메탈릭 모드 & 엔드리스 블루: CB900F 커스텀

팀 CB의 CB900F

이 혼다 CB900FC는 캔디 컬러 스펜서 패턴이 특징인 블루 도금 차체와 모든 하드 파츠가 파란색으로 통일된 커스텀 모터사이클입니다. 이 커스텀은 2000년대 초에 시작되었습니다. 엔진에는 칼리로 커넥팅 로드와 특수 실린더 헤드가 장착되어 있습니다.

프레임도 다시 도색했고, 원래 검은색이었던 DYMAG H 섹션 휠은 각 부품과 최대한 일치하도록 파란색으로 도색했습니다. 브레이크 라인 밴조도 파란색이고, 브레이크 디스크와 엔진 커버의 파란색 볼트와 같은 볼트는 티타늄으로 만들어져 노동력뿐만 아니라 비용도 많이 들지 않는 마감 처리가 되었습니다. 골드 포크 아우터와 필리언 스텝 바는 빨간색으로 포인트를 주었지만 이는 컬러 밸런스를 유지하기 위한 것입니다. 작업은 이 스타일로 마무리되었지만 아직 커스터마이징할 수 있는 여지가 많이 남아 있습니다.

차체

헤드라이트 전구는 LED로 교체되었고 경적은 빨간색으로 마감되었습니다. 미터 케이스는 카본 패턴으로 마감되었습니다.

왼쪽과 오른쪽 마스터 실린더는 열선 티타늄 레버가 장착된 브렘보 RCS입니다. 타코미터와 속도계는 STACK 제품입니다. 파란색 핸들바는 COERCE에서 제작했습니다.

핸들

탱크는 윗면에 바람과 천둥의 신 일러스트가 그려진 비터 알루미늄 탱크로 교체되었습니다. 블루 도금 도장은 페인트 샵인 스펙트라 크롬의 제품입니다.

시트는 네오팩토리에서 제작한 앞뒤에 계단이 있는 스토퍼형 시트입니다. 매장에서는 실내 장식을 변경할 수 있는 다양한 옵션도 제공합니다.

흡기 및 배기

기화기는 요시무라 TMR-MJN Φ38mm이며 엔진과 연결된 알루미늄 스피곳과 기화기 상단도 파란색으로 마감되어 있습니다.

엔진

엔진은 2019년 상반기에 코스워스 피스톤과 카릴로 커넥팅로드를 통합하여 리튠되었습니다. 엔진은 이전과 동일하게 보이지만 오른쪽 케이스 커버에 팀 CB의 로고가 새겨져 있습니다. 또한 4-1 풀 배기에는 이 팀이 제작한 티타늄 메가폰 소음기가 장착되어 있습니다.

섀시

프론트 서스펜션은 올린즈 FG324 도립식 포크, 스템, 특수 펜더가 포함된 생츄어티의 E x M 패키지로 제작되었습니다.

스윙암은 휠리, 리어 쇽은 올린즈입니다. 스프링은 여기에서도 파란색입니다.

휠은 앞은 3.50-17, 뒤는 6.00-17의 DYMAG 제품입니다. 림은 이 커스텀의 콘셉트에 따라 파란색으로 도금되어 전체적인 통일성을 더욱 강화했습니다.

리어셋도 교체 및 수정되었습니다. 널링 바, 링키지 로드, 페달은 파란색으로 마감되었습니다.

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