أصدرت DAYTONA واقيات أرجل لـ Hunter Cub. عندما أركب دراجتي Cub، غالبًا ما أقول "أتمنى لو كان لدي واقيات أرجل". الأكثر شيوعًا هو في فصل الشتاء. أداء حجب الرياح رائع جدًا لدرجة أنه يجعل الركوب في الشتاء مريحًا للغاية. أيضًا، وجود واقيات الأرجل سيوفر لك المزيد من الأماكن لوضع الملصقات. هذه نقطة مهمة بالنسبة لي شخصيًا.

هناك العديد من المنتجات الشبيهة بواقيات الأرجل المتاحة لـ Hunter Cub، لكنني اخترت واقيات الأرجل من DAYTONA. كانت متاحة في الأصل فقط لـ JA65، ولكنها صدرت لاحقًا لـ JA55، لذا جربتها على الفور.

واقيات أرجل DAYTONA لهونتر كوب

واقيات الأرجل من DAYTONA لهونتر كوب التي قمت بتركيبها في هذا المقال مخصصة لـ JA55. وهي متاحة أيضًا لـ JA65، لذا يرجى توخي الحذر للحصول على النوع المناسب عند الشراء.

يتوفر لونان، أسود غير لامع ودخاني. الأسود غير اللامع مصنوع من راتنج ABS، ونسخة الدخان مصنوعة من الأكريليك المقاوم للصدمات. كلاهما بسماكة 2 مم. النسخة السوداء غير اللامعة جميلة جدًا، لكن نسخة الدخان شفافة لذا يبدو أنها ستعطي تأثيرًا ثلاثي الأبعاد أكثر.

تركيب واقيات الأرجل من DAYTONA لهونتر كوب!

الأدوات المطلوبة

لنبدأ بتركيب واقيات الأرجل على هونتر كوب JA55 الخاص بي. الأدوات المطلوبة هي كما يلي.

مفتاح ألين 3 مم
مفتاح ألين 4 مم
مفتاح ألين 5 مم
مفتاح 7 مم
مفتاح 10 مم
مفك براغي فيليبس رقم 2

■الأدوات المستخدمة في هذا المشروع

لا توجد أدوات خاصة ضرورية حقًا، لكن مفتاح 7 مم هو مقاس نادر بعض الشيء. اضطررت للبحث في صندوق أدواتي كثيرًا للعثور عليه.

لنبدأ!

أولاً، لدينا بعض التحضيرات الأولية. ستحتاج إلى تثبيت الوسادات المطاطية المرفقة على الجانب الداخلي لأشرطة السرج أحادية الجانب التي تُستخدم لتثبيت واقيات الأرجل على أنابيب الدراجة. بالنسبة لـ JA55، هناك 4، وبالنسبة لـ JA65، هناك 5.

■ثبت الوسادات المطاطية من الداخل.

■إذا أدخلتها بزاوية، فإنها تناسب بشكل جيد.

بمجرد الانتهاء من هذه التحضيرات، فإن الخطوة التالية هي تثبيت الحامل للجزء العلوي الأوسط من واقيات الأرجل بالدراجة. ستقوم بتثبيت الياقة المتدرجة على الحامل على شكل حرف L باستخدام برغي زر. يبدو الأمر هكذا عند الانتهاء.

■حامل واقي الأرجل مع برغي وياقة

قم بإزالة البرغي من أعلى الغطاء المركزي لهونتر كوب باستخدام مفتاح ألين 5 مم. أدخل الياقة ثم قم بتثبيت الحامل بها باستخدام برغي الزر المرفق. يتم شد برغي الزر باستخدام مفتاح ألين 3 مم. لا تشد بالكامل بعد، حتى تتمكن من التأكد من أن واقيات الأرجل تتناسب معًا بشكل صحيح.

■قم بإزالة البرغي الأصلي باستخدام مفتاح ألين 5 مم

■قم بتثبيت البرغي المرفق باستخدام مفتاح ألين 3 مم

بعد ذلك، قم بإزالة البرغيين الأيسر والأيمن في مقدمة الغطاء المركزي باستخدام مفتاح ألين 5 مم. ثم، ضع الجزء العلوي من واقيات الأرجل، وأدخل الياقة الأصغر المرفقة وقم بشدها مؤقتًا باستخدام براغي الزر المرفقة. قد يكون من الأفضل عدم إزالة الفيلم الواقي على الجزء العلوي من واقيات الأرجل في هذه المرحلة، حيث نريد وضعها بعناية لاحقًا. سيتم تثبيت أشرطة السرج التي جمعناها سابقًا على الأنابيب على الجانبين الأيسر والأيمن، اثنان على كل جانب لـ JA55. بالنسبة لـ JA65، لديك هذه بالإضافة إلى واحدة للمركز. يجب تركيبها بحيث تكون فتحات البراغي للخارج. من الصعب بعض الشيء تركيبها، لذا كن حذرًا ألا تضغط بقوة شديدة وتكسرها.

■تركيب شريط السرج على الأنبوب

حان الوقت الآن لتثبيت الجزء السفلي من واقيات الأرجل. أثناء محاذاة أشرطة السرج مع الفتحات الموجودة على واقيات الأرجل، قم بالتثبيت باستخدام براغي التروس الصغيرة المرفقة وصواميل زنبركية غاطسة. لا تنسَ إدخال الياقة الأكبر المرفقة عند تثبيت أشرطة السرج العلوية. الآن بعد أن تم تثبيت واقيات الأرجل العلوية والسفلية وتم شد البراغي مؤقتًا، تحقق من كل جزء لمعرفة ما إذا كان هناك أي شيء لا يتناسب بشكل صحيح أو إذا كان يعيق شيئًا ما. لم تكن هناك مشكلة عندما قمت بلف المقود، وتم تصميم منطقة العاكسات بدقة فائقة.

■فحص الخلوص

بالمثل، تحقق من عدم وجود أي تداخل مع الجذع أثناء لف المقود إلى اليسار واليمين. دقة منطقة الجذع عالية بشكل مدهش أيضًا. يبدو أنها قريبة جدًا منها، ولكن هناك مساحة كافية بشكل مدهش. لقد تحققت أيضًا من التداخل مع الأسلاك والخراطيم.

■فحص الخلوص

بفضل دقة التصميم الأعلى مما تخيلت، لم تكن عملية التموضع مشكلة على الإطلاق. بعد ذلك، نريد إزالة الجزء العلوي من واقيات الأرجل لأن تثبيت الحامل على شكل حرف L بالدراجة لم يتم شده بالكامل بعد. فقط في حالة، قمت بإزالة الجزء العلوي والسفلي هنا، ولكن أعتقد أنك تحتاج فقط إلى إزالة الجزء العلوي.

حان الوقت الآن لتثبيت واقيات الأرجل بالكامل. أولاً، قم بشد البرغي الذي يثبت الحامل العلوي بالدراجة.

■شد باستخدام مفتاح ألين 3 مم

بما أننا مستعدون لإكمال التركيب، فلنقم بإزالة الفيلم الواقي.

■إزالة الفيلم الواقي من واقيات الأرجل

الجزء العلوي يحتوي على شريط لاصق مزدوج قوي. يُستخدم هذا لتثبيت واقيات الأرجل السفلية بالجزء العلوي.

■شريط لاصق مزدوج لربط القطعتين العلوية والسفلية

إذا كان الجانب اللاصق من الشريط اللاصق المزدوج مكشوفًا بالكامل، فقد يلتصق في مكان لا تريده أثناء عملية التركيب، لذا قم فقط برفع الحافة في البداية. بعد تثبيت الجزء العلوي ومحاذاته مع واقيات الأرجل السفلية، اسحب حافة الشريط وستتمكن من تثبيت الواقيات دون أي عدم محاذاة.

■فقط ارفع الطرف قليلاً

لقد واجهت بعض الصعوبة مع الشريط اللاصق المزدوج، لكنني تمكنت من تثبيت الجزأين العلوي والسفلي في الموضع الصحيح. كل ما تبقى الآن هو شد كل برغي وبعد ذلك نكون قد انتهينا.

■شد جميع البراغي مع التأكد من عدم ترك أي شيء غير مكتمل.

دعنا نلقي نظرة على المنتج النهائي!

تمكنت من تركيب واقيات الأرجل دون أي تداخل مع الدراجة، لذا دعنا نتحقق من شكلها. أولاً، من الأمام.

■منظر أمامي

هذا ما يبدو عليه من الجانب. بشكل مدهش، لا يبرز كثيرًا على الإطلاق.

■منظر جانبي

عند النظر إليه من الخلف بزاوية، يبدو رائعًا جدًا بتأثير ثلاثي الأبعاد.

■منظر من الخلف

فحص الخلوص

دعنا نلقي نظرة على الخلوص لأجزاء مختلفة من الدراجة. ملاءمة كل جزء جيدة جدًا، مما يوفر حماية من الرياح للراكب مع عدم إعاقة تبريد المحرك.

■الخلوص مع قاعدة الأنبوب مثالي أيضًا.

■الرأس مكشوف، لذا لا يتم إعاقة تدفق الهواء إلى المحرك.

الجزء الذي يؤطر الرأس ينقلب للداخل لهيكل ثلاثي الأبعاد.

■يمكن رؤية مقدار الخلوص هنا.

الخلاصة

كما اعتقدت، فإن تركيب واقيات الأرجل يجعل رحلتك أكثر راحة. لدي أيضًا مساحة سطح أكبر متاحة لوضع الملصقات الآن. أتطلع للمشاركة في الكثير من الفعاليات وجمع الملصقات لإضافتها!

■الملصق الافتتاحي!

هل أعجبك هذا المقال