释放持久的乐趣潜力：KAWASAKI ZZR1400 (ZX-14) 定制

K-2 Project 的 ZZR1400 (ZX-14)

2006年，KAWASAKI推出了ZX-14作为其新款旗舰车型，取代了ZX-12R。它采用了单体壳式车架和独特的大灯设计。在这里，我们介绍一款基于ZX-14的定制车。车主之前骑过ZZR1100和1200，然后换成了这款摩托车，并且一直很享受它。尽管距离遥远，他仍然积极地光顾这家定制店进行维护、定制和纯粹的玩乐。有三家店参与了这款车的定制：一家当地的店，Auto R-ism.com，以及K2-Project。K-2 Project专门处理ZZR1100、1200和ZX-14/R等超级运动/旗舰车型，因此对于超级运动爱好者来说，这里是他们常去的地方。

检查车辆后，可以明显看出由于里程增加，发动机已更换为第二台ZX-14发动机。排气系统结合了各种零件和Nojima排气管，来自Auto R-ism.com。K-2 Project专门处理刹车和悬挂部件。这款车的制造考虑了骑行环境和各店的专业知识，展示了车主与相关店铺之间出色的合作。此外，在采访之后，K-2还提出了进一步的建议，包括将前刹车卡钳升级为Brembo Monoblock CNC Racing型号，将刹车软管更换为Allegri，并将后刹车盘与前品牌对齐。这些建议有助于实现统一感并增强ZX-14的功能。此外，为了提高发动机响应能力，正在增加一个Sub ECU，并且将在K2-Project重新校准A/F。一旦这些改装完成，车主就可以像以前一样，在骑回家的路上享受其效果。

车把

车把是ZX-14原装的，左右主缸已更换为Brembo。转向柱保持原装，Ohlins转向减震器安装在上联板上。

车身

外观采用了ZX-14面板，两侧增加了Flare Decal图案，前大灯区域周围增加了Edge Decal图案。风挡是Zero Gravity Smoke类型，后视镜是TANAX Napoleon Optics，表明即使是反映车辆使用情况的小零件也得到了关注。

座椅会根据车主当时的心情和目的进行更换，尤其是在长途骑行时。如图所示，它被更换为ZX-14R的后继车型座椅。

后挡泥板已被移除。座椅末端可见的问号形部件是Auto R-ism.com的行李钩。

发动机

发动机是原装的ZX-14，但由于里程较长，已更换为另一台ZX-14发动机。如果您喜欢这款车的规格，这是一个不错的选择。排气系统采用了Nojima Spiral Collector钛合金+Auto R-ism.com消音器。

底盘

离合器分离装置已更换为Wheelie铝制坯件。脚踏套件是AGRAS的机加工版本，增强了脚部抓地力。边撑来自Auto R-ism.com。

前叉在定制初期已更换为Ohlins倒置前叉。采访时，前刹车系统由Brembo CNC 4活塞卡钳搭配Sunstar Works Expand刹车盘组成。

后刹车系统配备Brembo CNC 2活塞卡钳搭配Sunstar Premium Racing刹车盘。前后轮轴均采用定制的β钛合金制成，特别订购了Ti-6AL-4V并进行了氮化处理。

后减震器也来自Ohlins。后摇臂是Wheelie 7N01型号，轮毂配备了JB-POWER MAGTAN JB3，前轮尺寸为3.50-17，后轮尺寸为6.00-17。

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