Webike Plus编辑部对铃木DR-Z4S/SM的高度完成度印象深刻,我们觉得仅限于DR系列推出这款发动机就太可惜了……因此,我们请来了妄想艺术家SRD先生,为“铃木DR-Z4衍生车型”的愿望清单文章创作CG。我们希望通过一项调查来了解哪款车型最受欢迎,以此为该项目画上圆满的句号。

CG创作:妄想画家SRD
他曾在摩托车杂志担任编辑,磨练了自己的技能,但最初毕业于汽车设计系,其艺术精神爆发,将他变成了一名计算机图形创作者。他精美完成的CG在国际媒体上广为人知。他永恒的座驾之一是铃木GSX1100S Katana。
禁止未经授权使用CG。
本文中的CG是编辑部的想象。与铃木公司无关,请勿联系经销商。

如果你选择并投票……也许能传达给铃木?

“我想要DR-Z4系列衍生车型!” 在本项目中,我们三次表达了自私的愿望,虽然这可能会给铃木带来麻烦(我们很抱歉),但我们收到了相当多的反馈。因此,我想通过询问读者“你想要哪一款?”来结束。我希望铃木内部的人正在关注。

候选车型1:超灵活单缸SS“Goose”的复兴

说到性能强劲、充满活力的单缸车型,就不能不梦想轻巧、纤细、轻便的跑车。而说到铃木的单缸超级跑车,那就非Goose莫属了。许多人一定希望以DR-Z为基础复兴这款轻量级跑车,它至今仍拥有强大的根基和人气。实现的障碍可能很高,但至少让我们幻想一下吧!

Goose,搭载了高转速油冷单缸发动机(33马力),红线区从10000转开始,安装在钢管钻石车架上,于1991年推出350cc车型,1992年推出250cc车型!

候选车型2:“Jebel”,巡航里程的恶魔的复兴

这是编辑部“大胆猜测”的提案。我们认为,只要车身结构不发生太大变化,就有可能推出衍生车型,因此我们决定利用DR-Z4S的越野能力,同时通过大直径头灯和大油箱大幅提升其旅行车性能。这个想法是为了复兴昔日的“Jebel”。虽然不如大冒险车型强大,但一款舒适的400cc公路越野旅行车可能仍然是一个可行的选择。

一款现实的越野旅行车,可以轻松共享DR-Z4S/SM的衍生车型底盘,复刻了以17升油箱惊人续航里程而闻名的Jebel 250XC?

候选车型3:“Scrambler”,时尚而强大的街头机器

换句话说,介于候选车型1和3之间。铃木可以加入Triumph和Husqvarna等时尚街头导向的400cc Scrambler行列。虽然Motard DR-Z4SM可以被视为街车,但我们希望通过一款座高较低、易于骑行且在驾驶时速度极快的车型来拓宽铃木的用户群。如果我们能为Z4SM增加令人印象深刻的设计,它可能会改变人们对铃木本身的看法。

DR-Z4是一款Scrambler,既可以在公路和越野路面上使用,座高也不像Motard那样高,作为街车非常有吸引力。

点击此处投票,你想要哪款DR-Z4衍生车型?

你想要哪款铃木DR-Z4?你认为你想要哪款铃木DR-Z4系列衍生车型?请从下方选择一款并投票!
[ays_poll id='16'] 图片库 (3)

[ getpost id="503519" target="_blank"]

喜欢这篇文章