Πλήρες Σύστημα Carbon & Προηγμένο Σύστημα Πλαισίου: Ninja H2 Custom

Ninja H2 της TK FACTORY

Αυτό το ποδήλατο προσαρμόστηκε από την TK Factory, η οποία παράγει εξαρτήματα από ανθρακονήματα και μηχανουργημένα εξαρτήματα για ένα ευρύ φάσμα πεδίων. Με την πρώτη ματιά, μοιάζει με την έκδοση κλειστού κυκλώματος της Ninja H2R με αεροτομές για τους καθρέφτες. Στην πραγματικότητα, αυτό το εξάρτημα καθρέφτη κατασκευάστηκε από την TK Factory ως καθρέφτης αεροτομής για την H2. Όπως φαίνεται στη μερική φωτογραφία, ο καθρέφτης μπορεί να περιστραφεί και να ανασυρθεί, και φυσικά, όπως η στάνταρ Ninja H2, λειτουργεί και ως καθρέφτης. Τα φλας είναι επίσης κρυμμένα κοντά στη βάση του καθρέφτη. Το υπόλοιπο εξωτερικό διαθέτει πλαϊνές αεροτομές Garage 414, μπροστινά και πίσω φτερά και παρμπρίζ Magical Racing, κάλυμμα A-Tech και αγωγούς OVER RACING, όλα από ανθρακονήματα, και μοιάζει ότι θα μπορούσε ακόμη και να ξεπεράσει την στάνταρ Ninja H2 CARBON.

Η ανάρτηση είναι επίσης εντυπωσιακή, με μπροστινή και πίσω ανάρτηση Ohlins, δαγκάνες Brembo και άλλα εξαρτήματα που μπορούν να αντικατασταθούν είναι όλα ανώτερης ποιότητας. Οι τροχοί είναι σφυρηλατημένοι από την Advantage, και εδώ φορούν τροχούς αλουμινίου EXACTII Racing 10 μονής ανάρτησης, ένα μέγεθος φαρδύτερους από το στάνταρ πλάτος 6,25, σαν να φορούν τους πρόσφατα κυκλοφορήσαντες τροχούς συμβατούς με τη Ninja H2.

Εξωτερικό Κάλυμμα

Οι καθρέφτες της Ninja H2 είναι σμιλεμένοι ώστε να μοιάζουν με τις αεροτομές της Ninja H2R, και οι κινητοί καθρέφτες, που μπορούν να περιστραφούν και να αποθηκευτούν, είναι πρωτότυποι της TK Factory.

Οι επιφάνειες των καθρεφτών θα είναι ορατές στην διπλωμένη θέση. Το παρμπρίζ με επίστρωση καθρέφτη με διακοσμητικό από ανθρακονήματα, τα πλαϊνά καλύμματα του ρεζερβουάρ και το μπροστινό εσωτερικό κάλυμμα είναι κατασκευασμένα από Magical Racing. Οι πλαϊνές αεροτομές και στις δύο πλευρές του καλύμματος είναι από Garage 414. Το υπόλοιπο εξωτερικό είναι από A-Tech και το εξωτερικό είναι πλήρως από ανθρακονήματα.

Κινητήρας

Ο κινητήρας / ο υπερσυμπιεστής είναι στάνταρ, αλλά η προδιαγραφή των 250 ίππων έχει επιτευχθεί με την τροποποίηση του συστήματος εξάτμισης, του υπολογιστή Dynojet, κ.λπ. Προστέθηκε επίσης ένα κιτ intercooler Extreme Creations, και ένα διάφανο κάλυμμα συμπλέκτη κατασκευάστηκε μηχανικά εκτός από το παράθυρο.

Εισαγωγή & Εξάτμιση

Η πλήρης εξάτμιση τιτανίου 4-2-1 με άκρες slash-cut είναι αυστραλιανής κατασκευής από την Van Demon, και είναι το μόνο μέρος του συστήματος εισαγωγής και εξάτμισης που έχει τροποποιηθεί.

Φρένα

Τα μπροστινά πιρούνια είναι Öhlins FGR T200 και οι μπροστινοί άξονες είναι ρυθμισμένοι με ειδικό χρωμομολυβδένιο 8 ωρών της KOOD. Οι μπροστινές δαγκάνες φρένων με αγωγούς ψύξης μπροστινών δαγκάνων από ανθρακονήματα της Over Racing έχουν αντικατασταθεί με Brembo CNC opposed 4-piston, .484.

Πλαίσιο

Το πλαίσιο από ατσάλινο σωλήνα πλέγματος είναι επίσης στάνταρ. Το κάλυμμα του μπροστινού γραναζιού είναι μοναδικό, όπως και το κάλυμμα του συμπλέκτη. Ο σωλήνας νερού είναι από τιτάνιο Trick Star. Εγκαταστάθηκε κιτ μαρσπιέ της Over Racing.

Ανάρτηση

Το πίσω αμορτισέρ είναι Ohlins KA-363 και η πίσω δαγκάνα είναι Brembo 84mm Racing. Οι τροχοί είναι Advantage Exact II Racing 10, σφυρηλατημένο αλουμίνιο για τη Ninja H2, και διαθέτουν το πρόσφατα προστεθέν πίσω πλάτος 6,25 (6,25-17; προηγουμένως μόνο 6,00-17). Το μπροστινό είναι στο ίδιο μέγεθος 3,50-17 με το στάνταρ. Έχει επιβεβαιωθεί ότι ταιριάζουν οι H2 '15-'18. επικοινωνήστε με την Advantage για εγκατάσταση σε '19 και νεότερες. Τα ελαστικά είναι Bridgestone RS11 με ελαστικά μεγέθους 200/55 στο πίσω μέρος.

Γκαλερί

Προδιαγραφές

Αρχική Πηγή αυτού του Άρθρου

Heritage & Legends