Goose Cub" begann mit einem einzigen Rahmen - einer überholten Super Cub C50
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Auf der YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW 2025, die am 7. Dezember stattfand, gab es ein Fahrzeug, das sich von der Masse abhob und eine eindeutige Präsenz zeigte. Es war eine Super Cub, aber mit einer Silhouette, die sich deutlich von der "Cub" unterschied, die jeder kennt. Diesmal möchten wir Ihnen die "Goose Cub" vorstellen, eine Custom Super Cub C50, die aus der Idee eines Baggerstils und eines Beach Drag Racers entstanden ist. (Beitragsbild von @Satoshi Yano)
Table of Contents
Was ist die Super Cub C50?
Die Honda Super Cub C50 ist eines der beliebtesten Motorräder mit kleinem Hubraum in Japan. Dank ihrer Langlebigkeit und Zweckmäßigkeit wird sie seit vielen Jahren für alltägliche Zwecke wie den Weg zur Arbeit und für Auslieferungen genutzt, aber auch als Basis für individuelle Anpassungen. Der größte Reiz der C50 liegt darin, dass sie für jedes Modell offen ist, unabhängig von dessen Alter oder Spezifikationen. Der hier vorgestellte C50 übertrifft jedoch bei weitem das Image des Super Cub C50.
Vertraut...Super Cub C50 (von der Honda Motor Co. WEB site)
Die Goose Cub begann mit einem einzigen Rahmen
Schwanenhalsrahmen und Softail-Konstruktion. Die "Goose Cub" hatte eine niedrige und lange Silhouette mit ungewöhnlich großen Reifen (19 Zoll vorne und 18 Zoll hinten) für ein Zweiradfahrzeug. Während die Super Cub ihr Ausgangspunkt war, war die Goose Cub eine Maschine im Bagger-Stil mit einer starken Bonneville-, Sand Flats- und Beach Drag Racer-Atmosphäre. Diese Maschine ist das Werk des Besitzers, Mr. Nanakon. Neben der Goose Cub besitzt er noch eine Cafe Racer Sportster, eine Cub & Ape im VMX-Stil, eine wilde Yamaha Bronco und andere Motorräder verschiedener Genres. Auch wenn diese Motorräder auf den ersten Blick sehr unterschiedlich erscheinen, haben sie doch alle eines gemeinsam: "Ich nehme ein Bild von dem, was ich cool finde, und bringe es in eine Form, die tatsächlich funktioniert. Die Goose Cub basiert nicht auf einem fertigen Fahrzeug. Ausgangspunkt für dieses Projekt war ein "Nur-Cub-Rahmen", der auf dem Hof von Garage Taka herumlag. Von dort aus wurden Rahmenelemente und Schwingen aus anderen Fahrzeugen kombiniert, um die gesamte Maschine zu bauen. Mit anderen Worten: Diese Maschine ist keine "umgebaute Super Cub", sondern eine Originalmaschine, die mit der Super Cub als Ausgangspunkt rekonstruiert wurde. Von hier aus werden wir erklären, wie Herr Nanakon diese Maschine geschaffen hat. Instagram "Nanakon-san " https://www.instagram.com/nanakon7
Die Super Cub, die wir hier vorstellen, ist... die niedrige und lange "Goose Cub", die auf der YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW viel Aufmerksamkeit erregte
Nanakon spielt mit einem YAMAHA Bronco
Die Sportster in Café Racer-Ausführung ist ebenfalls ein beliebtes Auto
Wie kam es zu dem Projekt?
Alles begann, als ich von Garage Taka angesprochen wurde Garage Taka fragte mich: "Einer unserer Kunden, Kenta-kun, wird mit seinem 250TR rigid chopper an einer Custom Show teilnehmen. Das war der direkte Auslöser für das Projekt. Tatsächlich hatte Herr Nanakon schon seit einiger Zeit die Idee, einen Schwanenhals und ein Softail auf eine Super Cub zu bauen". Ich kaufte eine Schwinge bei Yahoo! Auctions, und sie passte besser, als ich es mir vorgestellt hatte", sagte er. Ich dachte: 'Das kann ich in eine richtige Form bringen', und von da an ging es mit der Produktion Schlag auf Schlag." Instagram "Garage Taka " https://www.instagram.com/garagetaka
Die Goose Cub Produktion begann mit diesem einen Rahmen...
Die Schwinge, die ich bei Yahoo Auctions gekauft hatte, wurde genau so eingebaut, wie ich es mir vorgestellt hatte! Von diesem Zeitpunkt an ging die Produktion sofort weiter (Foto: Goose Cub in der Frühphase der Produktion)
Das Konzept der Goose Cub lautet: "Es wäre cool, so ein Fahrrad zu fahren.
Das Konzept der Goose Cub ist sehr einfach. Es begann mit der Vorstellung, wie cool es wäre, mit einem solchen Motorrad durch Bonneville und die Sand Flats zu fahren." Eine Drag-Maschine, die in einer geraden Linie über das trockene Land fahren würde. Diese Weltanschauung kommt in dem unerwarteten Material der Super Cub zum Ausdruck. Zuerst dachte er: "So ein Motorrad werde ich niemals fahren. Doch diese Fantasie wurde unerwartet zur Realität.
YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW...Goose Cub sticht unter den Harley-zentrierten Exponaten hervor
Am Tag nach der HOT ROD CUSTOM SHOW... sollte die Goose Cub auf dem Trockenen laufen!
8. Dezember, "Höllenspaß! Echtes Fahrerlebnis bei
Am Tag nach der Goose Cub Show...sollte die Goose Cub auf dem Trockenen laufen! am 8. Dezember." Ich bin in ähnlichen Situationen in "Have Fun! Flat Track" und der gemeinsamen Veranstaltung "Hell On Wheels". Da die Veranstaltung am Tag nach der HOT ROD CUSTOM SHOW stattfand, hatten wir ursprünglich geplant, die Veranstaltung nur zu beobachten, aber unsere Laune wurde besser, nachdem wir den kurzen Drag Run gesehen hatten. Als ich auf dem Parkplatz einen Schnellstart übte, hatte ich das Gefühl, dass ich besser fahren konnte, als ich erwartet hatte. Er sagte, dass die Kupplungsbetätigung aufgrund des einzigartigen Steuerungssystems aus Fliehkraftkupplung und Handschaltung keineswegs einfach sei. Um ehrlich zu sein, konnte ich die Kupplung nicht sehr gut einkuppeln (lacht). Aber es sah so aus, als würde ich nicht umfallen, also habe ich mich kurzfristig entschlossen, an dem Rennen teilzunehmen." Er bedankte sich auch bei denjenigen, die mit ihm an dem Rennen teilgenommen haben. Ich bin all den Leuten, die mit mir gefahren sind, sehr dankbar", sagte er. Vor allem denen mit größeren Motorrädern, ich entschuldige mich ...... dafür, dass ich mit einem solchen Motorrad laufen muss (lacht)."
Wie es das Konzept vorsieht, sieht die Goose Cub im Dreck großartig aus
Hell Fun! machte nicht nur eine Probefahrt, sondern nahm auch gleich an einem Rennen teil!
Foto von Satoshi Yano
Illustration, eine andere Form des Ausdrucks
Auf der HOT ROD CUSTOM SHOW wurde der Illustrator "Surakusu" gebeten, in Verbindung mit der Fahrzeugausstellung eine Illustration der Goose Cub zu erstellen. Um ehrlich zu sein, war ich mir nicht sicher, ob die Illustrationen im Anime-Stil auf der Chopper Show, einem Ort, an dem sich viele gut aussehende ältere Männer versammeln, akzeptiert werden würden... Mr. Nanakon selbst war ziemlich beunruhigt. Seine Befürchtungen waren jedoch völlig unbegründet. Die Postkarten, die bei der Veranstaltung kostenlos verteilt wurden, waren ausverkauft! Das harte, schroffe Aussehen des Autos und die weiche, poppige Illustration. Auf den ersten Blick scheinen diese beiden Ausdrücke im Widerspruch zueinander zu stehen, aber beide sind aus der gleichen Idee des "Goose Cub" entstanden. Sowohl für das Motorrad als auch für die Illustrationen gilt: "Wir passen in keine Form, wir zeigen nur, was wir für interessant halten. Diese Haltung wurde direkt an die Besucher weitergegeben. Instagram "Surakusu-san " https://www.instagram.com/thrux_r102
Auf der HOT ROD CUSTOM SHOW wurden die Autos vor dem Hintergrund der Illustrationen von Surakusu ausgestellt!
Die Illustrationszeichnungen wurden kostenlos an die Besucher verteilt! Harte und robuste reale Autos werden mit Pop und Weichheit dargestellt.
Details zur Anpassung
Die wichtigsten Anpassungen sind wie folgt. Einzigartiger geteilter Eitank - Einzigartiger Schalldämpfer (mein Lieblingspunkt) - Einzigartige Arme - Schöne Motorradgriffe - Ohkobe-Gummis - Daikobe-Griffe Ookando-Gummis - Doherty-Hochdrosselklappe
Das markanteste Merkmal der Goose Cub ist ihr Schwanenhals und der Rahmen in Softail-Bauweise
Die Frontpartie wurde auf 19 Zoll vergrößert, was für ein Moped-Zweitakter selten ist, und der Unterlenker wurde, wie für eine Cub typisch, aus einer Mutprobe heraus gewählt!
Griffstangen verlegt, um das Fahrzeug tiefer zu legen
Einmalig geteilter und modifizierter Eitank
Vintage High Throttle für britische Autos, Nice Motorcycle Griffe, Motorock Schalter, und viele andere Teile, die für den Lenker verwendet werden
Ein Einzelschalldämpfer und große 18-Zoll-Hinterräder sorgen für ein kraftvolles Heck
Ein Auto, geboren aus dem Bild des Fahrens
Neulich, nach dem Interview, hatte ich die Gelegenheit, mit dem Goose Cub von Nanakon zu fahren. Nachdem ich Seite an Seite mit dem Goose Cub gefahren war, fiel mir wieder einmal sein "niedriges Profil" auf. Es geht nicht um die Geschwindigkeit. Selbst wenn man an einer Ampel wartete oder einfach nur durch einen Abschnitt fuhr, war das Goosecab niedriger als alle anderen in Sichtweite, und es sah außergewöhnlich cool aus. Es ist das Gefühl, dass "die Art und Weise, wie es läuft, das fertige Produkt ist", das durch Fotos oder Anzeigen nicht vollständig vermittelt werden kann. Als ich neben der Goose Cub fuhr, hatte ich das starke Gefühl, dass dieses Motorrad "aus der Vorstellung geboren wurde, gefahren zu werden". Die Goose Cub ist nicht einfach nur eine Custom Super Cub. Ihre Geschichte, die mit einem einzigen Rahmen begann, wird immer noch auf der Straße fortgesetzt. Instagram "Einzylinder für alle" https://www.instagram.com/minnano_tankito
Nicht nur ein Showbike, sondern "eines, das aus dem Bild des Laufens geboren wurde" Die Goose Cub ist nicht nur ein Showbike, sondern eines, das "aus dem Bild des Fahrens geboren wurde!
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