Custom Adventure: Suzuki KATANA Custom by ARAKI SPL.

KATANA van ARAKI SPL.

"Een tijdje geleden reed ik een ZX-14R en een ZRX1200DAEG Final Edition, maar het frame van de DAEG raakte verbogen toen ik op een bergpas reed. Dus ik overwoog om over te stappen op een Z900RS, maar toen hoorde ik dat de KATANA eraan kwam, dus heb ik er een voorgesteld," zei de heer Araki, de eigenaar van deze KATANA. Op de vraag waarom hij voor de KATANA koos, zei hij: "Ik wilde altijd al een luchtgekoelde KATANA rijden, de GSX1100S. Maar er zijn er nu geen goede meer beschikbaar en de prijs gaat alleen maar omhoog, dus ik dacht dat het een goed idee zou zijn om het nieuwe model te nemen." Als hij een nieuwe motor koopt, verandert hij altijd dingen zoals de uitlaat en de steps meteen, dus hij twijfelde niet toen het op customizen aankwam. Omdat hij de motor echter te vroeg had aangeschaft, waren er nog geen aftermarket onderdelen beschikbaar.

"Eerst heb ik zelf een windscherm gemaakt, daarna heb ik geleidelijk producten van verschillende bedrijven geprobeerd en uiteindelijk ben ik uitgekomen op het huidige glasrand windscherm met YOSHIMURA Wind Armor beugel. De voor- en achterspatborden, evenals de onderkuip, zijn van Magical Racing en oorspronkelijk voor de GSX-R1000R. Ik heb ook de kentekenplaathouder van mijn vorige DAEG geïnstalleerd. Omdat de koppeling zwaar was, heb ik deze aangepast en omgebouwd naar hydraulisch met onderdelen van de GSX-R1000K7/K8." Een vleugje flair aan deze setup wordt toegevoegd door de schitterende witte volledige laklaag. "Eigenlijk heb ik twee sets, de eerste set is gunmetal. Degene die er nu op zit, is de tweede set. Hoewel ik aanvankelijk overwoog om het slechts één kleur te maken, heb ik pinstripes laten aanbrengen aan de zijkanten van de kuip en een brede streep op de tank, wat het een stijlvolle uitstraling geeft," zei Araki. Om het rijcomfort verder te verbeteren, heeft hij ook OVER sturen en OVER x Nitron schokdempers geïnstalleerd. En interessant genoeg zei hij dat hij deze KATANA vaker rijdt dan motoren die hij later heeft aangeschaft, zoals de Z900RS en de huidige Hayabusa.

Stuur

Het stuur is van OVER, wat de hanteerbaarheid verbetert. De koppeling is aangepast met onderdelen van de GSX-R1000K7/K8 en omgebouwd naar hydraulische bediening voor een lichter gevoel, met een Brembo RCS Hoofdcilinder. De hoofdcilinder van de voorrem is ook een Brembo RCS.

Carrosserie

Na het proberen van verschillende opties, waaronder een op maat gemaakt windscherm, koos de eigenaar voor een glasrand windscherm gemonteerd met een YOSHIMURA Wind Armor beugel. Voor het exterieur wisselt hij graag tussen gunmetal en deze witte kleur. De zijstrepen (met het toegevoegde accent van de onderbreking aan het einde) en de brede streep op de tankcover laten effectief het ontwerp van de KATANA zien.

Het zadel is op maat gemaakt om ongemak te verlichten. Aangezien er geen kentekenplaathouder beschikbaar was toen de motor aanvankelijk werd aangeschaft, is die van de DAEG van de eigenaar geïnstalleerd.

Motor

De motor is een standaard KATANA, en de hydraulische koppeling is van K-FACTORY. De radiator beschermer is van TRICK STAR.

De linker en rechter motorblok beschermers zijn van de GSX-S1000, en de kegelvormige motorblok beschermers aan het frame zijn gemaakt door K-FACTORY.

Onderstel

De steps zijn K-FACTORY Riding Steps, en voor de onderkuip is de carbon versie van Magical Racing voor de GSX-S1000 (2016 GSX-S1000 Street Bodywork) geïnstalleerd.

Voor de voor- en achterwielen zijn gesmede aluminium GALE SPEED Type-SB1 gekozen voor het laagste gewicht, met dezelfde maat als standaard: 3.50-17/6.00-17. De voor- en achterspatborden zijn vervangen door Magical Racing spatborden, oorspronkelijk voor de 2009-2016 GSX-R1000, en de veren in de voorvork zijn ook veranderd.

De achterrem is standaard. De uitlaat is een combinatie van K-FACTORY Titanium + MAVERICK demper, en een AELLA Over Suspension is aan het einde van de achterbrug gemonteerd om de achterbeweging te stabiliseren.

Om de prestaties te verbeteren met behoud van een ingetogen uiterlijk, zijn OVER x NITRON schokdempers met een bruin frame en zwarte veer gemonteerd voor de achterwielophanging. Magical Racing's carbon model voor de 2009-2016 GSX-R1000 is ook gekozen voor het achterspatbord.

Galerij

Specificaties

Originele Bron van dit Artikel

Heritage & Legends