Погоня за швидкістю на драг-рейсингу зі збереженням вуличного стилю: кастомний GSX-R1000

KIUCHI SPL.'s GSX-R1000

Цей кастомний GSX-R1000, заснований на моделі 2018 L8, створений для швидшого проходження драг-рейсингу, залишаючись при цьому вуличним. Єдина відмінність між обома сценаріями – наявність або відсутність дзеркал, встановлених на передньому обтічнику. Передні покажчики повороту – маленького типу, а задні знімаються разом з тримачем номерного знака (який зберігається в гонках). Шини мають протектор для вуличного використання, відповідно до стилю вуличних драг-рейсингових мотоциклів.

Після придбання мотоцикла власник замінив вихлопну систему, встановив подовжений маятник і знизив висоту підвіски. Потім було знято кілька деталей для зменшення ваги. Він видалив непотрібні елементи та пасажирські підніжки, а також встановив одинарний гальмівний диск. Таким чином, забезпечується необхідна гальмівна потужність для вуличного використання. Цим мотоциклом можна їздити і по місту, а знижена висота підвіски робить його зручнішим в керуванні.

Кузовні роботи

Обтічники та паливний бак збережені. Вітрове скло від Zero Gravity. Передні покажчики повороту – це надмаленькі світлодіодні моделі, встановлені в круглі отвори, де були видалені стандартні кріплення покажчиків повороту на передній частині бокового обтічника, а зверху на них встановлені тонкі лінзи.

Заднє крило знято. Пасажирські підніжки та сидіння замінені на кришку. Сидіння водія також замінено на сидіння з FRP.

Кермо

Багатофункціональний дисплей, передні гальма та зчеплення, а також рульова колонка залишилися стандартними. Для зниження висоти підвіски передні вилки висунуті вперед.

Двигун

Двигун майже стандартний, але було виконано налаштування ECU та переобладнання зчеплення, а також додано захисні слайдери BABYFACE Flame.

Шасі

Виходячи з ідеї видалити якомога більше деталей, гальмівний диск одинарний. Супорт Brembo також стандартний. За супортом встановлено тримач для ременя від Brock's. Ремінь для кріплення можна закріпити на рульовій колонці, щоб тримати мотоцикл нижче. Переднє крило – від Hayabusa, за прикладом кастомного мотоцикла зі США.

Цей подовжений маятник оснащений подовжувачами. Задні амортизатори та колеса – стандартні. Передня шина – Bridgestone S22 120/70ZR17, задня – Shinko 003 190/50ZR17.

Галерея

Специфікації

Оригінальне джерело цієї статті

Heritage & Legends