Revolucionando a Suspensão Traseira: Customização da Z900RS

Z900RS da 0024Works

A 0024Works começou a comercializar um novo amortecedor traseiro criado para a Z900RS. As peças são fabricadas pela Bilstein, um fabricante bem conhecido também reconhecido pelos seus amortecedores na indústria automóvel. Estes amortecedores permitem o ajuste da pré-carga e da força de amortecimento em extensão. Nesta customização em particular, o corpo é preto, o suporte da mola e a porca de ajuste são vermelhos, e a mola é branca.

A cor preta do corpo é a cor padrão para este amortecedor. A mola é um castanho metálico mais claro, enquanto o suporte da mola e a porca de ajuste são também um azul metálico mais claro. Nesta customização, o esquema de cores mencionado foi aplicado para combinar com a cor principal da moto. Se olhar atentamente à volta do amortecedor, notará que até a placa de ligação ligada à parte traseira do amortecedor é vermelha. Esta é outra peça customizada criada pelo proprietário, feita de alumínio usinado, com posições de furos de parafuso e relações de ligação idênticas ao modelo de fábrica. Com a combinação do amortecedor traseiro e da cor da carroçaria, pode obter um visual geral coordenado. Adicionalmente, os tampões do quadro em alumínio (um conjunto de 6, com 3 instalados em cada lado) são peças novas. Claro, todas estas peças são concebidas especificamente para a Z900RS/CAFE. Nesta customização, não só a cor foi alterada no geral, como também foram instaladas rodas de carbono. Durante o meticuloso processo de seleção de várias peças para a Z900RS, o proprietário acabou por encontrar o amortecedor e outras peças customizadas, que foram agora refletidas nesta moto.

Guiador

Um kit de carenagem café racer American Dream para a Z900RS está instalado ligeiramente rebaixado para combinar com os guiadores clip-on, juntamente com um para-brisas fumado. Para reduzir a inércia na área do guiador e obter um visual desportivo, espelhos Magical Racing NK-1 Type 3 são montados na carenagem. Quanto aos piscas, foram escolhidas luzes LED ultra-compactas Kellerman, e estão instaladas nas laterais da carenagem e na parte traseira das tampas laterais.

Os clip-ons da Hurricane estão presos sob a ponte superior, o que elimina a necessidade de elevadores de guiador. Para cobrir os furos dos parafusos resultantes desta modificação, é instalada uma cobertura de ponte superior original 0024Works. O cilindro mestre frontal é um Brembo Corsa Corta, enquanto o suporte da embraiagem é da Koken. Os componentes exteriores, incluindo o depósito de combustível, estão revestidos com um esquema de cores de tigre com base vermelha.

Carroçaria

O assento foi alterado do anterior assento duplo tipo "tuck roll" para um que se assemelha a um assento individual com um design tipo "stopper" na parte traseira. A tapeçaria também foi alterada para um padrão de costura em diamante. Os emblemas das tampas laterais permanecem de fábrica. O equilíbrio estético geral alcançado por estas modificações é digno de nota.

Quadro

O motor de 948cc refrigerado a líquido DOHC de 4 válvulas em linha e o quadro treliçado tubular em aço são de fábrica. Foram adicionados tampões de quadro originais 0024Works a cada parte do quadro. O vermelho foi selecionado aqui para combinar com a carroçaria. As coberturas do pinhão são da OVER Racing. O kit de pedais é da BEET e vem em preto.

Chassis

O travão dianteiro consiste em pinças Brembo .484, disco SUNSTAR Premium Racing e pinos flutuantes American Dream. Os eixos são de aço cromo-molibdénio KOOD. As suspensões dianteiras invertidas são de fábrica Φ41mm com kit de cartucho OHLINS FKS511.

O braço oscilante é da OVER Racing, feito de alumínio, e pintado em preto mate. O tensor da corrente, o gancho de apoio e a corrente de transmissão também foram alterados de dourado para vermelho para garantir uniformidade.

O novo amortecedor traseiro ENNEPETAL é feito para a Z900RS, e aqui as molas são brancas e as porcas de ajuste e o suporte da mola são vermelhos. Estas adições divertidas também são notáveis. A placa de ligação e os tampões do quadro são feitos pela 0024Works.

Admissão e Escape

O sistema de escape é um 4-1 American Dream Neo feito de titânio completo com coletores em espiral. O travão traseiro consiste em pinças Brembo P2 34 e disco SUNSTAR Works Expanded. As rodas traseiras são Rotobox Bullets, 3.50-17 para a frente e 6.00-17 para a traseira, mais largas do que as de fábrica.

Galeria

Especificações

Fonte Original deste Artigo

Heritage & Legends