QUARTER's GSX1100S KATANA

تشمل التغييرات التي تم إجراؤها على GSX1100S KATANA استبدال الخزان بآخر من ألياف الكربون الجافة، وتركيب زجاج أمامي قابل لتعديل الزاوية، وتغيير المقعد، وتصنيع قرص أمامي مخصص من Plusμ. الخزان مصنوع من ألياف الكربون الجافة، وتم تصنيعه عن طريق إنشاء قالب بناءً على تصميم Katana الأصلي، وصنع قالب أنثوي، وتشكيله، ثم تسخينه. على الرغم من أن هذه الدراجة تم تحويلها سابقًا إلى خزان من الألومنيوم، إلا أن الخط مع الغطاء الأمامي كان غير متناسق قليلاً، لذلك تم تصحيحه في العمل الجديد للقضاء على أي شعور بعدم الارتياح.

تم تحويل الدراجة أيضًا إلى نظام أحادي الصدمات، وجعلتها التعديلات المخصصة أقرب إلى الدراجات الحديثة. مع استخدام ألياف الكربون في هذا التخصيص الأخير، أصبحت الدراجة أخف وزنًا، حيث تزن حوالي 200 كجم حتى مع امتلاء الوقود، وهو ما يضاهي الدراجات الرياضية الخارقة الحديثة. هذا الرقم يعني أنها فقدت ما يقرب من 70 كجم من وزن Katana الأصلي. بالإضافة إلى ذلك، فإن خزان ألياف الكربون قد خفف الجزء العلوي من الدراجة، مما يجعلها سهلة ورشيقة في المناورة أثناء اختبارات القيادة. في حين أن الدراجة كانت قادرة بالفعل على الأداء بشكل جيد، فإن هذه المزايا قد حسنت أداءها بشكل أكبر. في الوقت الحالي، إنها بالفعل دراجة مستقبلية بما فيه الكفاية، مع خطط لمزيد من التحسينات في المستقبل. أود بالتأكيد أن أرى شكلها المتطور.

Bodyworks

تطور الزجاج الأمامي إلى نوع قابل لتعديل الزاوية. تم تشكيل الدعامات من كتلة، بدلاً من لوح، لزيادة القوة. يستخدم العداد متعدد الوظائف AIM Mychron3plus، كما أن الأسلاك والدوائر هي أيضًا تصنيع مخصص من QUARTER.

حامل لوحة الترخيص الممتد من الإطار الفرعي مصنوع أيضًا من ألياف الكربون الجافة. فوق لوحة الترخيص يوجد مؤشر خلفي صغير وفوقه الضوء الخلفي.

Handle

الأسطوانات الرئيسية اليسرى واليمنى من Brembo. الشوكات الأمامية المقلوبة من SOQI لـ VMAX وتم ضبطها بواسطة ME (Magical Effect) من Scuderia Okumura.

Engine

تم استبدال المحرك بمحرك GSX-R1100 مبرد بالزيت موديل '91 في مرحلة مبكرة. تم تخفيف وزنه عن طريق توسيع المنافذ ودمج عمود كامات Yoshimura ST-1، ويمكن أن ينتج قوة قصوى تبلغ 150 حصانًا. غطاء القابض من النوع الشفاف، والكاربوراتور مزود بـ TMR-MJN Black Absolute/Dual Stack.

عندما جعلوه مبردًا بالزيت، قاموا بتغيير مبرد الزيت إلى نوع كبير ثنائي المراحل يضمن تبديد الحرارة. بالنسبة لشبكة الحماية، تم اعتماد شبكة QUARTER الأصلية على شكل جبل لتجنب فقدان تأثير التبريد.

Chassis

تم بالفعل طلاء دعامة الخزان بالذهب. تم تقوية الإطار بدعامة Yoshimura من النوع 1135R، وتم زيادة قطر المحور من 16 مم إلى 20 مم وتوسيعه بمقدار 40 مم.

تم العثور على تآكل في الإطار الرئيسي في المنتصف، لذلك تم استبدال الجزء السفلي (قسم الحلقة السفلية) وتوسيعه. يبدو أن هذه مشكلة شائعة نسبيًا مع GSX1100S. مساند القدم الخلفية أصلية، ولكن هناك خطط لتغييرها في المستقبل. وبالطبع، فإن نظام العادم الكامل المميز 4-2-1 هو منتج مخصص من التيتانيوم مصنوع بواسطة QUARTER.

تم استبدال أقراص الفرامل الأمامية بمنتج مخصص من Plusμ. تم أيضًا تغيير وسادات الفرامل لجعل استجابة الرافعة أكثر سلاسة عند تطبيق الفرامل.

Gallery

Specifications

Part Details
Engine YOSHIMURA Camshaft ST-1
YOSHIMURA Aluminum Pulsar Cover
YOSHIMURA Aluminum Starter Clutch Cover
GSG MOTOTECHNIK Skeleton Clutch Cover '86-'92GSX-R1100
COERCE Drive Sprocket Guard
K-FACTORY Clutch Release B Type
Carb / Intake YOSHIMURA TMR-MJNΦ40mm Black Absolute
Exhaust QUARTER Full Titanium 4-2-1 Hand-bent One-off Exhaust
Frame QUARTER 1135R Type Frame Reinforcement
OHNISHI HEAT MAGIC One-off Swingarm
Brake BREMBO Racing Master Cylinder
AP RACING CP4466 6-piston Caliper
PLUSμ One-off Disc
PLOT Swageline Brake Hose
BREMBO Rear Master Cylinder
AP Racing 2-piece Structure 2 X 2 Piston Brake Caliper
SUNSTAR Works Expanded Disc
Wheels MARCHESINI M10R Corse 3.50-17
MARCHESINI M10R Corse 6.00-17
Suspension SOQI Inverted Front Fork for VMAX
PENSKE 8987 Piggyback Type for ZX-10R
Drive System DID ER Series Chain 520ERV3 Gold [with Riveting (ZJ) Joint]X.A.M Rear Sprocket
Handle / Steering AIM Mychron3plus Multifunction Digital Meter
Magical Racing NK1 Mirror TYPE-3
ZETA Pilot Lever Clutch
SUZUKI GSX-R1100 Series Stock Round Core Oil Cooler
QUARTER Original Core Guard
QUARTER One-off Seat
Bodyworks QUARTER One-off Dry Carbon Cowl/Tank
Magical Racing Windshield
QUARTER One-off Carbon Fender Eliminator Kit

Original Source of this Article

Heritage & Legends

هل أعجبك هذا المقال