KTM har annonsert 2026 DUKE-serien oversjøisk. DUKE-serien vil være "den mest komplette nakne modellrekken noensinne" med avansert design, utstyr og ytelse, og dekker alt fra lettvekts- til hypernakne modeller. Modellrekken dekker et bredt spekter av førere, fra små-volum modeller designet for bykjøring til toppmodeller som byr på overveldende kraft. Selv om lanseringsplanen for disse modellene i Japan ennå ikke er kunngjort, ønsker vi å ta en titt på modellrekken så snart som mulig.

Styrking av inngangs- og mellomklassen. Forbedret lettvekts DUKE-perfeksjon

For modellåret 2026 er det gjort forbedringer i lettvektsklassen, inkludert 125 DUKE, som nå har et nytt fargevalg, optimalisert drivstofftilførsel og forbedret toppfart. Funksjoner som elektronisk gasspjeld, antilåsingssystem for svinger og en 5-tommers TFT-skjerm forblir standard, og opprettholder et høyt utstyrsnivå for en inngangsmodell. 160 DUKE og 200 DUKE, som ennå ikke er tilgjengelige i Japan, er hver tilgjengelig i flere nye fargevariasjoner. 250 DUKE, mens den drar nytte av nylige designendringer, har en sterkere tilstedeværelse med nye farger, noe som gjør den til et alternativ for de som verdsetter en balanse mellom letthet og ytelse. 390DUKE beholder sin posisjon som sentralmodellen i lettvektsklassen, mens 2026-modellen har nye bremsekalippere som tar sikte på å forbedre bremsekraften. Sammen med tillegg av nye farger, har modellen utviklet seg til å tilby et høyt nivå av både dagligdags og sportslig ytelse.

Den lille Duke-serien er nå tilgjengelig i forskjellige farger; 125/250/390 er introdusert i Japan [caption id="attachment aligncenter aligncenter width1190"]

125DUKE (2026)

125DUKE: Blå

125DUKE: Svart

160DUKE: Oransje

160DUKE: grå

160DUKE: blå

200DUKE: Blå

200DUKE: grå

200DUKE: oransje

250DUKE: Grå

250DUKE: oransje

250DUKE: svart

390DUKE: Svart

.

Stor DUKE endrer også farge 990DUKE: "R" er nå tilgjengelig

Mellomklassen inkluderer 790DUKE og 990DUKE. 790DUKE kjennetegnes av smidig håndtering og brukervennligheten til sin parallelle tosylindrede motor, og har den nyeste generasjonen TFT-skjerm og kontroller. Den er posisjonert som en allsidig naken modell som kan brukes til alt fra dagligdags til sportslig kjøring. 990DUKE, som heller ikke er introdusert i Japan ennå, er utstyrt med en motor med høyere effekt og avanserte elektroniske kontroller, og sikter mot ytelse utover mellomklassen. Den mer avanserte 990 DUKE R er masseproduksjonsversjonen av modellen som ble presentert på EICMA, og har kjøresp gespesifikt utstyr som en stor 8,8-tommers berøringsskjerm TFT og fullt justerbar fjæring. På toppen av serien finner vi 1390 SUPER DUKE R og 1390 SUPER DUKE R EVO. EVO er utstyrt med semi-aktiv fjæring og andre funksjoner for høy kjørestabilitet som respons på veiforholdene.

Den store DUKE-serien tilbyr en modellrekke fra 790cc til 1390cc; 990 DUKE R er en mer avansert modell som ennå ikke er introdusert i Japan.

DUKE-serien er populær for sin aggressive kjøreytelse, og vi ser frem til introduksjonen av 2026-modellen i Japan.

790DUKE (2026)

790DUKE: Oransje

790DUKE: svart

[/caption

990DUKE / R (2026)

990DUKE R: Hvit

990DUKE:Hvit

1390 SUPER DUKE R EVO: Oransje

1390 SUPER DUKE R EVO: svart

Besøk galleriet (20)

Liker du denne artikkelen