Culture japonaise sur mesure

L'avis de Webike

Voici une YAMAHA SEROW250 customisée par l'utilisateur de la communauté Webike "mapi". Bien que la SEROW fraîchement sortie d'usine soit populaire auprès d'un large éventail de conducteurs, de nombreux propriétaires peuvent chercher à la personnaliser pour mieux l'adapter à leur style de conduite après avoir roulé pendant un certain temps, par exemple "pour rendre la position du guidon un peu plus confortable" ou "pour réduire la charge sur les poignets lorsque l'on roule sur des routes forestières". Nous sommes convaincus que de nombreux propriétaires sont à la recherche d'une personnalisation pour mieux s'adapter à leur style de conduite. La SEROW présentée ici est dotée d'une selle basse, d'un angle de guidon important, d'une grande maniabilité et de la volonté de "s'enfoncer dans la nature". Le guidon a été remplacé par un guidon en RENTHAL, qui est 20 % plus résistant et plus souple que le guidon en aluminium conventionnel. Il n'est pas exagéré de dire que la boîte de puissance de SP Tadao est la référence en matière de personnalisation de l'échappement pour la SEROW au Japon. Non seulement le tuyau d'échappement ultra-léger en acier inoxydable (finition polie) donne une sensation de luxe, mais il est également réputé pour sa puissance à bas et moyen régimes et son accélération entre 2 et 3 000 tr/min, et il procure un sentiment de plaisir de conduite. La selle a été remplacée par une selle de tourisme Y'S GEAR avec une largeur et une hauteur d'assise en uréthane accrues pour réduire la fatigue en tourisme. Des plaques de protection et des repose-pieds larges ont également été installés pour les routes difficiles. Bien qu'il ne s'agisse pas d'une personnalisation tape-à-l'œil, le concept et l'apparence de la SEROW n'ont pas beaucoup changé, et il s'agit d'une personnalisation très pratique.

Galerie

Caractéristiques techniques