Instalace krytů nohou na Hunter Cub!

Společnost DAYTONA vydala kryty nohou pro Hunter Cub. Když jezdím na svém Cubu, mám docela dost momentů, kdy si říkám „kéž bych měl kryty nohou“. Nejčastější je to v zimě. Větruodolný výkon je tak skvělý, že jízda v zimě je velmi pohodlná. Navíc kryty nohou vám poskytnou více místa pro umístění samolepek. To je pro mě osobně důležitý bod.

Pro Hunter Cub existuje několik produktů podobných krytům nohou, ale já jsem si vybral kryty nohou DAYTONA. Původně byly k dispozici pouze pro JA65, ale později vyšly i pro JA55, takže jsem je hned vyzkoušel.

Kryty nohou DAYTONA pro Hunter Cub

Kryty nohou DAYTONA pro Hunter Cub, které jsem v tomto článku nainstaloval, jsou pro JA55. Jsou k dispozici také pro JA65, takže si při nákupu dávejte pozor, abyste si vybrali ten správný.

K dispozici jsou dvě barvy, matná černá a kouřová. Matná černá je vyrobena z ABS pryskyřice a kouřová verze je vyrobena z akrylu odolného proti nárazu. Obě mají tloušťku 2 mm. Matná černá je docela pěkná, ale kouřová verze je průhledná, takže působí více trojrozměrně.

Instalace krytů nohou DAYTONA pro Hunter Cub!

Potřebné nářadí

Začněme s instalací krytů nohou na můj Hunter Cub JA55. Potřebné nářadí je následující.

Imbusový klíč 3 mm
Imbusový klíč 4 mm
Imbusový klíč 5 mm
Klíč 7 mm
Klíč 10 mm
Křížový šroubovák #2

Ve skutečnosti není potřeba žádné speciální nářadí, ale klíč 7 mm je trochu neobvyklá velikost. Musel jsem prohledat svou krabici s nářadím, abych ho našel.

Začněme!

Nejprve provedeme počáteční přípravu. Budete muset připevnit dodané gumové podložky na vnitřní stranu jednostranných popruhů, které se používají k připevnění krytů nohou k trubkám na motorce. Pro JA55 jsou 4 a pro JA65 jsou 5.

Jakmile tyto přípravy dokončíte, dalším krokem je připevnění držáku pro horní střední část krytů nohou k motorce. K držáku ve tvaru L připevníte stupňovitý límec pomocí šroubu s knoflíkovou hlavou. Po dokončení to vypadá takto.

Pomocí imbusového klíče 5 mm odstraňte šroub z horní části středového krytu Hunter Cub. Vložte límec a poté držák k němu připevněte dodaným šroubem s knoflíkovou hlavou. Šroub s knoflíkovou hlavou se utahuje pomocí imbusového klíče 3 mm. Zatím neutahujte úplně, abyste se ujistili, že kryty nohou správně sedí.

Dále pomocí imbusového klíče 5 mm odstraňte levý a pravý šroub na přední straně středového krytu. Poté nasaďte horní část krytů nohou, vložte menší z dodaných límců a dočasně je utáhněte přiloženými šrouby s knoflíkovou hlavou. V této fázi je možná lepší neodstraňovat ochrannou fólii z horní části krytů nohou, protože je později chceme pečlivě umístit. Popruhy, které jsme sestavili dříve, budou připevněny k trubkám na levé a pravé straně, dva na každé straně pro JA55. Pro JA65 máte tyto plus jeden pro střed. Měly by být namontovány tak, aby montážní otvory směřovaly ven. Je trochu těžké je nasadit, takže dávejte pozor, abyste příliš netlačili a nerozbili je.

Nyní je čas připevnit spodní část krytů nohou. Při zarovnávání popruhů s otvory na krytech nohou je připevněte pomocí dodaných malých zapuštěných šroubů a samojistných pružných matic. Nezapomeňte vložit větší z dodaných límců při připevňování horních popruhů. Nyní, když jsou horní a spodní kryty nohou připevněny a šrouby jsou dočasně utaženy, zkontrolujte každou část, zda něco nesedí správně nebo zda něčemu nepřekáží. Při otáčení řídítek nebyl žádný problém a prostor pro reflektory je navržen s vynikající přesností.

Podobně zkontrolujte, zda nedochází k překážkám s představcem při otáčení řídítek doleva a doprava. Přesnost oblasti představce je také úžasně vysoká. Vypadá to, že je to těsně u toho, ale překvapivě je tam dostatek místa. Zkontroloval jsem také překážky s dráty a hadicemi.

Díky přesnosti designu, která je vyšší, než jsem si představoval, nebylo polohování vůbec žádný problém. Dále chceme odstranit horní část krytů nohou, protože upevnění držáku ve tvaru L k motorce ještě není plně utaženo. Pro jistotu jsem zde odstranil horní i spodní část, ale myslím, že stačí odstranit pouze horní část.

Nyní je čas plně nainstalovat kryty nohou. Nejprve utáhněte šroub, který připevňuje horní držák k motorce.

Jelikož jsme připraveni dokončit instalaci, odstraníme ochrannou fólii.

Horní část má připevněnou silnou oboustrannou pásku. Ta se používá k připevnění spodních krytů nohou k horní části.

Pokud je lepivá strana oboustranné pásky plně odkrytá, může se během instalace přilepit někam, kam nechcete, takže na začátku jen zvedněte okraj. Po připevnění horní části a jejím zarovnání se spodními kryty nohou zatáhněte za okraj pásky a měli byste být schopni kryty připevnit bez jakéhokoli nesouososti.

S oboustrannou páskou jsem se trochu potýkal, ale podařilo se mi obě horní i spodní části připevnit ve správné poloze. Zbývá už jen utáhnout každý šroub a je hotovo.

Podívejme se na hotový produkt!

Kryty nohou jsem mohl nainstalovat bez jakýchkoli překážek s motorkou, takže se podívejme, jak to vypadá. Nejprve zepředu.

Takto to vypadá ze strany. Překvapivě to vůbec nevystupuje.

Při pohledu zezadu pod úhlem to vypadá velmi cool s trojrozměrným efektem.

Kontrola vůle

Podívejme se na vůli různých částí motorky. Dosazení každé části je velmi dobré, poskytuje ochranu jezdce před větrem a zároveň nebrání chlazení motoru.

Část, která rámuje hlavu, se pro trojrozměrnou strukturu sklápí dovnitř.

Závěr

Jak jsem si myslel, instalace krytů nohou dělá jízdu mnohem pohodlnější. Mám také k dispozici více povrchového prostoru pro umístění samolepek. Těším se na účast na spoustě akcí a sbírání samolepek k přidání!