Japansk Customkultur

Webikes åsikt

Här är en "YAMAHA SEROW250" custom av Webike community-användaren "mapi". Även om den fabriksnya SEROW har varit populär bland ett brett spektrum av förare, letar många ägare kanske efter anpassning för att bättre passa sin körstil efter att ha kört ett tag, till exempel "för att göra styrets position lite bekvämare" eller "för att minska belastningen på handlederna vid körning på skogsvägar". Vi tror att det finns många ägare som letar efter anpassning för att bättre passa sin körstil. SEROW som presenteras här har en låg sitthöjd, en stor styrevinkel, enkel manövrerbarhet och strävan efter "förmågan att gå djupare in i naturen". Styret har bytts till RENTHAL-styre, som är 20% starkare och mer flexibelt än det konventionella aluminiumstyret. Det är ingen överdrift att säga att SP Tadaos powerbox är standarden när det gäller avgasmodifiering för SEROW i Japan. Inte bara ger det ultralätta avgasröret i rostfritt stål (polerad finish) en lyxig känsla, utan det är också känt för sitt kraftfulla låga till mellanregister och acceleration från 2 till 3 000 varv/min, och innehåller njutningen av att köra med en bra känsla. Sitsen har bytts ut mot en Y'S GEAR touring-sits med ökad bredd och höjd på sitt-uretane för att minska trötthet vid touring. Skyddsplåtar och breda fotpinnar installerades också för grova vägar. Även om det inte är en flashig anpassning, ändrades konceptet och utseendet på SEROW inte mycket, och det är en mycket praktisk anpassning.

Galleri

Specifikationer