Завантажуйтесь і їдьте: Кастом SUZUKI GIXXER 250

Думка Webike

Представляємо кастомний мотоцикл SUZUKI GIXXER 250 від користувача спільноти Webike "Tetsu". Основна причина, чому власник обрав цю модель, — її доступність. Оскільки GIXXER 250 коштує дешевше за конкурентів, деякі деталі неминуче виглядають дещо простішими. Однак власник бачить у цьому можливість — поступово вдосконалювати мотоцикл, покращуючи як зовнішній вигляд, так і ходові якості.

Вихлопну систему було замінено зі штатної на YOSHIMURA Machine Bent R-77S Cyclone з карбоновим наконечником, що надало мотоциклу більш елегантного та спортивного вигляду порівняно з громіздким оригінальним вихлопом. На дорозі помітно збільшення крутного моменту в усьому діапазоні обертів. Цікаво, що унікальне задоволення від одноциліндрового двигуна відчувається більше під час уповільнення, ніж при розгоні. Задня частина також була впорядкована за допомогою набору для усунення крила ENDURANCE, позбувшись довгого, обвислого штатного крила для більш чіткого вигляду.

Спереду, візор ENDURANCE Meter Visor додає елегантності та стилю кокпіту. Він покращує видимість незалежно від умов освітлення і навіть забезпечує невеликий захист від вітру, якого зазвичай не мають голі мотоцикли. Для власника, який любить тривалі туристичні поїздки, що включають ділянки автострад, ця невелика зміна допомагає оптимізувати потік повітря від шолома до плечей, зменшуючи втому на довгих дистанціях.

Для підвищення практичності в турингу було встановлено задній багажник ENDURANCE з ручками для пасажира, а на нього — кофр SHAD SH44, достатньо місткий, щоб вмістити два шоломи-трансформери. Крім того, сумки TANAX Side Bags та сумка для сидіння TANAX Motofizz забезпечують достатньо місця для сувенірів, придбаних по дорозі.

Галерея

Специфікації