Modes métalliques et bleu infini : CB900F Custom

La CB900F de l'équipe CB

Cette Honda CB900FC est une moto customisée dont la carrosserie est plaquée de bleu avec des motifs Spencer de couleur bonbon, et toutes les parties dures sont unifiées en bleu pour aller avec. Cette moto a été créée au début des années 2000. Le moteur est équipé d'une bielle CALLIRO et d'une culasse spéciale.

Le cadre a également été repeint, et les roues DYMAG H-section, à l'origine noires, ont été peintes en bleu pour s'harmoniser le plus possible avec chaque pièce. Même le banjo de la conduite de frein est bleu, et les boulons, comme ceux des disques de frein et du capot moteur, sont en titane, ce qui donne une finition qui demande non seulement beaucoup de travail, mais aussi beaucoup d'argent. Les extrémités dorées de la fourche et le marchepied du passager sont en rouge, mais cela permet de maintenir l'équilibre des couleurs. Le travail est terminé dans ce style, mais il y a encore beaucoup de place pour la personnalisation.

Carrosserie

Les ampoules des phares ont été remplacées par des diodes électroluminescentes et les klaxons sont de couleur rouge. Le boîtier du compteur a une finition en carbone.

Les maîtres-cylindres gauche et droit sont des Brembo RCS avec des leviers en titane chauffés. Le tachymètre et le compteur de vitesse sont de STACK. Le guidon bleu est fabriqué par COERCE.

Poignée

Le réservoir a été remplacé par un réservoir en aluminium Beater avec une illustration des Dieux du Vent et du Tonnerre sur la surface supérieure. La peinture bleue a été réalisée par un atelier de peinture, Spectra Chrome.

Le siège est un siège de type stoppeur avec des marches à l'avant et à l'arrière, fabriqué par Neofactory. Le magasin propose également une série d'options pour modifier le revêtement.

Admission et échappement

Le carburateur est un Yoshimura TMR-MJN Φ38mm, et l'embout en aluminium ainsi que la partie supérieure du carburateur reliée au moteur sont également de couleur bleue.

Moteur

Le moteur a été retouché au premier semestre 2019, incorporant des pistons Cosworth et des bielles CARILLO. Bien que le moteur semble être le même qu'auparavant, le couvercle du carter droit a été estampillé du logo de l'équipe CB. En outre, l'échappement complet 4-1 comporte un silencieux mégaphone en titane unique fabriqué par cette équipe.

Châssis

La suspension avant est construite avec le pack E x M de SANCTUARTY, qui comprend une fourche inversée Ohlins FG324, une potence et un garde-boue spécial.

Le bras oscillant est signé WHEELIE, et les amortisseurs arrière sont Ohlins. Les ressorts sont également bleus.

Les roues sont des DYMAG, 3.50-17 pour l'avant et 6.00-17 pour l'arrière. Les jantes sont plaquées en bleu, conformément au concept de ce custom, ce qui renforce l'uniformité de l'ensemble.

Les jeux de roues arrière ont également été remplacés et modifiés. Les barres moletées, les tringles et les pédales sont finies en bleu.

Galerie

Caractéristiques techniques

Source originale de cet article

Héritage et légendes