Bu “sihirli değnek” makinenizi sakinleştiriyor! Performance Damper uzun yolculuklarda yorgunluğu azaltabilir! (Bölüm 2)

Yamaha Motor Company tarafından geliştirilen Performance Damper, uyumlu motosiklet modellerinin sayısının önemli ölçüde artmasıyla son yıllarda dikkat çeken bir ürün haline geldi. Ürün, bazı modeller hariç olmak üzere Yamaha modelleri için Y'S GEAR tarafından, diğer üreticiler için ise ACTIVE tarafından pazarlanmaktadır. Şasiye takılan bu kısa çubuğun ne gibi etkileri olduğunu ve hangi tür sürücüler için tavsiye edildiğini ayrıntılı olarak açıklayalım!

Sadece Yamaha sürücüleri için değil, artan denge!

Motosiklet Performance Damperları için Yamaha ve Y'S GEAR, Yamaha modelleri için stok aksesuar parçaları olarak geliştirmede işbirliği yaparken, Y'S GEAR aynı zamanda bazı modeller dışındaki üreticiler için performans damperlerini satış sonrası parça olarak geliştiren ACTIVE'e damper ve teknik veri tedarik etmektedir. Y'S GEAR'ın Geliştirme Departmanından Yohei Suzuki, Yamaha dışı motosikletler için performans damperlerinin geliştirilmesini ACTIVE'e emanet etme nedenini şöyle açıklıyor: "Bu harika teknolojiyi Yamaha dışı motosiklet sahiplerinin de kullanabilmesini istedik, böylece herkes motosiklet hayatının tadını daha fazla çıkarabilir."

Y'S GEAR Geliştirme Departmanından Toshiki Mori ise şunları ekliyor: "Performance Damper, bir braket aracılığıyla şasiye takılır, bu nedenle sürüş sırasında sürücünün bacaklarına müdahale etmeyecek ve damperin tam potansiyelini ortaya koymasına izin verecek, aynı zamanda havalı görünecek bir konum seçtik. Performance Damperlarının hepsi aynı uzunluktadır, ancak farklı sönümleme kuvveti ayarlarıyla birkaç farklı türü vardır ve braketin kalınlığına bağlı olarak özellikler değişir, bu da geliştirme sırasında doğru dengeyi bulmayı zorlaştırır."

Bu arada, Yamaha ve Y'S GEAR'ın kullanıcılardan aldığı yorumlardan biri, Performance Damper takıldıktan sonra yakıt tüketiminin arttığı yönünde. Elbette bu damper motor performansını hiçbir şekilde etkilemez ve ağırlık artışı en fazla yaklaşık 1 kg'dır, bu nedenle yakıt ekonomisi üzerinde olumsuz bir etkisi olması pek olası değildir. Bu nedenle geliştirme ekibi, titreşim azalması ve denge iyileşmesi nedeniyle sürüş kolaylığının artmasının doğal olarak daha büyük gaz kelebeği açıklığına yol açtığı hipotezini öne sürüyor. Yani yakıt tüketimindeki artış, damperin çalıştığının bir kanıtıdır!

Tek bir cıvata rondelası performansı değiştirebilir!

Yamaha dışı modellerle uyumlu Performance Damperları şu anda ACTIVE tarafından geliştirilmektedir (ACTIVE dışındaki markalar altında pazarlanan ürünler ACTIVE ile ortaklaşa geliştirilmiştir). Y'S GEAR, ACTIVE'i kendi orijinal markalarının çeşitliliği, kapsamlı geliştirme sistemi ve Performance Damper'a benzer yapıda olan süspansiyonlarla ilgilenen bir departmana sahip olması nedeniyle seçmiştir. İlk aşamada Y'S GEAR, geliştirme için gerekli veri ve teknolojiyi ACTIVE ile paylaşır. Daha sonra ACTIVE tarafından pazarlanacak ürünler için kullanılacak sönümleme kuvveti, braketin montaj konumu ve şekli gibi özellikler ACTIVE tarafından belirlenir ve braket ile diğer bileşenler de ACTIVE tarafından üretilir.

ACTIVE'in Süspansiyon Geliştirme Departmanı başkanı ve kıdemli mühendisi Tomonori Uda, yeni bir Performance Damper geliştirme sürecini şöyle açıklıyor.

"Öncelikle bilgi ve deneyimimize dayanarak şasi üzerindeki braketin konumunu değerlendirir, iki veya üç aday oluşturur, bunları inceler, prototip yaparız ve ardından braket şekli için sönümleme kuvvetini kabaca tahmin edebildiğimiz için üniteyi takıp sürmeye başlarız. Ancak bundan sonrası tekrarlanan deneme yanılma sürecidir. Braketin kalınlığını ve şeklini, ana ünitenin sönümleme kuvvetini değiştirerek en iyi dengeyi ararız. Bu, sayılarla değil, sürücünün hisleriyle değerlendirilen bir ürün olduğu için, bazen etki çok güçlü olacak noktaya kadar denemeler yaparız ve sonra ayarları geri alıp ayarlarız. Tekrarlanan prototipleme ve yol testleri nedeniyle tek bir modelin tamamlanması en az iki ay sürebilir."

Bu arada, braketi şasiye takarken cıvatalara rondelalar eklenir ve Uda'ya göre, "rondelaların malzemesi bile sürüş kalitesini değiştirebilir." Örneğin, alüminyum alaşımları çelik veya paslanmaz çeliğe göre daha yüksek titreşim emme özelliğine sahiptir, bu nedenle damperin etkisi azalacaktır. Tekrarlanan ayrıntılı testler sayesinde ACTIVE'in Performance Damperları konusundaki şirket içi bilgisi artmaya devam etmektedir.

Peki, Performance Damper takıldığında sürüş kalitesi nasıl değişiyor?

Performance Damper takıldığında deneyimlenebilecek iki ana etki vardır. Birincisi titreşim iletiminin azalması, ikincisi ise yol tutuş dengesinin iyileşmesidir. ACTIVE tarafından üretilen bir gösteri modeli olan Honda GB350S üzerinde test edildiğinde, damper dururken gaz kolunu çevirirken avuç içlerine, kalçalara ve ayak tabanlarına iletilen titreşimleri azalttı. GB350S durumunda, tek silindirli bir motor için titreşim seviyesi zaten oldukça düşüktür, ancak yine de farkı hissedebilmeniz inanılmazdır. Titreşimlerin yumuşatıldığını hayal edebilirsiniz. Zaten pürüzsüz bir nabza sahip olan GB350 motoru daha da netleşiyor.

Titreşim azaltma etkisi sürüş sırasında da hissedilir, ancak daha dikkat çekici olan yol tutuşundaki farktır. Test motosikleti Hyperpro ön ve arka süspansiyonlarla donatılmıştır, bu da stok durumuna göre daha esnek ve çevik dönüşler sağlar, ancak Performance Damper'ın takılması da bir sakinlik hissi katmıştır. Bu test sürüşü bir pistte yapıldığı için sürücü, viraj alırken kasıtlı olarak kaldırıma çıktı ve Performance Damper takılıyken yol tutuşundaki dengesizlik hızla giderildi!

Aslında, ben de, yazar, Y'S GEAR ve ACTIVE tarafından yapılan Performance Damperlarının etkisini birkaç kez deneyimledim ve tüm modeller için eğilim aynıdır: motosiklet, virajlarda sürücünün girdilerine biraz daha rahat tepki veriyor ve bu bir denge hissi olarak algılanabilir. Ayrıca, düz çizgi stabilitesinin arttığını ve yüksek hızlarda seyir halindeyken güvenlik ve konfor hissinin de arttığını hissediyorum. "Rahat" olumsuz bir anlam ifade etse de, gerçekte birçok model, yol tutuşunun sakinliği nedeniyle hedef çizgiyi daha kolay izleyebilir.

Öte yandan, yol tutuş çevikliği biraz azalma eğilimindedir, bu nedenle bu parça başlangıçta yarış kullanımı için uygun değildir. Ancak test sürüşü sırasında ıslak koşullarda işe yarayabileceği keşfedildi. Daha dikkatli yol tutuşu gerektiren durumlarda, Performance Damper'ın sağladığı denge büyük bir avantaj olabilir.

Özellikle orta ve yüksek hızlı virajlarda, dönüşün başında motosiklet biraz daha ağır hissedecektir, ancak bu sokakta bir sorun değildir ve ağırlığı önemli ölçüde artırmadığı veya gidonun çalışmasını etkilemediği için düşük hızlarda manevra yaparken veya motosikleti iterken bir sorun yoktur. Tam tersine, engebeli dağ yollarında veya düzensiz asfaltlı otoyollarda motosikleti stabilize etmek kolaydır, bu nedenle gönül rahatlığıyla sürüş yapabilirsiniz. Mükemmel düz çizgi dengesi elde edilir ve istenmeyen ani bir girdi olduğunda bile motosikletin davranışı daha az dengesiz olur.

Titreşim azalması ve yol tutuş dengesinin iyileşmesinin sinerjik etkisi, özellikle uzun mesafelerde sürüş yaparken yorgunluğun azalmasına da yol açar. Bu, Performance Damper'ın yalnızca kendi motosikletinize takarak deneyimlenebilecek faydalarından biridir. Uzun mesafeli turları rahat ve keyifli bir şekilde yapmak isteyen sürücüler için bu "sihirli değnek" onlara iyi destek olacaktır.