La fusión milagrosa de CB y ZRX: CB1300SF Custom

CB1300SF de SAMADA SPL

La serie CB-SF, el buque insignia de los modelos naked de Honda, comenzó con la CB1000 Super Four (SC30) en noviembre de 1992. En 1998 se introdujo una versión de 1300cc (SC40), y en 2003, el modelo se convirtió a refrigeración líquida y PGM-FI. Después de 2003, ha heredado sistemáticamente el modelo SC54, del que esta CB1300SF está basada en la SC54 '08. El bastidor y la caja inferior de la horquilla delantera son de color rojo porque fue un modelo de "edición especial" disponible sólo durante un tiempo limitado. Tiene una combinación de colores en dos tonos, rojo para resaltar el color del bastidor y negro para combinar con las distintas piezas. Dos líneas de color gris metalizado de diferente grosor se emparejan en el límite entre los dos colores para evitar que sean demasiado pronunciados. El color de la marca del ala de Honda en el depósito de combustible también se mantiene al mínimo para evitar cualquier sensación de disonancia.

Si nos fijamos en las otras áreas , un carenado Bikini, llantas de aluminio forjado de Gale Speed, amortiguador trasero Ohlins (con líneas negras para unificar el color de las piezas), maestro delantero Gale Speed, escalón Baby Face, y otras partes que se consideran necesarias están bien mantenidas. De hecho, esta custom incorpora una técnica inspirada en una custom ZRX de un amigo del propietario. Con la CB, no hay tantas piezas aftermarket como con la ZRX, pero eso no importó a la hora de dar forma a los distintos elementos, como la reducción de peso, el aspecto y los ajustes de posición. Se puede percibir el alto nivel de entusiasmo y el disfrute de la conducción de dicha personalización.

Manillar

El manillar es Hurricane y está equipado con extremos de barra Daytona Premium Zone rojos y negros. El cilindro maestro delantero es el modelo Gale Speed RM.

Carrocería

El bastidor conserva su color rojo original. Todas las partes exteriores han sido repintadas incluyendo el depósito de combustible. El carenado bikini es el N Project Blaster II, que es el estándar para la serie CB-SF.

El asiento se ha sustituido por uno de tipo tuck-roll, y se ha instalado un escalón de rendimiento Baby Face para una posición de conducción diseñada a la medida del piloto.

Motor

El motor de 4 cilindros en paralelo y refrigeración líquida de 1284 cc y PGM-FI es de serie para la CB-SF (la tapa dorada del motor/generador es de serie para la CB1300SF Special Edition), pero se ha añadido un protector de núcleo Striker al radiador. También tiene luces eléctricas en la parte delantera de las tapas laterales.

Admisión y escape

El bastidor lateral del Active es un acento en color rojo y negro. El sistema de escape es un escape Striker Titanium y silenciador K2tec.

Chasis

Las horquillas delanteras Φ43mm, las pinzas Nissin de 4 pistones de color dorado y los discos de freno son piezas de stock de la CB1300SF. Los latiguillos de freno son de acero inoxidable trenzado.

Las pinzas de freno traseras de color dorado y los discos de freno con orificios, así como el basculante de aluminio, también son piezas de serie de la CB1300SF. Los amortiguadores traseros son Ohlins Blackline a juego con el color exterior. Los guardabarros interiores traseros también se han reforzado con fibra de carbono para acentuarlos.

Las llantas delanteras y traseras son de aluminio forjado Gale Speed Type-R en negro. Llevan la misma medida 3.50-17/5.50-17 que la de serie.

Galería

Especificaciones

Fuente original de este artículo

Herencia y Leyendas