الظهور الأول لـ Z900RS Black Ball Edition الجديدة لعام 2026! تم تحديث RS بـ "كرة النار السوداء" الرائعة وسيتم إطلاقها في فبراير بسعر 1,529,000 ين

في معرض التنقل الياباني 2025، الذي أقيم في الفترة من 29 أكتوبر، كشفت كاواساكي عن Z900RS الجديدة لعام 2026 لأول مرة في العالم. تم الكشف عن "Z900RS Black Ball Edition"، التي تتميز بمخطط ألوان خاص، في نفس الوقت مع الطراز الجديد. بينما المعدات والمواصفات هي نفسها طراز 2026، تم تعتيم الجسم بالكامل لإنشاء مواصفات "Black Ball Bug".

تم تحديث Z900RS الجديدة بتقنية دواسة الوقود الإلكترونية، وناقل الحركة السريع، ونظام تثبيت السرعة، ووحدة IMU

كاواساكي Z900RS الرياضية الكبيرة، التي كانت في التشكيلة منذ عام 2017، هي الرائدة في فئة "نيو ريترو"، مع تصميمها المحافظ المستوحى من Z1 السابقة ومزودة بأحدث وحدة طاقة تشترك في تصميمها مع Z900 ذات الطابع الرياضي. Z900 هي الطراز الرائد في فئة "نيو ريترو" المسماة. استمرارًا لشعبيتها الساحقة، والتي حافظت باستمرار على المركز الأول في مبيعات المركبات الجديدة في فئة الدراجات النارية الكبيرة منذ ظهورها لأول مرة قبل ثماني سنوات، تستمر هذه الشعبية حتى يومنا هذا. تحتفظ Z900RS الجديدة التي تم الكشف عنها في معرض التنقل 2025 بنفس الصورة الظلية السابقة، ولكنها خضعت لتحديثات رئيسية تركز على المحرك والنظام الكهربائي. يتميز المحرك رباعي الأسطوانات المبرد بالسائل بسعة 948 سم مكعب بصمام دواسة وقود إلكتروني جديد، وتمت مراجعة قمع السحب، وملف الكامات، وإعدادات وحدة التحكم الإلكترونية وفقًا لذلك. يتيح ذلك تزويد المحرك بنظام KQS (Kawasaki Quick Shifter) الجديد للتبديل لأعلى ولأسفل ونظام تثبيت السرعة، مع الحفاظ على نفس الشعور المباشر مثل النوع السلكي التقليدي. تغيرت قوة المحرك أيضًا، مع تحسين أداء الدورات العالية والإنتاج الأقصى.

بالإضافة إلى ذلك، تم إعادة تصميم نظام العادم بالكامل للامتثال للوائح الانبعاثات EURO5+. تم إعادة تصميم شكل أنبوب العادم وتم جعل التخطيط يبرز للأمام أكثر. بالإضافة إلى ذلك، تم تقليل حجم الغرفة الأمامية، وتمت إضافة محفز فرعي إلى التصميم. ومع ذلك، فإن التغييرات الأكثر وضوحًا هي المستشعر المثبت في منطقة التجميع، كاتم الصوت، الذي تم تمديده بمقدار 70 مم. تم أيضًا تحسين الهيكل الداخلي لكاتم الصوت، وتم تغيير الجزء النهائي من القطع المائل إلى شكل مسطح، مما يغير انطباع منطقة الذيل. تم تعزيز النظام الإلكتروني، الذي كان بسيطًا في السابق، بالكامل مع حزمة KCMF (Kawasaki Cornering Management Function)، والتي تتضمن التحكم في الجر والفرامل المانعة للانغلاق (ABS) التي تتحكم فيها وحدة IMU جديدة ذات 6 محاور من Bosch. بالإضافة إلى تمكين التحكم في الموقف بشكل أكثر دقة من أي وقت مضى، يتميز الطراز الجديد أيضًا بتحكم ABS متقدم في فرملة المسار أثناء الانعطاف والتباطؤ المستقر استجابةً للتغيرات المفاجئة في سطح الطريق. التصميم الأساسي للهيكل والمعدات هو نفسه السابق، ولكن المقود الضيق الجديد مصمم ليكون أقل وأكثر إحكامًا، وتم نقل موضع المقبض 50 مم إلى الداخل و 38 مم إلى الأسفل لتوفير وضعية أكثر راحة للركاب الأصغر حجمًا. بالإضافة إلى ذلك، فإن مقعد ERGO-FIT المنخفض هو معدات قياسية، وتم زيادة ارتفاع المقعد إلى 810 مم. على الرغم من أنه مقعد منخفض، إلا أنه أعلى بـ 10 مم من الطراز السابق، ولكن تم مراجعة شكل اللفة المزدوجة ووضع اليوريثان لتحسين تأثير الغرق. مساحة الأرجل هي نفسها تقريبًا السابقة. ميزة جديدة هي وظيفة ربط الهاتف الذكي. ومع ذلك، فإن تخطيط العداد هو نفسه السابق، مع عدادين تناظريين، ووحدة الاتصال موجودة داخل الجسم، لذلك لم يتغير مظهر قمرة القيادة. يتيح ربط الهاتف الذكي هذا للمستخدمين التحقق من معلومات المركبة مثل الوقود المتبقي، ومسافة الأميال، وجدول الصيانة من تطبيق "RIDELOGY THE APP MOTORCYCLE"، كما يتيح مجموعة واسعة من الوظائف مثل تسجيل سجلات الركوب عبر GPS، والمكالمات الهاتفية، وإشعارات البريد الوارد، والملاحة، ووظائف الأوامر الصوتية. يوفر النظام الجديد أيضًا مجموعة واسعة من الوظائف مثل سجلات الركوب عبر GPS، وإشعارات الهاتف والبريد الإلكتروني، والملاحة، والأوامر الصوتية.

قائمة المعدات الجديدة

تم اعتماده حديثًا] ETV (صمام دواسة الوقود الإلكتروني) - [تم اعتماده حديثًا] KQS (ناقل حركة سريع) - [تم اعتماده حديثًا] نظام تثبيت السرعة - [تم اعتماده حديثًا] IMU (وحدة قياس القصور الذاتي) - [تم اعتماده حديثًا] KCMF (وظيفة إدارة الانعطاف) - [تم اعتماده حديثًا] مفتاح داخلي تم اعتماده حديثًا 】 USB من النوع C ・تم اعتماده حديثًا】 مسجل القيادة ・【تم اعتماده حديثًا】 ABS ・【Tra-Con】 KTRC ・【Tra-Con】 ضبط الصوت ・【Tra-Con】 قابض A&S

"Black Ball Edition" الجديد باللون الأصلي هو تصميم للبالغين يكرم Z1.

تم عرض Z900RS الجديدة، التي خضعت لتحديث رئيسي، في معرض التنقل، مع طراز "Z900RS SE" المتطور وطراز "Z900RS CAFE" المزود بغطاء، تم الإعلان عن كل منهما للبيع في فبراير 2026. "Black Ball Edition"، التي سيتم إطلاقها في نفس الوقت مع Z900RS SE و Z900RS CAFE، هي لون خاص بلمسة نهائية خارجية خاصة. بينما يشبه الجزء الخارجي لهذا الإصدار STD، للوهلة الأولى يبدو أنه أسود بالكامل، مع نمط كرة نار معدني على قاعدة سوداء صلبة، مما يمنحه أسلوب "كرة النار" المعروف. بينما كانت هناك إصدارات خاصة من "كرة النار" مثل "50th Anniversary" و "Yellow Ball" في الماضي، فإن استخدام لون واحد، أسود لامع، غير مسبوق في تاريخ السوق. لا يقتصر الطلاء على الطلاء فقط، بل تشمل التفاصيل مثل العدادات، والمصابيح الأمامية، وأذرع الفرامل والقابض، ودعامات الرفارف، وأغطية الرادياتير، والعجلات الأمامية والخلفية جميعها باللون الأسود.

يبلغ سعر Black Ball Edition 1,529,000 ين، وهو أغلى بـ 44,000 ين من طراز STD السابق. يبلغ سعر طراز "SE" الجديد 1,837,000 ين وطراز "CAFE" 1,540,000 ين. من المقرر طرح كلا الطرازين للبيع في فبراير 2026.

Z900RS Black Ball Edition (2026)

تاريخ الإصدار: فبراير 2026 سعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة: 1,529,000 ين

إيبوني [لون جديد].

.

Z900RS Black Ball Edition (2026) المواصفات رئيسية

سيتم الإعلان عنها لاحقًا زيارة المعرض (9)