen här ligger i prisklassen 5 000 till 8 000 JPY, men deras racingbelägg (som inte kom med) är dyrare, från 16 000 till 27 000 JPY. Vi rekommenderar dessa för dem som söker pålitlighet och beprövad prestanda.

Nr. 10 [METALLICO] Spec 3 Bromsbelägg

Relativt billigare än Brembo, som rankades ovan. METALLICO bromsbelägg är mycket hållbara och har en historik av att klara Suzuka 8-timmarsuthållighetstävling utan byte. De har också en lång livslängd på 20 000 km på gatan. De är en allround-typ som kombinerar racingspecifikationer med hållbarhet. Prisintervallet är cirka 10 000 JPY, så vi rekommenderar dessa även för dem som vill njuta av att bromsa.

Nr. 9 [Vesrah] Metal Pad Sintered Bromsbelägg

Sjunde plats går till Vesrahs VD-JL pad-serie. 12:e och 10:e plats var för racing och kostade över 10 000 JPY, men VD-JL pad-serien ligger i 5000 JPY-intervallet, för en betydande prissänkning. VD-JL pad-serien är designad för gatukörning snarare än racing. Därför försämras inte prestandan ens i regn, och bromsskivan skadas mindre, vilket resulterar i en lång livslängd. Eftersom beläggen uppvisar hög bromskraft vid höga temperaturer, rekommenderas det att avstå från hård inbromsning omedelbart efter start eller att värma upp beläggen före sportkörning. Prisintervallet är från 5 000 till 6 000 JPY, och de rekommenderas för dem som vill använda dem för sportkörning och touring snarare än för racing.

Nr. 8 [RK JAPAN] Mega Alloy X Bromsbelägg

På åttonde plats finns ett belägg från RK, ett välkänt kedjemärke. Konceptet är "sintrad för hög prestanda och kontroll i alla situationer". Aggressiviteten i kontakten med rotorn har inte förbättrats, men den totala prestandan, kontrollen i både våta och torra förhållanden, och hållbarheten har det. Graden av prestandaförbättring är sådan att de kan avnjutas både på racerbanan och på gatan. Prisintervallet är från 4 000 till 6 000 JPY, så vi rekommenderar dem för samma personer som ovan.

Nr. 7 [SBS] Street Excel Sinter

SBS bromsbelägg kan identifieras vid första anblicken genom de distinkta logotyperna som visar vad de ska användas till.

Typen som rankades här är designad med gatukörning i åtanke. Prissatta mellan 3 000 och 6 000 JPY, detta är ett måste för dem som är noga med sina bromsar!

Nr. 6 [SBS] Street Ceramic

På 6:e plats har vi också några SBS gatubromsbelägg! Dessa belägg är ännu mer designade med gatuanvändning i åtanke än de på 7:e plats. Genom att hålla prestandanivån till ett minimum görs de mer prisvärda, med en prislapp på cirka 3 000 JPY.

SBS bromsbelägg används också av Webike Team Norick Yamaha. Vi rekommenderar detta märke för deras pålitlighet och beprövade prestanda som används av racingteam!

TOP 5 kommer att introduceras i Del 2 av denna artikel! Vi hoppas att ni ser fram emot det!