更換前叉油的同時,也別忘了更換這些內部零件
就像引擎機油一樣,前叉油的性能會隨著里程數的增加而下降。油液黏度降低會導致阻尼力減弱,而內部零件摩擦產生的油泥則會進一步加劇磨損,因此定期更換前叉油至關重要。雖然更換直立式前叉的油液本身相對容易,但趁此機會檢查內部零件的狀況也是非常值得的。
NTB 的前叉維修保養套件可用於更換因老化變硬或內管生鏽斑點而損壞的油封。NTB 產品是需求量大的消耗品和維修零件,由公司獨立開發並在 ISO 認證工廠製造,許多機車行都將其視為「標準零件」使用,其性能和品質與機車製造商的原廠零件相同。此外,套件還包含防塵油封、擋圈和洩油螺絲墊片,這些零件在原廠零件中需要另外訂購,讓您在進行維修保養時,不必擔心遺漏訂購必需品而感到沮喪。前叉維修保養套件系列包括適用於 Honda 的八種規格和適用於 Kawasaki 的十四種規格,同時也提供單獨的零件,如油封、前叉襯套、擋圈和洩油螺絲墊片。前叉油性能的逐漸衰退,讓您很容易感受到更換油液後的效果。為了讓您的換油體驗更加滿意,我們建議您同時使用 NTB 的前叉維修保養套件來更換零件。

■無論是傳統的阻尼筒式還是高性能的匣式,直立式前叉的結構比倒立式前叉更簡單,更容易拆卸。所有 NTB 前叉維修保養套件均適用於直立式前叉。

■NTB 前叉維修保養套件為四件組,包含防塵油封、油封、擋圈和洩油螺絲墊片。

■此外,各零件也單獨販售,洩油螺絲墊片則提供十個一組的包裝,方便機車行採購。

■停產和老舊車款內管常見的鍍鉻層出現鏽斑,是油封唇口的大敵。如果造成前叉油洩漏或滲油的原因是鏽斑,那麼在更換油封之前,應先處理內管或進行再電鍍。

■內管末端和下筒頂部的襯套是確保順暢行程的關鍵零件。如果表面上的鐵氟龍塗層磨損或剝落,則應予以更換。

■固定下筒底部阻尼筒的螺絲上裝有銅製的洩油螺絲墊片,在鎖緊螺絲時會被壓扁以防止漏油,因此在重新組裝時,務必更換為新的墊片。

■下筒頂部的襯套應與墊片和油封一起壓入。油封應塗抹前叉油或矽油以利初期安裝。

■為防止油封在壓入過程中傾斜,請使用安裝工具將其筆直壓入。壓入至擋圈的溝槽(防止油封滑出)完全可見為止。
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