Cách mạng hóa hệ thống treo sau: Z900RS Custom

z900RS của 0024Works

0024Works đã bắt đầu xử lý một bộ giảm xóc sau mới được tạo ra cho Z900RS. Các bộ phận được sản xuất bởi Bilstein, một nhà sản xuất nổi tiếng cũng được công nhận về bộ giảm xóc trong lĩnh vực bốn bánh. Những bộ giảm xóc này cho phép điều chỉnh tải trước và lực giảm chấn mở rộng. Trong tùy chỉnh cụ thể này, thân được sơn màu đen, bộ phận giữ lò xo và đai ốc điều chỉnh có màu đỏ, và lò xo có màu trắng.

Màu đen của thân là màu tiêu chuẩn cho bộ giảm xóc này. Lò xo có màu nâu kim loại sáng hơn, trong khi bộ phận giữ lò xo và đai ốc điều chỉnh có màu xanh kim loại sáng hơn. Trong phiên bản tùy chỉnh này, sự kết hợp màu sắc được đề cập ở trên đã được áp dụng để phù hợp với màu chính của xe. Nếu nhìn kỹ vào bộ giảm xóc, bạn sẽ nhận thấy rằng tấm liên kết được gắn vào phía sau bộ giảm xóc cũng có màu đỏ. Đây là một bộ phận tùy chỉnh khác do chủ sở hữu tạo ra, được làm từ nhôm gia công, với các vị trí lỗ bu lông và tỷ lệ liên kết giống hệt với mẫu tiêu chuẩn. Với sự kết hợp của bộ giảm xóc sau và màu thân xe, bạn có thể đạt được một cái nhìn tổng thể hài hòa. Ngoài ra, các nắp khung bằng nhôm (một bộ gồm 6 cái, với 3 cái được lắp đặt ở mỗi bên) là những bộ phận hoàn toàn mới. Tất nhiên, tất cả các bộ phận này đều được thiết kế đặc biệt cho Z900RS/CAFE. Trong tùy chỉnh này, không chỉ màu sắc tổng thể đã được thay đổi mà bánh xe carbon cũng đã được lắp đặt. Trong quá trình lựa chọn tỉ mỉ các bộ phận khác nhau cho Z900RS, chủ sở hữu đã tình cờ gặp bộ giảm xóc và các bộ phận tùy chỉnh khác, giờ đây đã được đưa trở lại chiếc xe này.

Tay lái

Một bộ quây café racer của American Dream đã được lắp đặt cho Z900RS, được hạ thấp một chút để phù hợp với tay lái clip-on, cùng với kính chắn gió màu khói. Để giảm quán tính quanh khu vực tay lái và đạt được vẻ ngoài thể thao, gương chiếu hậu Magical Racing NK-1 Mirror Type 3 đã được gắn trên quây. Đối với đèn báo rẽ, đèn LED siêu nhỏ gọn Kellerman đã được lựa chọn, được lắp đặt ở hai bên quây và phía sau các tấm ốp bên.

Tay lái clip-on của Hurricane được gắn dưới cầu trên, do đó loại bỏ nhu cầu về bộ nâng tay lái. Để che các lỗ bu lông phát sinh từ sửa đổi này, một nắp cầu trên nguyên bản của 0024Works đã được lắp đặt. Bơm trước là Brembo Corsa Corta, trong khi bộ phận giữ ly hợp là của Koken. Các bộ phận bên ngoài, bao gồm cả bình xăng, được phủ lớp sơn họa tiết vằn màu đỏ.

Thân xe

Yên xe đã được thay đổi từ yên đôi kiểu tuck roll trước đây sang loại giống yên đơn với thiết kế giống nắp ở phía sau. Lớp bọc cũng đã được sửa đổi với họa tiết đường khâu hình quả trám. Biểu tượng ốp sườn vẫn giữ nguyên như ban đầu. Sự cân bằng thẩm mỹ tổng thể đạt được với những sửa đổi này rất đáng chú ý.

Khung xe

Động cơ 948cc, 4 van, DOHC, 4 xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng chất lỏng và khung lưới thép ống là nguyên bản. Các nắp 0024WORKS nguyên bản đã được thêm vào mọi bộ phận của khung. Màu đỏ đã được chọn để phù hợp với thân xe. Nắp nhông được sản xuất bởi OVER Racing. Bộ gác chân được sản xuất bởi BEET và có màu đen.

Khung xe

Phanh trước bao gồm kẹp phanh Brembo .484, đĩa phanh SUNSTAR Premium Racing và chốt nổi American Dream. Trục bánh xe là KOOD chromoly. Phuộc trước dạng USD là loại nguyên bản Φ41 mm với bộ kit cartridge OHLINS FKS511.

Gắp sau là của OVER Racing, làm bằng nhôm và sơn màu đen mờ. Bộ căng xích, móc chống chân và xích truyền động cũng đã được thay đổi từ màu vàng sang màu đỏ để đảm bảo tính đồng nhất.

Bộ giảm xóc sau ENNEPETAL mới được sản xuất cho Z900RS và ở đây lò xo có màu trắng, trong khi đai ốc điều chỉnh và bộ phận giữ lò xo có màu đỏ. Những bổ sung thú vị này cũng rất đáng chú ý. Tấm liên kết và nắp khung được sản xuất bởi 0024Works.

Hệ thống nạp và xả

Hệ thống xả là American Dream Neo 4-1 làm bằng titan nguyên khối với cổ góp xoắn ốc. Phanh sau bao gồm kẹp phanh Brembo P2 34 và đĩa phanh mở rộng SUNSTAR Works. Mâm xe sau là Bullets của Rotobox, 3.50-17 cho bánh trước và 6.00-17 cho bánh sau, rộng hơn mâm nguyên bản.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Nguồn gốc bài viết này

Di sản và huyền thoại