Cultura personalizzata giapponese

L'opinione di Webike

Ecco una "YAMAHA SEROW250" customizzata dall'utente "mapi" della community di Webike. Sebbene la SEROW fresca di fabbrica sia stata apprezzata da un'ampia gamma di motociclisti, molti proprietari potrebbero essere alla ricerca di una personalizzazione per adattarsi meglio al loro stile di guida dopo aver guidato per un po' di tempo, ad esempio per "rendere la posizione del manubrio un po' più comoda" o "per ridurre il peso sui polsi quando si guida su strade forestali". Ritenendo che ci siano molti proprietari alla ricerca di una personalizzazione che si adatti meglio al loro stile di guida. La SEROW qui presentata ha un'altezza della sella ridotta, un ampio angolo del manubrio, una facile manovrabilità e la ricerca della "capacità di addentrarsi nella natura". Il manubrio è stato sostituito con il manubrio RENTHAL, più resistente e flessibile del 20% rispetto al manubrio tradizionale in alluminio. Non è esagerato dire che la centralina di SP Tadao è lo standard per quanto riguarda la personalizzazione degli scarichi per le SEROW in Giappone. Non solo il tubo di scarico ultraleggero in acciaio inox (finitura lucida) conferisce una sensazione di lusso, ma è anche rinomato per la sua potenza ai bassi e medi regimi e per l'accelerazione da 2 a 3.000 giri/min, e racchiude il piacere di guidare con una buona sensazione. La sella è stata sostituita con una sella da turismo Y'S GEAR con una maggiore larghezza e altezza della sella in uretano per ridurre l'affaticamento durante il touring. Sono state installate anche piastre di protezione e pedane larghe per le strade più accidentate. Anche se non si tratta di una personalizzazione appariscente, il concetto e l'aspetto del SEROW non sono stati modificati di molto, ed è una personalizzazione molto pratica.

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Specifiche tecniche