載上並出發：SUZUKI GIXXER 250 定制

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這是 Webike 社群用戶「Tetsu」的「SUZUKI GIXXER 250」定制分享。車主選擇這款車的主要原因是其價格實惠。由於 GIXXER 250 的售價低於同級車款，有些零件的質感難免顯得較為樸實。然而，車主將此視為機會，一點一滴地進行改裝，以提升車輛的外觀和騎乘體驗。

排氣管方面，原廠設定被替換為 YOSHIMURA Machine Bent R-77S Cyclone 配備碳纖維尾蓋，與原廠笨重的排氣管相比，使車輛外觀更顯流線、更具運動感。在實際騎乘中，可以明顯感受到整個轉速區間的扭力有所提升。有趣的是，車主在減速時更能體驗到單缸引擎獨特的樂趣，而非加速時。後方也透過 ENDURANCE 牌照架套件進行了整理，擺脫了原廠長而下垂的擋泥板，外觀更顯俐落。

前方，ENDURANCE 儀表罩為駕駛艙增添了流線且時尚的氣息。它改善了在各種光線條件下的可見度，甚至還提供了通常在街車上所沒有的些許風阻保護。對於喜歡包含高速公路路段的長途旅行的車主來說，這個小小的改動有助於將氣流從頭盔引導至肩膀，從而減輕長途騎乘的疲勞。

為了提升旅行的實用性，安裝了帶有後座扶手的 ENDURANCE 後貨架，並在其上安裝了 SHAD SH44 頂箱，其容量足以容納兩頂全罩式安全帽。此外，TANAX 邊箱和 TANAX Motofizz 座墊包確保了有足夠的空間來裝載沿途購買的紀念品。

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