Kiitä Drag-nopeuksia säilyttäen katutyylin: GSX-R1000 Custom

KIUCHI SPL:n GSX-R1000

Tämä vuoden 2018 L8-mallin GSX-R1000 custom-pyörä on rakennettu ajamaan nopeammin drag-kilpailuissa säilyttäen samalla katuajoon soveltuvat ominaisuudet. Ainoa ero molempien käyttötarkoitusten välillä on peilien kiinnitys etukatteeseen. Etuvilkut ovat pieniä malleja, ja takavilkut ovat irrotettavissa rekisterikilven pidikkeen mukana (joka säilytetään kilpailuissa). Renkaat ovat uritettuja katuajoon, tyylin mukaisesti katupyörä-drag racingissa.

Pyörän hankittuaan omistaja vaihtoi pakoputkiston, asensi pidemmän takahaarukan ja laski pyörän korkeutta. Tämän jälkeen useita osia poistettiin painon vähentämiseksi. Hän poisti tarpeettomat osat ja takapenkkiin menevät jalansijat ja asensi yhden jarrulevyn. Näin varmistetaan katuajoon riittävä jarrutusteho. Tätä pyörää voi ajaa myös kadulla, ja matalampi ajokorkeus tekee siitä helpomman ajaa.

Korit

Kate ja polttoainesäiliö on säilytetty. Tuulilasi on Zero Gravity -merkkinen. Etuvilkut ovat erittäin pieniä LED-malleja, jotka on asennettu pyöreisiin onkaloihin, joista alkuperäiset vilkkujen kiinnikkeet on poistettu katteen etuosasta, ja niiden päälle on asennettu ohuet linssit.

Takalokasuoja on poistettu. Takapenkkiin menevät jalansijat ja takapenkki on korvattu kannella. Kuljettajan penkki on myös korvattu FRP-istuimella.

Ohjaustanko

Yksiosainen monitoimimittaristo, etujarru ja kytkin sekä ohjaustanko ovat edelleen alkuperäisiä. Ajokorkeuden alentamiseksi etuhaarukat on työnnetty ulos.

Moottori

Moottori on lähes alkuperäinen, mutta ECU-säätö ja kytkinmuunnos on tehty, ja BABYFACE Flame sliderit on lisätty.

Alusta

Periaatteena on poistaa mahdollisimman paljon osia, joten jarrulevy on yksi. Brembo-satula on myös alkuperäinen. Satulan takana on Brock'sin kiinnityspiste. Kiinnityshihna voidaan kiinnittää ohjauspäähän pyörän korkeuden pitämiseksi matalampana. Etulokasuoja on Hayabusa-lokasuoja, viitaten amerikkalaiseen custom-pyörään.

Tämä pitkä takahaarukka on varustettu jatkopaloilla. Takaiskunvaimentimet ja vanteet ovat molemmat alkuperäisiä. Eturengas on Bridgestone S22 120/70ZR17 ja takarengas Shinko 003 190/50ZR17.

Galleria

Tekniset tiedot

Artikkelin alkuperäinen lähde

Heritage & Legends