스즈키는 2026년 3월 5일, 고유의 오일 쿨링 엔진을 탑재한 250cc 로드 스포츠 긱서 250과 긱서 SF250을 새로운 컬러로 출시할 예정입니다. 스타일리시한 디자인과 뛰어난 연비는 그대로 유지하면서 새로운 외관을 갖춘 최신 모델을 만나볼 수 있습니다.
향상된 장비와 새로운 색상
네이키드 긱서 250은 생동감 넘치는 글래스 스파클 블랙/트리톤 블루 메탈릭, 세련된 펄 글래시어 화이트/매트 플래티넘 실버 메탈릭 2호, 대담한 글래스 스파클 블랙의 세 가지 컬러로 출시됩니다.

긱서 250(글라스 스파클 블랙/트라이톤 블루 메탈릭)[/캡션] [caption id="attachment_518801" align="aligncenter" width="1200"]
Gixxer 250 (펄 글래시어 화이트/매트 플래티넘 실버 메탈릭 2호)[/캡션] [caption id="attachment_518802" align="aligncenter" width="1200"]
긱서 250 (글라스 스파클 블랙)
풀 카울 긱서 SF250은 스포티한 트리톤 블루 메탈릭/펄 글레이셔 화이트 색상에 이어 네이키드 모델과 동일한 펄 글레이셔 화이트/매트 플래티넘 실버 메탈릭 2호, 대담한 글래스 스파클 블랙 색상까지 총 3가지 컬러로 출시된다.

Gixxer SF250 (글라스 스파클 블랙)[/캡션] [caption id="attachment_518806" align="aligncenter" width="1200"]
Gixxer SF250 (펄 글래시어 화이트/매트 플래티넘 실버 메탈릭 2호)[/캡션] [caption id="attachment_518808" align="aligncenter" width="1200"]
긱서 SF250 (트리톤 블루 메탈릭/펄 글레이셔 화이트) *계속 색상
기능의 변화는 발표되지 않았지만, 제조사 권장소비자가격은 긱서 250 492,800엔(이전 모델 481,800엔 ), 긱서 SF250 525,800엔(이전 모델 514 ,800엔 )으로 개정되어 새로운 컬러 도입으로 새로운 단계로의 진화를 예고하고 있습니다.
독특한 오일 냉각 엔진과 세련된 스타일링
긱서 250 시리즈는 엔진 오일을 냉각 매체로 사용하는 스즈키 고유의 SOCS(스즈키 오일 쿨링 시스템) 오일 냉각 시스템을 사용하는 249cc 단기통 엔진이 탑재되어 있습니다. 연소실 주변에 오일 통로를 설치해 효율적인 냉각을 실현한 이 파워 유닛은 최대 출력 26kW, 최대 토크 2.2kgf-m의 강력한 가속 성능과 44.5km/L(60km/h 정속 주행 기준)의 우수한 연비를 제공합니다.
네이키드 모델인 Gixxer 250은 작고 얇은 LED 헤드램프를 장착해 민첩한 핸들링을 제공합니다. 이와 대조적으로 풀 카울을 장착한 Gixxer SF250은 앞으로 기울어진 디자인과 넓은 LED 헤드램프로 스포티한 실루엣을 자랑합니다. 두 모델 모두 볼륨감 있는 연료 탱크, 앞뒤 분할 시트, 스윙암 장착 리어 펜더를 갖추고 있어 차급을 뛰어넘는 존재감을 드러냅니다.
기능적인 측면에서는 원터치 시동이 가능한 스즈키 이지 스타트 시스템과 변속 타이밍을 표시하는 풀 디지털 LCD 미터의 편의 사양을 그대로 계승했습니다. 서스펜션은 직경 41mm의 프론트 포크와 7단계 프리로드 조절이 가능한 리어 서스펜션이 특징이며, ABS가 기본 장착된 전/후 디스크 브레이크가 안정적인 제동력을 제공합니다.
긱서 SF250/긱서 250 주요 사양(2026년식)
전장×전폭×전고: 2010×740×1035mm/2010×805×1035mm ・휠베이스: 1345mm ・시트 높이: 800mm ・차량 무게: 158kg/154kg ・엔진: 오일 냉각 4행정 SOHC 4밸브 단기통 249cc ・최대 출력: 19kW(26PS 최대 토크: 22N-m(2.2kgm)/7300rpm ・변속기: 6단 리턴 ・연료 탱크 용량: 12L ・브레이크: F=디스크, R=디스크 ・타이어: F=110/70R17, R=150/60R17 ・가격: 525,800엔(세금 포함) / 490,2800엔(세금 포함) 이미지 갤러리 (6)
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