Montering af benbeskyttere på en Hunter Cub!

DAYTONA har frigivet benbeskyttere til Hunter Cub. Når jeg kører min Cub, har jeg ret mange "jeg ville ønske, jeg havde benbeskyttere"-øjeblikke. Det mest almindelige er om vinteren. Vindblokeringsydelsen er så god, at den gør kørsel om vinteren meget behagelig. Desuden giver benbeskyttere flere steder at sætte klistermærker. Dette er et vigtigt punkt for mig personligt.

Der findes flere benbeskytter-lignende produkter til Hunter Cub, men jeg valgte DAYTONA Leg Shields. De var oprindeligt kun tilgængelige for JA65, men senere kom de også til JA55, så jeg prøvede dem med det samme.

DAYTONA Hunter Cub Benbeskyttere

De DAYTONA benbeskyttere til Hunter Cub, som jeg har monteret i denne artikel, er til JA55. De fås også til JA65, så vær forsigtig med at få den rigtige, når du køber.

Der fås to farver, mat sort og røgfarvet. Den mat sorte er lavet af ABS-harpiks, og den røgfarvede version er lavet af slagfast akryl. Begge er 2 mm tykke. Den mat sorte er ret flot, men den røgfarvede version er gennemsigtig, så den føles som om, den vil have mere en tredimensionel effekt.

Montering af DAYTONA Benbeskyttere til Hunter Cub!

Nødvendige Værktøjer

Lad os komme i gang med at montere benbeskytterne på min Hunter Cub JA55. De nødvendige værktøjer er som følger.

3 mm unbrakonøgle
4 mm unbrakonøgle
5 mm unbrakonøgle
7 mm nøgle
10 mm nøgle
#2 Stjerneskruetrækker

Der er ikke rigtig behov for specielle værktøjer, men 7 mm nøglen er en størrelse, der er lidt sjælden. Jeg måtte lede en del i min værktøjskasse for at finde den.

Lad os komme i gang!

Først har vi nogle indledende forberedelser. Du skal fastgøre de medfølgende gummipuder på indersiden af de ensidede sadelremme, der bruges til at fastgøre benbeskytterne til rørene på cyklen. Til JA55 er der 4, og til JA65 er der 5.

Når du har afsluttet disse forberedelser, er næste skridt at fastgøre beslaget til den øverste midterste del af benbeskytterne til cyklen. Du skal fastgøre den trinløse krave til det L-formede beslag med en knapbolt. Det ser sådan ud, når det er gjort.

Fjern bolten fra toppen af Hunter Cubs centerdæksel med en 5 mm unbrakonøgle. Indsæt kraven og fastgør derefter beslaget til den med den medfølgende knapbolt. Knapbolten strammes med en 3 mm unbrakonøgle. Stram ikke helt endnu, så du kan sikre dig, at benbeskytterne passer korrekt sammen.

Fjern derefter venstre og højre bolt foran på centerdækslet med en 5 mm unbrakonøgle. Sæt derefter den øverste del af benbeskytterne på, indsæt den mindste af de medfølgende kraver og stram dem midlertidigt med de medfølgende knapbolte. Det kan være bedre ikke at fjerne beskyttelsesfilmen på den øverste del af benbeskytterne på dette tidspunkt, da vi vil placere dem forsigtigt senere. De sadelremme, vi samlede tidligere, vil blive fastgjort til rørene på venstre og højre side, to på hver side til JA55. Til JA65 har du disse plus en til midten. De skal monteres, så bolthullerne er på ydersiden. Det er lidt svært at få dem på, så vær forsigtig med ikke at skubbe for hårdt og knække dem.

Nu er det tid til at fastgøre den nederste del af benbeskytterne. Mens du justerer sadelremmene med hullerne på benbeskytterne, skal du fastgøre med de medfølgende små truss-skruer og forsænkede fjeder-møtrikker. Glem ikke at indsætte den største af de medfølgende kraver, når du fastgør de øverste sadelremme. Nu hvor de øverste og nederste benbeskyttere er fastgjort, og boltene er midlertidigt strammet, skal du kontrollere hver del for at se, om noget ikke passer korrekt, eller om det forstyrrer noget. Der var intet problem, da jeg drejede styret, og området til reflektorerne er designet med fantastisk præcision.

Kontroller ligeledes, at der ikke er nogen interferens med styret, når du drejer styret til venstre og højre. Præcisionen af styrområdet er også utroligt høj. Det ser ud til at være lige op ad det, men der er overraskende nok plads. Jeg kontrollerede også for interferens med ledninger og slanger.

Takket være designpræcisionen, der er højere end jeg forestillede mig, var placeringen slet ikke et problem. Dernæst vil vi fjerne den øverste del af benbeskytterne, da fastgørelsen af det L-formede beslag til cyklen endnu ikke er fuldt strammet. Bare for en sikkerheds skyld fjernede jeg både den øverste og nederste del her, men jeg tror, du kun behøver at fjerne den øverste del.

Nu er det tid til at fuldt ud montere benbeskytterne. Stram først bolten, der fastgør det øverste beslag til cyklen.

Da vi er klar til at afslutte monteringen, lad os fjerne beskyttelsesfilmen.

Den øverste del har stærkt dobbeltklæbende tape fastgjort. Dette bruges til at fastgøre de nederste benbeskyttere til den øverste del.

Hvis klædesiden af det dobbeltklæbende tape er fuldt eksponeret, kan det sætte sig fast et uønsket sted under monteringsprocessen, så løft kun kanten lidt i starten. Efter at have fastgjort den øverste del og justeret den med de nederste benbeskyttere, træk i kanten af tapen, og du bør kunne fastgøre beskytterne uden fejljustering.

Jeg kæmpede lidt med det dobbeltklæbende tape, men var i stand til at fastgøre både den øverste og nederste del i den korrekte position. Alt, der er tilbage nu, er at stramme hver bolt, og så er vi færdige.

Lad os se på det færdige produkt!

Jeg var i stand til at montere benbeskytterne uden interferens med cyklen, så lad os se på, hvordan det ser ud. Først, forfra.

Sådan ser det ud fra siden. Overraskende nok skiller det sig slet ikke så meget ud.

Når man ser bagfra i en vinkel, ser det meget cool ud med en tredimensionel effekt.

Kontrol af afstanden

Lad os se på afstanden til forskellige dele af cyklen. Pasformen af hver del er meget god, hvilket giver vindbeskyttelse til føreren uden at hindre motorens køling.

Den del, der rammer hovedet, vender indad for en tredimensionel struktur.

Konklusion

Som jeg troede, gør montering af benbeskyttere din kørsel meget mere behagelig. Jeg har også mere overfladeplads til at sætte klistermærker på nu. Jeg glæder mig til at deltage i en masse begivenheder og samle klistermærker til at tilføje!