Auto nuova] La monosportiva a olio "Gixxer 250/SF250" di Suzuki sarà in vendita dal 5 marzo con un nuovo colore

Suzuki lancerà il 5 marzo 2026 le sportive stradali da 250 cc Gixxer 250 e Gixxer SF250, dotate dell'esclusivo motore raffreddato a olio, in una nuova combinazione di colori. I nuovi modelli sono ora disponibili in una nuova veste, pur mantenendo il loro design elegante e l'eccellente risparmio di carburante.

Equipaggiamento migliorato e nuove varianti di colore

La naked Gixxer 250 sarà disponibile in tre colori: il vivace Glass Sparkle Black/Triton Blue Metallic, il sofisticato Pearl Glacier White/Matt Platinum Silver Metallic No. 2 e l'intrepido Glass Sparkle Black.

Gixxer 250 (Glass Sparkle Black/Triton Blue Metallic)

Gixxer 250 (Pearl Glacier White/Matt Platinum Silver Metallic No. 2)

Gixxer 250 (Glass Sparkle Black)

La Gixxer SF250 full-cowl continua a essere disponibile nello sportivo Triton Blue Metallic/Pearl Glacier White, mentre offre gli stessi due colori del modello nudo, Pearl Glacier White/Matt Platinum Silver Metallic No. 2 e l'intrepido Glass Sparkle Black, per un totale di tre varianti di colore Il nuovo modello è disponibile in un totale di tre varianti di colore.

Gixxer SF250 (Glass Sparkle Black)

Gixxer SF250 (Pearl Glacier White/Matt Platinum Silver Metallic No. 2)

Gixxer SF250 (Triton Blue Metallic/Pearl Glacier White) *Colori continuativi

Sebbene non siano state annunciate modifiche alla funzionalità, i prezzi al dettaglio suggeriti dal produttore sono stati rivisti a 492.800 yen per la Gixxer 250 ( 481.800 yen per il modello precedente) e a 525.800 yen per la Gixxer SF250 (514 .800 yen per il modello precedente), segnando un'evoluzione verso una nuova fase con l'introduzione di nuovi colori.

Esclusivo motore raffreddato a olio e stile sofisticato

La serie Gixxer 250 è alimentata da un motore monocilindrico da 249 cc che utilizza l'esclusivo sistema di raffreddamento a olio SOCS (Suzuki Oil Cooling System) di Suzuki, che utilizza l'olio del motore come mezzo di raffreddamento. Questo propulsore ottiene un raffreddamento efficiente grazie all'installazione di passaggi per l'olio intorno alla periferia della camera di combustione e offre potenti prestazioni di accelerazione con una potenza massima di 26 kW e una coppia massima di 2,2 kgf-m, oltre a un eccellente risparmio di carburante di 44,5 km/L (a 60 km/h costanti).

Il modello naked Gixxer 250 è dotato di un faro a LED compatto e sottile per una maneggevolezza agile. Il modello full-cowl Gixxer SF250, invece, ha una silhouette sportiva con un design inclinato in avanti e un ampio faro a LED. Entrambi i modelli hanno serbatoi voluminosi, sedili anteriori e posteriori sdoppiati e parafanghi posteriori montati sul forcellone, che conferiscono loro una presenza al di là della categoria.

In termini di funzionalità, i nuovi modelli ereditano le caratteristiche di praticità del sistema Suzuki Easy Start, che consente l'avviamento con una sola pressione, e un misuratore LCD completamente digitale con un indicatore del numero di giri per la fasatura delle marce. Le sospensioni sono dotate di forcelle anteriori da 41 mm di diametro e di una sospensione posteriore con sette livelli di regolazione del precarico, mentre i freni a disco anteriori e posteriori con ABS di serie garantiscono una potenza di arresto affidabile.

Specifiche principali della Gixxer SF250/Gixxer 250 (2026)

Lunghezza x Larghezza x Altezza: 2010 x 740 x 1035 mm/2010 x 805 x 1035 mm ・Piano ruota: 1345 mm ・Altezza della sella: 800 mm ・Peso del veicolo: 158 kg/154 kg ・Motore: Monocilindrico SOHC a 4 tempi e 4 valvole raffreddato a olio da 249 cc ・Potenza massima: 19 kW (26 PS Coppia massima: 22N-m (2,2kgm)/7300 giri/min ・Trasmissione: cambio a 6 marce ・Capacità serbatoio: 12L ・Freno: F=disco, R=disco ・Pneumatici: F=110/70R17, R=150/60R17 ・Prezzo: 525.800 yen (tasse incluse) / 490.000 2800 yen (tasse incluse) Galleria immagini (6)

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