Установка накладок на ноги для Hunter Cub!

DAYTONA выпустила накладки на ноги для Hunter Cub. Когда я езжу на своем Cub, у меня возникает немало моментов, когда «хотелось бы иметь накладки на ноги». Самый частый — зимой. Эффективность блокировки ветра настолько велика, что езда зимой становится очень комфортной. Кроме того, накладки на ноги дают больше места для наклеек. Для меня лично это важный момент.

Для Hunter Cub доступно несколько подобных накладок, но я выбрал накладки DAYTONA. Изначально они были доступны только для JA65, но позже появились и для JA55, поэтому я сразу же их опробовал.

Накладки на ноги DAYTONA для Hunter Cub

Накладки на ноги DAYTONA для Hunter Cub, которые я устанавливаю в этой статье, предназначены для JA55. Они также доступны для JA65, поэтому при покупке будьте внимательны и выбирайте правильную модель.

Доступны два цвета: матовый черный и дымчатый. Матовый черный изготовлен из АБС-пластика, а дымчатая версия — из ударопрочного акрила. Обе толщиной 2 мм. Матовый черный выглядит довольно хорошо, но дымчатая версия прозрачная, поэтому кажется, что она будет иметь более трехмерный эффект.

Установка накладок на ноги DAYTONA для Hunter Cub!

Необходимые инструменты

Приступим к установке накладок на ноги моего Hunter Cub JA55. Необходимые инструменты следующие.

Шестигранный ключ 3 мм
Шестигранный ключ 4 мм
Шестигранный ключ 5 мм
Гаечный ключ 7 мм
Гаечный ключ 10 мм
Крестовая отвертка №2

Особых инструментов не требуется, но гаечный ключ на 7 мм — это довольно редкий размер. Мне пришлось долго рыться в своем ящике с инструментами, чтобы найти его.

Начнем!

Сначала проведем начальную подготовку. Вам нужно будет прикрепить прилагаемые резиновые прокладки с внутренней стороны боковых ремней, которые используются для крепления накладок на ноги к трубам мотоцикла. Для JA55 их 4, а для JA65 — 5.

После завершения этих подготовительных работ следующим шагом будет крепление кронштейна для верхней центральной части накладок на ноги к мотоциклу. Вы будете крепить ступенчатую втулку к L-образному кронштейну с помощью болта с головкой. В итоге это выглядит так.

Снимите болт с верхней части центральной крышки Hunter Cub с помощью шестигранного ключа на 5 мм. Вставьте втулку, а затем закрепите кронштейн с помощью прилагаемого болта с головкой. Болт с головкой затягивается шестигранным ключом на 3 мм. Пока не затягивайте полностью, чтобы убедиться, что накладки на ноги правильно подходят друг к другу.

Далее снимите левый и правый болты на передней части центральной крышки с помощью шестигранного ключа на 5 мм. Затем установите верхнюю часть накладок на ноги, вставьте меньшую из прилагаемых втулок и временно затяните их прилагаемыми болтами с головкой. Возможно, лучше не снимать защитную пленку с верхней части накладок на ноги на этом этапе, так как мы хотим тщательно позиционировать их позже. Собранные ранее боковые ремни будут крепиться к трубам слева и справа, по два с каждой стороны для JA55. Для JA65, помимо них, есть еще один для центра. Они должны быть установлены так, чтобы отверстия для болтов находились снаружи. Их довольно трудно надеть, поэтому будьте осторожны, чтобы не надавить слишком сильно и не сломать их.

Теперь пришло время прикрепить нижнюю часть накладок на ноги. Совмещая боковые ремни с отверстиями на накладках, закрепите их с помощью прилагаемых небольших винтов с потайной головкой и пружинных гаек. Не забудьте вставить большую из прилагаемых втулок при креплении верхних боковых ремней. Теперь, когда верхние и нижние накладки на ноги прикреплены, а болты временно затянуты, проверьте каждую часть, чтобы убедиться, что ничего не установлено неправильно или не мешает. При повороте руля проблем не возникло, а область для отражателей выполнена с потрясающей точностью.

Аналогично проверьте, нет ли помех рулевой колонке при повороте руля влево и вправо. Точность изготовления в области рулевой колонки также удивительно высока. Кажется, что она почти касается, но на удивление достаточно места. Я также проверил, нет ли помех проводам и шлангам.

Благодаря более высокой, чем я ожидал, точности проектирования, позиционирование не составило никаких проблем. Далее, нам нужно снять верхнюю часть накладок на ноги, так как крепление L-образного кронштейна к мотоциклу еще не полностью затянуто. На всякий случай я снял обе части, верхнюю и нижнюю, но думаю, что достаточно снять только верхнюю часть.

Теперь пришло время окончательно установить накладки на ноги. Сначала затяните болт, крепящий верхний кронштейн к мотоциклу.

Поскольку мы готовы завершить установку, давайте снимем защитную пленку.

На верхней части имеется прочный двусторонний скотч. Он используется для крепления нижних накладок на ноги к верхней части.

Если клейкая сторона двустороннего скотча полностью открыта, он может прилипнуть куда-нибудь не туда во время установки, поэтому сначала просто приподнимите край. После установки верхней части и ее совмещения с нижними накладками, потяните за край ленты, и вы сможете прикрепить накладки без смещения.

Я немного повозился с двусторонним скотчем, но смог правильно прикрепить обе части, верхнюю и нижнюю. Осталось только затянуть каждый болт, и мы закончили.

Давайте посмотрим на готовый результат!

Мне удалось установить накладки на ноги без каких-либо помех для мотоцикла, так что давайте посмотрим, как это выглядит. Сначала спереди.

Вот как это выглядит сбоку. Удивительно, но они совсем не выделяются.

При взгляде сзади под углом они выглядят очень круто с трехмерным эффектом.

Проверка зазора

Давайте посмотрим на зазоры различных частей мотоцикла. Посадка каждой детали очень хорошая, обеспечивая защиту от ветра для водителя и не препятствуя охлаждению двигателя.

Часть, обрамляющая головку блока цилиндров, откидывается внутрь для создания трехмерной конструкции.

Заключение

Как я и думал, установка накладок на ноги делает поездку намного комфортнее. У меня также появилось больше места для наклеек. С нетерпением жду возможности поучаствовать во множестве мероприятий и собрать наклейки!