Загрузитесь и отправляйтесь в путь: кастом SUZUKI GIXXER 250

Мнение Webike

Представляем кастом SUZUKI GIXXER 250 от пользователя сообщества Webike «Tetsu». Основная причина, по которой владелец выбрал эту модель, — ее доступность. Поскольку GIXXER 250 стоит дешевле своих конкурентов, некоторые детали неизбежно кажутся немного дешевыми. Однако владелец видит в этом возможность — постепенно дорабатывать его, улучшая как внешний вид, так и ходовые качества.

Что касается выхлопа, то штатная система была заменена на YOSHIMURA Machine Bent R-77S Cyclone с карбоновым наконечником, что придало мотоциклу более элегантный и спортивный вид по сравнению с оригинальным громоздким выхлопом. На дороге заметно увеличение крутящего момента во всем диапазоне оборотов. Интересно, что уникальное удовольствие от одноцилиндрового двигателя можно испытать больше при замедлении, чем при ускорении. Задняя часть также была приведена в порядок с помощью комплекта для удаления крыла ENDURANCE, избавившись от длинного, свисающего штатного крыла для более резкого вида.

Спереди ветровое стекло ENDURANCE Meter Visor добавляет элегантности и стиля кокпиту. Оно улучшает видимость независимо от условий освещения и даже обеспечивает некоторую защиту от ветра, которой обычно не бывает у нейкедов. Для владельца, который любит долгие туристические поездки, включая участки шоссе, это небольшое изменение помогает оптимизировать воздушный поток от шлема до плеч, снижая усталость на больших расстояниях.

Для повышения практичности в туринге был установлен задний багажник ENDURANCE с ручками для пассажира, а на него был установлен кофр SHAD SH44, достаточно вместительный, чтобы вместить два шлема-интеграла. Кроме того, боковые сумки TANAX и сумка для сиденья TANAX Motofizz обеспечивают достаточно места для хранения сувениров, купленных по пути.

Галерея

Технические характеристики