Повне карбонове шасі та передова система шасі: кастомний Ninja H2

Ninja H2 від TK FACTORY

Цей мотоцикл був кастомізований компанією TK Factory, яка виробляє карбонові та механічно оброблені деталі для широкого спектру галузей. На перший погляд, він виглядає як версія Ninja H2R для закритих трас з крилами замість дзеркал. Насправді, ця дзеркальна частина була виготовлена TK Factory як крило-дзеркало для H2. Як показано на частковому фото, дзеркало можна обертати та втягувати, і, звичайно, як і стандартний Ninja H2, воно також функціонує як дзеркало. Поворотники також приховані біля основи дзеркала. Решта зовнішнього вигляду включає бічні крила від Garage 414, передній і задній обтічники та вітрове скло від Magical Racing, обтічник від A-Tech та повітрозабірники від OVER RACING, всі з яких повністю карбонові, і виглядають так, ніби вони можуть перевершити навіть стандартний Ninja H2 CARBON.

Підвіска також привертає увагу: передні та задні амортизатори Ohlins, супорти Brembo та інші деталі, які можна замінити, всі найвищого класу. Колеса виготовлені методом кування Advantage, і тут вони оснащені алюмінієвими колесами EXACTII Racing 10 з одностороннім приводом, на дюйм ширшими за стандартні 6.25 дюйма, ніби вони носять нещодавно випущені колеса, сумісні з Ninja H2.

Кузовні роботи

Дзеркала Ninja H2 виготовлені так, щоб нагадувати крила Ninja H2R, а рухомі крило-дзеркала, які можна обертати та зберігати, є оригінальними від TK Factory.

Дзеркальні поверхні будуть видимі в складеному положенні. Вітрове скло з дзеркальним покриттям і карбоновою обробкою, бічні кришки бака та передня внутрішня кришка виготовлені Magical Racing. Бічні крила з обох боків обтічника виготовлені Garage 414. Решта зовнішнього вигляду виготовлена A-Tech, і зовнішній вигляд повністю карбоновий.

Двигун

Двигун / нагнітач є стандартними, але потужність 250 к.с. досягнута шляхом модифікації вихлопної системи, допоміжного комп'ютера Dynojet тощо. Також був доданий комплект інтеркулера Extreme Creations, а кришка зчеплення була виготовлена з цільного шматка, за винятком вікна.

Впуск та випуск

Вихлопна система 4-2-1 з титану з косими кінцями виготовлена в Австралії компанією Van Demon, і це єдина модифікована частина системи впуску та випуску.

Гальма

Передні вилки - Öhlins FGR T200, а передні осі встановлені зі спеціальними хромомолібденовими осями KOOD 8-hr. Передні гальмівні супорти з карбоновими повітрозабірниками для передніх супортів Over Racing замінені на Brembo CNC протилежні 4-поршневі, .484.

Шасі

Рама зі сталевої трубчастої решітки також стандартна. Кришка передньої зірочки є унікальною, як і кришка зчеплення. Водяний патрубок виготовлений з титану Trick Star. Встановлено комплект задніх підніжок Over Racing.

Підвіска

Задній амортизатор - Ohlins KA-363, а задній супорт - Brembo 84mm Racing. Колеса - Advantage Exact II Racing 10, ковані алюмінієві для Ninja H2, і мають нещодавно додану задню ширину 6.25 дюйма (6.25-17; раніше тільки 6.00-17). Переднє колесо має той самий розмір 3.50-17, що й стандартне. Підтверджено сумісність з H2 '15-'18; зв'яжіться з Advantage для встановлення на моделі '19 і новіші. Шини - Bridgestone RS11 з розміром 200/55 ззаду.

Галерея

Специфікації

Оригінальне джерело цієї статті

Heritage & Legends