Instalando protectores de piernas en un Hunter Cub

DAYTONA ha lanzado protectores de piernas para el Hunter Cub. Cuando estoy montando mi Cub tengo bastantes momentos de "desearía tener protectores de piernas". El más común es en invierno. El bloqueo del viento es tan bueno que hace que la conducción en invierno sea muy cómoda. Además, tener protectores de piernas te dará más lugares donde poner pegatinas. Este es un punto importante para mí personalmente.

Hay varios productos similares disponibles para el Hunter Cub, pero yo elegí los protectores DAYTONA. Originalmente sólo estaban disponibles para el JA65, pero más tarde salieron para el JA55, así que los probé de inmediato.

Protector de piernas DAYTONA Hunter Cub

Los protectores de piernas DAYTONA para el Hunter Cub que he instalado en este artículo son para la JA55. También están disponibles para el JA65, así que por favor tenga cuidado de conseguir el correcto al hacer su compra.

Hay dos colores disponibles, negro mate y humo. El negro mate está hecho de resina ABS, y la versión ahumada está hecha de acrílico resistente a los impactos. Ambas tienen 2 mm de grosor. El negro mate es bastante bonito, pero la versión ahumada es transparente, por lo que parece que tendrá más efecto tridimensional.

¡Instalando los protectores de piernas DAYTONA para el Hunter Cub!

Herramientas necesarias

Empecemos a instalar los protectores de piernas en mi Hunter Cub JA55. Las herramientas necesarias son las siguientes

llave Allen de 3mm
llave Allen de 4mm
llave Allen de 5mm
llave de 7mm
llave de 10mm
#Destornillador Phillips nº 2

Realmente no son necesarias herramientas especiales, pero la llave de 7mm es un tamaño un poco raro. Tuve que buscar bastante en mi caja de herramientas para encontrarla.

¡Vamos a empezar!

En primer lugar tenemos algunos preparativos iniciales. Tendrás que colocar las almohadillas de goma suministradas en el interior de las bandas laterales del sillín que se utilizan para fijar las protecciones de las piernas a los tubos de la moto. Para la JA55, hay 4, y para la JA65, hay 5.

Una vez terminados estos preparativos, el siguiente paso es fijar a la moto el soporte para la parte central superior de las protecciones de las piernas. Fijarás el collar escalonado al soporte en forma de L con un perno de botón. Se parece a esto cuando se hace.

Retire el perno de la parte superior de la cubierta central del Hunter Cub con una llave Allen de 5 mm. Inserte el collarín y luego fije el soporte a él con el perno de botón suministrado. El perno de botón se aprieta con una llave Allen de 3 mm. No lo apriete del todo todavía, para asegurarse de que los protectores de las patas encajan correctamente.

A continuación, retire los pernos izquierdo y derecho de la parte delantera de la cubierta central con una llave Allen de 5 mm. A continuación, coloque la parte superior de los protectores de las piernas, inserte el más pequeño de los collares suministrados y apriételos temporalmente con los pernos de botón incluidos. Puede ser mejor no quitar la película protectora de la parte superior de los protectores de las piernas en esta etapa, ya que queremos colocarlos cuidadosamente más tarde. Las bandas de sillín que montamos antes se fijarán a los tubos de los lados izquierdo y derecho, dos a cada lado para el JA55. Para el JA65 tienes estos más uno para el centro. Deben montarse de forma que los agujeros de los tornillos queden en el exterior. Es un poco difícil colocarlos, así que ten cuidado de no empujar demasiado fuerte y frenarlos.

Ahora es el momento de fijar la parte inferior de las protecciones de las piernas. Mientras alinea las bandas de sillín con los orificios de las protecciones para las piernas, sujételas con los tornillos de cercha pequeños suministrados y las tuercas de resorte avellanadas. No olvide insertar el más grande de los collares suministrados cuando fije las bandas de la montura superior. Ahora que los escudos superior e inferior de la pierna se han unido y los tornillos se aprietan temporalmente, compruebe cada parte para ver si algo no está encajando correctamente o si interfiere con algo. No hubo ningún problema cuando giré el manillar, y la zona para los reflectores está diseñada con una precisión estupenda.

Del mismo modo, comprueba que no hay interferencias con la potencia al girar el manillar a izquierda y derecha. La precisión de la zona de la potencia también es asombrosamente alta. Parece que está justo al lado, pero sorprendentemente hay espacio suficiente. También comprobé que no hubiera interferencias con cables y mangueras.

Gracias a que la precisión del diseño es mayor de lo que imaginaba, la colocación no fue ningún problema. A continuación, queremos quitar la parte superior de las protecciones de las piernas, ya que la fijación del soporte en forma de L a la moto aún no se ha apretado del todo. Por si acaso, he quitado tanto la parte superior e inferior aquí, pero creo que sólo es realmente necesario quitar la parte superior.

Ahora es el momento de instalar completamente los escudos de las piernas. En primer lugar, apriete el tornillo que fija el soporte superior a la moto.

Ya que estamos listos para completar la instalación, vamos a quitar la película protectora.

La parte superior tiene adherida una fuerte cinta adhesiva de doble cara. Se utiliza para fijar los protectores inferiores de las piernas a la parte superior.

Si el lado adhesivo de la cinta adhesiva de doble cara queda totalmente al descubierto, es posible que se atasque en algún lugar que no desee durante el proceso de instalación, por lo que basta con despegar el borde al principio. Después de fijar la parte superior y alinearla con las protecciones inferiores de las piernas, tira del borde de la cinta y deberías poder fijar las protecciones sin que queden desalineadas.

Me costó un poco colocar la cinta adhesiva de doble cara, pero conseguí colocar las partes superior e inferior en la posición correcta. Ahora sólo queda apretar cada tornillo y listo.

¡Vamos a echar un vistazo al producto terminado!

Pude instalar los protectores de las piernas sin ninguna interferencia con la moto, así que vamos a ver cómo se ve. En primer lugar, desde el frente.

Esto es lo que parece desde el lado. Sorprendentemente, no destaca tanto en absoluto.

Visto desde atrás en ángulo, tiene un aspecto muy chulo con efecto tridimensional.

Comprobación del espacio libre

Echemos un vistazo a la holgura de varias partes de la moto. El ajuste de cada parte es muy bueno, proporcionando protección contra el viento para el piloto, mientras que no obstruye la refrigeración del motor.

La parte que enmarca la culata se voltea hacia dentro para conseguir una estructura tridimensional.

Conclusión

Como pensaba, la instalación de protectores de piernas hace que su viaje sea mucho más cómodo. También tengo más espacio de superficie disponible para poner pegatinas ahora. ¡Estoy deseando participar en un montón de eventos y coleccionar pegatinas para añadir!