追求街道风格的直线加速速度：GSX-R1000 定制

KIUCHI SPL. 的 GSX-R1000

这款基于 2018 L8 型号的 GSX-R1000 定制车，旨在在保持街道规格的同时提高直线加速赛的性能。两个场景之间唯一的区别是前整流罩上是否安装了后视镜。前转向灯是小型型号，后转向灯可与牌照架一起拆卸（赛车时保留）。轮胎是为街道使用而设计的凹槽轮胎，符合街头摩托车直线加速赛的风格。

购车后，车主更换了排气系统，安装了加长摇臂，并降低了车身高度。然后，拆除了几个部件以减轻重量。他移除了不必要的物品和乘客脚踏，并安装了单碟刹。这样，就保证了街道使用所需的制动性能。这款车也可以在街道上骑行，降低的车身高度让他感觉骑行更轻松。

车身

整流罩和油箱保持不变。风挡是 Zero Gravity 品牌。前转向灯是超小型 LED 型号，安装在拆除原厂转向灯支架的前整流罩侧面的圆形凹槽中，并在其上方安装了纤薄的镜片。

后挡泥板已拆除。乘客脚踏和乘客座椅已更换为盖板。骑手座椅也更换为 FRP 座椅。

车把

单面板多功能仪表、前刹车和离合器以及转向柱仍为原厂。为了降低车身高度，前叉被伸出。

发动机

发动机基本保持原厂，但进行了 ECU 调整和离合器转换，并添加了 BABYFACE Flame 滑块。

底盘

基于尽可能移除部件的理念，刹车盘转子为单片。Brembo 卡钳也是原厂的。卡钳后方安装了 Brock's 的固定带支架。固定带可以固定在转向头处，以保持车身高度较低。前挡泥板是 Hayabusa 的挡泥板，参考了美国的一款定制摩托车。

这款加长摇臂安装了延长端。后减震器和轮毂均为原厂。前轮胎是 Bridgestone S22 120/70ZR17，后轮胎是 Shinko 003 190/50ZR17。

图库

规格

本文原始来源

Heritage & Legends